Airbus melihat ledakan penerbangan di hadapan, armada global menghampiri 50K menjelang 2044 dengan India mendahului

Gergasi aeroangkasa Eropah Airbus SE melukis gambaran masa depan yang lebih sibuk untuk penerbangan global, meramalkan armada pesawat komersial dunia akan hampir dua kali ganda kepada hampir 50,000 pesawat dalam tempoh dua dekad akan datang.

Lonjakan ini, menurut ramalan pasaran global terkini Airbus, akan didorong dengan ketara oleh pengembangan pesat di pasaran baru muncul seperti India, di mana kelas menengah yang semakin berkembang semakin menerima perjalanan udara.

Dalam tinjauan komprehensifnya, yang merangkumi kedua-dua pesawatnya sendiri dan pesaing seperti Boeing Co., Airbus menjangkakan armada dalam perkhidmatan global akan membengkak sebanyak 24,480 unit tambahan, mencecah 49,210 pesawat yang mengejutkan menjelang tahun 2044.

Sebahagian besar pertumbuhan ini, kata Airbus, akan datang daripada pesawat lorong tunggal – pekerja keras industri, seperti keluarga Airbus A320 dan model Boeing 737, yang membentuk tulang belakang banyak armada syarikat penerbangan di seluruh dunia.

Pengeluar pesawat itu mengenal pasti rangkaian domestik India sebagai bersedia untuk menjadi pasaran penerbangan yang paling pesat berkembang di seluruh dunia dalam tempoh dua dekad akan datang.

Sementara itu, China diunjurkan muncul sebagai pasaran penerbangan terbesar mengikut kapasiti dalam jangka masa yang sama.

Pada skala global, Airbus menjangkakan trafik penumpang akan meningkat pada klip stabil sebanyak 3.6% setiap tahun dalam jangka panjang, dengan laluan ke dan dari Timur Tengah juga diserlahkan sebagai satu lagi pemacu utama pertumbuhan yang dijangkakan ini.

Menavigasi ufuk yang kompleks: ketegangan perdagangan dan halangan bekalan

Pesawat komersial adalah antara produk perindustrian kitaran terpanjang, memberikan pengeluar seperti Airbus dan Boeing pandangan unik tentang trend perjalanan yang berlangsung selama beberapa dekad.

Airbus mengeluarkan ramalan terbarunya dengan latar belakang rundingan perdagangan global yang tegang.

Pertikaian berterusan ini mengancam untuk merumitkan pergerakan pesawat dan komponen pentingnya, berpotensi mewujudkan halangan untuk pengeluaran dan penghantaran jet.

Walaupun terdapat ketidakpastian menyeluruh ini, Airbus menunjukkan bahawa syarikat penerbangan tidak mengekang selera mereka untuk model baharu.

Ini berlaku walaupun ketidaktentuan yang dicipta oleh tarif global Presiden AS Donald Trump mendorong sesetengah pengguna untuk mengekang perbelanjaan dan memaksa syarikat penerbangan tertentu untuk mengamalkan prospek yang lebih berhati-hati untuk baki tahun ini.

"Dengan kemungkinan pengecualian mungkin pasaran AS yang lebih domestik, kami tidak melihat perubahan pada asasnya dalam permintaan daripada pelanggan kami," kata Christian Scherer, ketua pegawai eksekutif unit pesawat komersial Airbus, pada taklimat di Toulouse, di mana Airbus beribu pejabat.

Walaupun gangguan rantaian bekalan yang terkumpul semasa wabak itu secara beransur-ansur berkurangan, Airbus mengakui bahawa ia terus mengalami kekurangan dalam beberapa bahagian kritikal.

Scherer secara khusus menyebut kekurangan enjin daripada CFM International untuk model A320neo yang popular, serta kekurangan tandas untuk jet jarak jauh A350 utamanya, yang kedua-duanya telah menghalang penghantaran pesawat.

Kenaikan penerbangan India: pemacu penting permintaan Ffuture

India, yang sudah diiktiraf sebagai pasaran penerbangan domestik ketiga terbesar di dunia, bersedia untuk memainkan peranan yang semakin penting dalam membentuk permintaan pesawat masa depan.

Pertumbuhan ketara dalam bilangan individu yang lebih mewah dalam negara yang mempunyai lebih 1.4 bilion orang menjadikannya enjin penting untuk pengembangan industri.

Ini terbukti pada mesyuarat agung tahunan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) yang diadakan di New Delhi bulan ini, di mana banyak syarikat penerbangan—baik asing dan domestik—mengumumkan pelbagai inisiatif untuk sama ada melancarkan perkhidmatan baharu atau meningkatkan frekuensi penerbangan sedia ada ke dan dari negara Asia Selatan itu.

Negara ini telah mengukuhkan dirinya sebagai pembeli utama pesawat komersial.

Syarikat penerbangan nasional Air India Ltd. telah membuat tempahan untuk 570 pesawat yang mengagumkan daripada kedua-dua Airbus dan Boeing sejak 2023.

IndiGo, pakar kos rendah terkemuka India, kini mempunyai buku pesanan lebih daripada 900 pesawat Airbus, angka yang termasuk pembelian 60 pesawat berbadan lebar A350 baru-baru ini, menggariskan skala besar cita-cita penerbangan India.