Lonjakan jualan Tesla di China menandakan perubahan dalam strategi apabila perang harga EV semakin ketat

Kilang Tesla di Shanghai mencatatkan penghantaran yang lebih tinggi pada bulan September, menandakan perubahan strategik bagi syarikat itu dalam pasaran kenderaan elektrik paling kompetitif di dunia.

Pemulihan itu berlaku ketika industri automotif China memasuki musim paling sibuk, dengan pengeluar utama bersaing untuk memenuhi sasaran akhir tahun sambil menavigasi amaran kerajaan terhadap pemotongan harga yang berlebihan.

Bloomberg melaporkan bahawa menurut data awal daripada Persatuan Kereta Penumpang China (PCA), Tesla menghantar 90,812 kenderaan dari kemudahan Shanghainya bulan lepas, meningkat 2.8% daripada tahun sebelumnya.

Walaupun eksport dan jualan domestik tidak dipisahkan dalam angka, majoriti penghantaran dibuat kepada pembeli China, menandakan permintaan tempatan yang semakin meningkat menjelang cuti Minggu Keemasan pada awal Oktober.

Momentum domestik kembali di tengah-tengah persaingan yang lebih ketat

Kenaikan September memecahkan trend Tesla selama berbulan-bulan untuk menurun pengeluaran borong dari kilangnya di Shanghai, yang telah jatuh dalam tujuh daripada sembilan bulan sebelumnya.

Angka yang bertambah baik itu juga berikutan suku ketiga yang kukuh di seluruh dunia, dengan penghantaran rekod apabila pengguna AS tergesa-gesa untuk mengambil kesempatan daripada kredit cukai kenderaan elektrik sebelum tamat tempohnya pada 30 September.

Langkah terbaru Tesla untuk menyampaikan versi enam tempat duduk kenderaan utiliti sukan Model Ynya seterusnya mencadangkan pangsi ke arah pembeli keluarga — segmen yang berkembang pesat di pasaran bandar China.

Pengenalan varian baharu boleh membantu pembuat kereta itu mengukuhkan kedudukannya pada masa jenama domestik seperti BYD Co. telah berkembang secara agresif merentasi semua julat harga.

BYD menyaksikan penurunan yang jarang berlaku apabila tekanan dasar semakin meningkat

Walaupun Tesla menikmati pemulihan semula, pembuat kereta terlaris China BYD melaporkan penurunan jualan tahun ke tahun pertamanya dalam lebih daripada 18 bulan. Penghantaran firma yang berpangkalan di Shenzhen itu jatuh 1.3% untuk suku ketiga, menandakan penurunan pertamanya sejak 2020.

Walaupun begitu, BYD terus menerajui Tesla dalam segmen kenderaan elektrik tulen dan telah menjual lebih banyak daripada syarikat AS itu selama empat suku berturut-turut.

Peralihan itu menyerlahkan evolusi landskap kenderaan elektrik China.

Selepas bertahun-tahun pengembangan didorong oleh subsidi yang murah hati dan inovasi pesat, sektor ini kini menyesuaikan diri dengan peraturan yang lebih ketat dan memperlahankan permintaan pengguna.

Kerajaan China telah menggesa pembuat kereta untuk mengelakkan apa yang dipanggil "persaingan tidak sihat," merujuk kepada perang harga yang berterusan yang telah menurunkan margin dan memaksa jenama yang lebih kecil ke ambang jurang.

Berhati-hati Beijing terhadap diskaun dan kualiti

Beijing telah meminta pengeluar untuk membendung pemotongan harga yang tidak munasabah dan memastikan pembayaran yang lebih cepat kepada pembekal dan peniaga, di tengah-tengah kebimbangan bahawa harga yang agresif boleh menjejaskan kualiti kenderaan.

Kempen itu dibuat selepas beberapa siri aduan keselamatan dan kebimbangan kawalan kualiti yang dikaitkan dengan persaingan sengit di kalangan pengeluar yang lebih kecil.

Bagi Tesla, anjakan dasar ini boleh menawarkan ruang bernafas. Setelah menentang pemotongan harga besar dalam beberapa bulan kebelakangan ini, syarikat itu mungkin mendapat manfaat daripada persekitaran yang tidak menggalakkan diskaun.

Walau bagaimanapun, apabila ekonomi China terus perlahan dan sentimen pengguna kekal rapuh, pembuat kereta mungkin bergelut untuk memenuhi sasaran jualan tanpa insentif.

Pertempuran bahagian pasaran semakin sengit menjelang akhir tahun

Jumlah jualan kenderaan elektrik dan hibrid China mencecah kira-kira 1.5 juta pada bulan September, meningkat 22% daripada tahun sebelumnya, menurut data PCA.

Prestasi bulanan yang kukuh menggariskan skala persaingan apabila tahun ini semakin hampir.

Bagi Tesla, yang sangat bergantung pada kilang Shanghai sebagai hab eksport globalnya, mengekalkan pengeluaran yang stabil adalah kunci untuk mengimbangi pasaran yang lebih lemah di tempat lain.

Kejayaannya pada suku keempat China boleh menentukan sama ada ia memenuhi jangkaan penghantaran global setahun penuh di tengah-tengah permintaan yang lembap di Eropah dan AS.

Apabila pesaing tempatan berinovasi dengan pantas dan berkembang melangkaui sempadan tanah besar, Tesla menghadapi keseimbangan yang halus — mengekalkan margin keuntungan sambil menyesuaikan diri dengan pilihan pengguna yang berkembang dalam pasaran EV terbesar di dunia.

Angka September membayangkan kekuatan domestik yang diperbaharui, tetapi bulan-bulan akan datang akan menguji sama ada momentum ini boleh bertahan tanpa diskaun yang mendalam.