Perjalanan robotaxi Tesla berharga $4.20 menghidupkan semula kes kenaikan harga AI, tetapi penganalisis memberi amaran tentang jalan panjang di hadapan

Tesla Inc. membuat langkah sederhana tetapi penting dalam usahanya untuk menguasai industri kenderaan autonomi dengan melancarkan perkhidmatan robotaxinya di Austin, Texas pada hari Ahad.

Program perintis, yang melibatkan sehingga 20 kenderaan elektrik Tesla Model Y, menandakan penggunaan awam pertama pembuat kereta itu bagi perkhidmatan e-hailing tanpa pemandu sepenuhnya—konsep yang telah lama disebut-sebut oleh Ketua Eksekutif Elon Musk sebagai sempadan transformatif syarikat yang seterusnya.

Tiada pemandu manusia di dalam kenderaan ini. Sebaliknya, mereka dikendalikan oleh perisian Pemanduan Sendiri Penuh (FSD) Tesla, lelaran teknologi bantuan pemandu syarikat yang paling canggih.

Kos perjalanan? Bayaran tetap $4.20, menurut catatan oleh Musk di X.

Robotaxi mendapat ulasan awal yang positif

Model Ys, dipasang semula untuk beroperasi tanpa pemandu, sedang dipantau dari jauh oleh kakitangan Tesla yang boleh campur tangan dalam situasi lalu lintas yang kompleks.

Setiap kenderaan juga mempunyai mikrofon untuk mengesan siren kenderaan kecemasan—anggukan kepada cabaran operasi dunia sebenar.

Perjalanan robotaxi pertama Tesla terhad kepada bahagian kecil kampung halamannya, Austin, dengan seorang pekerja hadir di setiap kereta untuk memantau operasi.

Syarikat itu memilih sekumpulan penunggang awal yang menggalakkan, termasuk pelabur dan pengaruh media sosial, sebahagian daripadanya menyiarkan pengalaman mereka secara langsung.

Dalam satu video sedemikian, Herbert Ong, yang menjalankan akaun peminat Tesla, menyatakan rasa kagum dengan kelajuan kenderaan dan keupayaan tempat letak kereta autonominya.

Pengguna lain, menyiarkan di bawah pemegang @BLKMDL3 di X, berkata perjalanan itu terasa "lebih lancar daripada pemandu manusia."

Pelabur Tesla Sawyer Merritt menyifatkan pengalaman itu sebagai "hebat."

Tesla telah menunjukkan bahawa ia merancang untuk mengembangkan operasi robotaxi ke bandar-bandar seperti San Francisco, Los Angeles dan San Antonio.

Musk mendakwa syarikat itu akan mempunyai ratusan ribu Tesla autonomi sepenuhnya di jalan raya AS menjelang akhir 2026.

Mengapakah kejayaan Robotaxi penting untuk Tesla dan saham TSLA?

Peralihan ke pemanduan autonomi datang pada masa perniagaan kereta teras Tesla menghadapi tekanan yang semakin meningkat.

Walaupun menjana pendapatan $98 bilion tahun lepas, tiga perempat daripadanya datang daripada jualan kenderaan, syarikat itu berhadapan dengan peningkatan persaingan dan barisan yang ketinggalan zaman.

Terdapat juga kejatuhan politik disebabkan oleh persatuan Musk dengan pentadbiran Trump, yang telah dikritik oleh sesetengah pembeli.

Dengan latar belakang ini, cita-cita robotaxi Tesla mewakili lebih daripada sekadar produk baharu—ia kini menjadi pusat kepada penilaian jangka panjang dan naratif pertumbuhan syarikat.

"Robotaxis adalah penting kepada kes pelaburan Tesla," kata Tom Narayan, seorang penganalisis dengan RBC Capital Markets, dalam satu nota.

Narayan menganggarkan bahawa kira-kira 60% daripada penilaian Tesla terikat dengan usaha pandu sendirinya.

Dia percaya teknologi itu boleh menambah antara $5 trilion dan $10 trilion kepada permodalan pasaran Tesla, yang kini berjumlah sekitar $1 trilion.

ARK Invest, yang diketuai oleh Cathie Wood, telah mengunjurkan bahawa ride-hailing autonomi boleh menjadi aliran hasil $951 bilion untuk Tesla menjelang 2029, menyumbang 90% daripada pendapatannya.

Tindak balas penganalisis terhadap Robotaxi dan prospek masa depannya

Walaupun menjanjikan, sentimen pelabur kekal berpecah.

"Pelancaran robotaxi Tesla yang berjaya di Austin, Texas pada hari Ahad membuka kisah AI-nya," kata penganalisis Wedbush dalam nota penyelidikan.

