Saham Hertz melonjak selepas kerugian mengecil pada Q2 dan EBITDA bertukar positif

Saham Hertz Global Holdings Inc. melonjak pada Khamis selepas syarikat itu melaporkan kerugian yang lebih kecil daripada jangkaan untuk suku kedua, menandakan kemajuan awal dalam usahanya untuk menghidupkan semula perniagaan.

Syarikat itu mencatatkan kerugian diselaraskan sebanyak 34 sen sesaham, mengatasi anggaran konsensus Wall Street sebanyak kerugian 42 sen.

Walaupun sederhana, Hertz juga kembali kepada keuntungan berdasarkan Ebitda yang diselaraskan — memperoleh kira-kira $1 juta untuk suku tersebut — menandakan keputusan Ebitda positif pertamanya dalam hampir dua tahun.

Keputusan itu diterima dengan baik oleh pelabur, dengan saham meningkat sebanyak 13% pada loceng pembukaan di New York.

Saham itu melepaskan sedikit keuntungan dan didagangkan 10% naik pada masa penulisan.

Sehingga penutupan hari Rabu, saham Hertz telah pun meningkat 52% setakat ini, sebahagiannya didorong oleh keyakinan mengenai pelan pemulihan pengurusan dan minat daripada pelabur terkemuka seperti Pershing Square Capital Management Bill Ackman, yang telah membina kepentingan besar dalam syarikat itu.

Kepentingan itu dilihat oleh penganalisis sebagai langkah strategik dan meningkatkan keyakinan semasa usaha pemulihan Hertz.

Pelarasan armada dan strategi tarif

Dalam usaha untuk mengukuhkan kewangan dan mengelakkan tekanan kos, Hertz telah membaik pulih armada kenderaannya.

Syarikat itu memberi tumpuan kepada bersara model lama dan memperoleh kenderaan baharu pada separuh pertama tahun ini.

Strategi ini sebahagiannya bertujuan untuk mengurangkan potensi kenaikan kos yang berpunca daripada cadangan tarif pentadbiran Trump ke atas kereta import.

Selain itu, Hertz telah mengurangkan saiz keseluruhan armadanya untuk lebih sejajar dengan permintaan perjalanan semasa.

Saiz semula ini membantu mengelakkan kapasiti berlebihan dan menyokong kecekapan operasi.

Salah satu peningkatan yang paling ketara datang dalam kos susut nilai kenderaan, yang turun 58% tahun ke tahun kepada $251 setiap kenderaan sebulan.

Itu adalah peningkatan yang ketara berbanding tahun sebelumnya apabila Hertz bergelut dengan kerugian yang dikaitkan dengan pertaruhan yang tidak tepat pada masanya pada kenderaan elektrik Tesla Inc.

Pendapatan, harga dan hutang kekal sebagai halangan

Walaupun terdapat kemajuan dalam pengurusan armada dan kawalan kos, Hertz terus menghadapi cabaran di hadapan pendapatan.

Syarikat itu menyaksikan penurunan dalam kedua-dua harga sewa dan jumlah transaksi pada suku kedua.

Hasil sehari menurun lebih $3 kepada $55.65, manakala bilangan hari transaksi menurun sebanyak 3%.

Metrik ini mencadangkan tekanan harga yang berterusan dan permintaan yang lebih lemah, yang boleh membebankan prestasi pendapatan masa hadapan.

Selain itu, Hertz terus menanggung beban hutang yang lebih berat berbanding pesaing seperti Avis Budget Group Inc., yang mungkin mengehadkan fleksibiliti kewangan apabila syarikat itu menavigasi landskap makroekonomi yang berubah-ubah.

Walaupun keputusan suku kedua menandakan langkah ke arah yang betul untuk Hertz, pemulihan yang berterusan mungkin memerlukan peningkatan selanjutnya dalam permintaan sewa dan kuasa harga.

Sokongan daripada pelabur strategik seperti Pershing Square mungkin menyediakan kusyen untuk penstrukturan semula yang berterusan, tetapi keadaan pasaran dan dasar tarif akan kekal sebagai pembolehubah utama pada bulan-bulan akan datang.