Pemilik kapal mengalihkan dari Selat Hormuz ketika konflik semakin meningkat: laporan

Trafik maritim melalui Selat Hormuz menghadapi gangguan baharu apabila pemilik kapal menilai semula risiko keselamatan berikutan peningkatan permusuhan antara Israel dan Iran, menurut laporan CNBC.

Berikutan serangan Israel ke atas tapak tentera dan nuklear Iran pada hari Jumaat, ketegangan serantau yang meningkat telah mencetuskan peningkatan selama empat hari, mendorong banyak firma perkapalan mempertimbangkan untuk mengalihkan kapal dari kawasan itu.

Selat Hormuz, koridor penghantaran minyak dan kontena utama, telah mencatatkan "penurunan sederhana" dalam trafik kapal, menurut Bimco, persatuan perkapalan antarabangsa terbesar di dunia.

Kadar pengangkutan Timur Tengah melonjak apabila kapal mengalihkan laluan

Data daripada firma analisis komoditi Kpler menunjukkan kadar pengangkutan untuk kapal tangki yang melakukan perjalanan dari Teluk Timur Tengah ke China melonjak 24% pada hari Jumaat, mencecah $1.67 setong.

Itu menandakan peningkatan satu hari paling mendadak setakat ini pada 2025 dan menyerlahkan reaksi pantas pasaran terhadap ancaman yang dirasakan di rantau ini.

Penganalisis Kpler berkata lonjakan itu didorong oleh premium risiko mendadak yang dikenakan untuk transit di Selat Hormuz.

Segmen Pembawa Minyak Mentah Sangat Besar (VLCC) menyaksikan peningkatan yang paling ketara, melantun daripada permulaan yang tenang pada bulan ini.

Walaupun kos pengangkutan telah melonjak, premium insurans risiko perang setakat ini kekal stabil.

David Smith, ketua liabiliti badan kapal dan marin di McGill and Partners, mengesahkan kadar insurans masih belum bertindak balas terhadap aktiviti ketenteraan baharu.

Walau bagaimanapun, beliau menyatakan bahawa premium boleh meningkat dengan cepat bergantung kepada bagaimana keadaan berkembang.

Sebut harga perang di kawasan itu hanya sah selama 48 jam, membolehkan penaja jamin membuat perubahan harga pantas berdasarkan risiko masa nyata.

Titik tercekik Selat Hormuz kini dilihat sebagai tidak menentu

Selat Hormuz menghubungkan Teluk Parsi dengan Laut Arab dan merupakan salah satu laluan paling kritikal secara strategik untuk pasaran tenaga global.

Menurut Pentadbiran Maklumat Tenaga AS, purata aliran minyak harian melalui selat itu mencecah 20.9 juta tong pada 2023, mewakili sekitar 20% daripada jumlah penggunaan cecair petroleum global.

Sebarang sekatan sementara atau pengurangan trafik melalui selat boleh menjejaskan harga minyak, kos penghantaran dan rantaian bekalan global dengan cepat.

Bukan hanya penghantaran minyak yang menghadapi pendedahan. Pelabuhan utama seperti Jebel Ali dan Khor Fakkan bergantung pada akses tanpa gangguan ke selat untuk mengekalkan peranan mereka sebagai hab pemindahan.

Pelabuhan ini penting untuk volum kontena yang bergerak antara Dubai, Asia Selatan, Afrika Timur dan pasaran global yang lebih luas.

Penganalisis perkapalan berkata beberapa kapal pengangkut laut sudah berundur dari kawasan itu, walaupun belum ada kapal yang disasarkan.

Peter Tirschwell, naib presiden maritim dan perdagangan di S&P Global Market Intelligence, berkata dalam laporan itu bahawa peralihan baru-baru ini mencerminkan apa yang berlaku di Laut Merah semasa serangan Houthi, yang mendorong sebahagian besar perdagangan kontena di sekitar Cape of Good Hope.