Selepas mencuba perkhidmatan itu, mereka berkata robotaxi dapat bergerak "dengan mahir" dengan kesabaran dan keselamatan.

"Robotaxis ini melebihi jangkaan kami dan menawarkan pengalaman perjalanan yang lancar dan diperibadikan yang telah menyalakan percikan untuk pemanduan autonomi," kata mereka, mengekalkan penarafan prestasi terbaik pembrokeran pada Tesla dengan harga sasaran pada $500- peningkatan lebih daripada 55% kepada harga saham semasanya sebanyak $322.16.

Walau bagaimanapun, beberapa lembu jantan Tesla awal semakin berhati-hati.

Gary Black, penyokong lama, baru-baru ini mendedahkan bahawa Dana Masa Depannya telah menjual baki saham Tesla, memetik ketidaksejajaran antara penilaian tinggi syarikat dan jualan kenderaan sebenar.

Dia juga tidak menjangkakan produk robotaxi akan melakukan banyak perkara untuk meningkatkan nilai syarikat.

"Saya tidak melihat kelebihannya pada ketika ini, tetapi saya melihat banyak kelemahan," katanya.

Skeptik menunjukkan garis masa yang tidak menentu dan halangan kawal selia yang terlibat dalam penskalaan perkhidmatan.

"Ia boleh mengambil masa bertahun-tahun atau beberapa dekad," kata Philip Koopman, seorang profesor kejuruteraan komputer di Universiti Carnegie Mellon yang pakar dalam keselamatan kenderaan autonomi.

Bekas presiden Tesla Jon McNeill, kini dalam lembaga General Motors, mempersoalkan potensi pasaran keseluruhan.

"Sukar untuk mengimbangi bagaimana orang ramai mencapai peluang $1 trilion," katanya, walaupun dia mengakui kemungkinan berbilang pemain berjaya dalam ruang itu.

Tinjauan untuk saham TSLA

Saham Tesla kekal tidak menentu, kini didagangkan pada $322.16—hampir 170 kali ganda anggaran pendapatan 2025.

Semua ini menunjukkan satu perkara utama: pelabur bertaruh bahawa AI akan menjadi pemacu utama pendapatan masa depan Tesla.

"Kami melihat bab [pemanduan] autonomi ini sebagai salah satu yang paling penting bagi [Ketua Pegawai Eksekutif Elon] Musk dan Tesla dalam sejarahnya sebagai sebuah syarikat," tulis penganalisis Wedbush Dan Ives pada hari Jumaat.

"Masa depan AI di Tesla bernilai $1 trilion kepada penilaian sahaja dalam beberapa tahun akan datang."

Ives ialah lembu jantan Tesla, menilai saham pada Beli dengan sasaran harga pada paras tertinggi Jalan sebanyak $500.

Sebaliknya, penganalisis Guggenheim Ronald Jewsikow memegang penarafan jual dan sasaran $175, memberi amaran tentang risiko seperti kelewatan kawal selia, keperluan modal yang curam dan sekatan jalan teknologi kepada penggunaan meluas.

"Walaupun dengan pandangan kami yang lebih seimbang....kami masih melihat nilai perusahaan hampir $2 trilion untuk teksi robo pada tahun 2040," sambil menambah itu bernilai hampir $100 sesaham, diskaun kembali ke hari ini.

Jewsikow tidak menambahkannya ke dalam penilaian asas Tesla, bagaimanapun, kerana ia adalah nombor 2040 dan, sudah tentu, terdapat risiko tersebut.

Juruteknik pasaran Katie Stockton dari Fairlead Strategies menyatakan bahawa saham Tesla mempunyai sokongan kukuh sekitar $300, dengan rintangan pada julat $370 hingga $380.

Kejatuhan di bawah $224 akan menjadi isyarat yang lebih menurun. Stockton menekankan bahawa ini adalah penunjuk teknikal, bukan penilaian asas perniagaan syarikat.

Teka-teki kawal selia masih belum diselesaikan

Bagi Tesla, peraturan kekal sebagai halangan yang degil.

Kenderaan autonomi kini dikawal selia oleh negeri individu dan, dalam beberapa kes, majlis perbandaran.

Musk telah berulang kali menggesa kerajaan AS untuk melaksanakan peraturan peringkat persekutuan, dengan alasan bahawa tampalan undang-undang tempatan menghalang keupayaan Tesla untuk menskalakan perisian FSD secara seragam.

Seperti yang berlaku, setiap pengembangan bandar atau negeri memerlukan rundingan dan kelulusan, berkemungkinan memperlahankan garis masa pertumbuhan agresif yang dibayangkan Musk.