Perjanjian perdagangan AS EU untuk membantu Airbus, BMW, Mercedes-Benz: laporan

Kesatuan Eropah sedang mempergiatkan usaha untuk memuktamadkan perjanjian perdagangan dengan Amerika Syarikat sebelum 1 Ogos, apabila tarif menyeluruh ke atas eksport EU akan berkuat kuasa.

Menurut anggaran EU, duti baharu itu akan memberi kesan kepada €380 bilion ($445 bilion) barangan, kira-kira 70% daripada eksport blok itu ke AS.

Jika tiada perjanjian awal dicapai, hampir semua eksport EU boleh menghadapi tarif sehingga 50%, dengan ketara meningkatkan kos untuk pengeksport di seluruh benua.

Suruhanjaya Eropah, yang mengetuai rundingan perdagangan bagi pihak blok itu, kini sedang mengusahakan perjanjian sementara yang akan mengehadkan tarif pada 10% sementara perjanjian kekal dirundingkan.

Perjanjian yang sedang berjalan mengutamakan pengecualian untuk industri sensitif politik dan strategik ekonomi, termasuk pesawat komersial, kereta dan minuman keras.

Airbus dan sektor penerbangan mungkin menerima bantuan

Salah satu sektor paling berprofil tinggi dalam perbincangan itu ialah penerbangan, dengan Suruhanjaya mendesak pengecualian yang akan memberi manfaat kepada Airbus SE, pengeluar pesawat utama EU, lapor Bloomberg.

Matlamatnya adalah untuk melindungi Airbus daripada tarif tambahan 10% yang disifatkan oleh pegawai EU sebagai mewujudkan persaingan tidak adil dengan Boeing yang berpangkalan di AS.

Airbus mempunyai kelebihan beroperasi di pelbagai negara.

Airbus mengendalikan rangkaian pembuatan global yang kompleks, dengan kehadiran di Hamburg, Tianjin, Mobile (Alabama), dan Mirabel (Kanada), dengan ibu pejabat utamanya di Toulouse (Perancis).

Jejak global ini membolehkan Airbus menghasilkan jet lebih dekat dengan pasaran utama, termasuk AS dan China.

Sebaliknya, Boeing mengeluarkan secara eksklusif di AS.

Setiausaha Pengangkutan AS Sean Duffy menunjukkan sokongan untuk kembali kepada syarat daripada perjanjian perdagangan 1979, yang sebelum ini mengecualikan pesawat dan alat ganti daripada tarif rentas sempadan.

Bercakap di Pameran Udara Paris bulan lepas, Duffy berkata, "Kita harus mengeluarkan penerbangan dari meja rundingan... itu hanya membantu kami mengambil beberapa alat daripada rakan dagang kami di mana ia mungkin memberi manfaat kepada kami."

Pembuat kereta meminta kuota dan pengecualian berasaskan pengeluaran tempatan

EU juga sedang berunding untuk kuota dan pengecualian untuk mengurangkan kesan tarif AS ke atas kereta, alat ganti kereta dan bahan mentah seperti keluli dan aluminium, yang kini masing-masing tertakluk kepada duti 25% dan 50%.

Perbincangan itu amat kritikal bagi pengeluar kereta Jerman seperti BMW, Mercedes-Benz dan Volkswagen, yang model SUV yang lebih besar sangat bergantung pada jualan di AS.

Firma-firma ini juga mengharungi penurunan jualan di China, di mana pesaing tempatan seperti BYD Co. semakin meningkat.

Porsche AG dan Mercedes kedua-duanya melaporkan penghantaran yang lebih rendah di Amerika Utara dan China minggu ini.

"Mekanisme mengimbangi" yang sedang dibincangkan akan membolehkan pembuat kereta yang berpangkalan di EU dengan kilang AS mengeksport sejumlah kenderaan tanpa tarif, menawarkan kelebihan yang berpotensi kepada syarikat seperti BMW, Mercedes dan Volkswagen. Walau bagaimanapun, jenama mewah seperti Porsche dan Ferrari, yang tidak mengendalikan kilang AS, tidak akan mendapat manfaat daripada peraturan sedemikian, tambah laporan itu.

Audi Volkswagen sedang mempertimbangkan untuk memulakan pengeluaran AS, dengan keputusan tapak dijangka akhir tahun ini.

Mercedes, sementara itu, sedang bersedia untuk mengalihkan pengeluaran SUV GLC-nya ke kilangnya di Alabama menjelang 2027.