Rivian dilaporkan merancang pemberhentian, saham melonjak 1%

Rivian Automotive sedang bersiap sedia untuk memberhentikan pekerja kerana ia menghadapi kelembapan dalam permintaan kenderaan elektrik berikutan tamat tempoh kredit cukai persekutuan utama AS yang telah menyokong jualan, menurut laporan Reuters.

Laporan media sebelum ini mencadangkan bahawa kira-kira 600 pekerja akan terjejas, berikutan pusingan pemberhentian pekerjaan yang lebih kecil bulan lalu.

Pemberhentian itu menggariskan tekanan yang dihadapi Rivian apabila industri EV yang lebih luas menyesuaikan diri dengan harga yang lebih tinggi dan insentif yang dikurangkan.

Saham Rivian meningkat lebih 1% pada pagi Khamis.

Tamat tempoh kredit cukai menambah tekanan industri EV

Kredit cukai persekutuan $7,500 untuk pembelian kenderaan elektrik baharu tamat tempoh bulan lepas, menaikkan kos pengguna dan mengancam permintaan di seluruh industri.

Pembuat kereta, termasuk Rivian, kini menghadapi cabaran untuk mengekalkan momentum jualan di tengah-tengah kenaikan kos, tarif yang tinggi dan persaingan yang semakin sengit daripada Tesla dan pembuat kereta warisan.

Tarif import yang tinggi ke atas alat ganti kereta telah menambah kos pembuatan Rivian, memaksa pembuat EV untuk menyetempatkan rantaian bekalan dan meningkatkan pelaburan domestik selaras dengan dasar perdagangan dan perindustrian pentadbiran Trump.

Tekanan kewangan meningkat

Rivian telah bergelut untuk mencapai keuntungan sejak penampilan sulungnya di khalayak ramai, dibebani oleh perbelanjaan yang dikaitkan dengan peningkatan pengeluaran dan kekangan rantaian bekalan yang berterusan.

Syarikat itu mencatatkan kerugian $1.1 bilion pada suku kedua dan menjangkakan kerugian teras diselaraskan yang lebih besar tahun ini—antara $2 bilion dan $2.25 bilion, berbanding ramalan awal $1.7 bilion hingga $1.9 bilion.

Walaupun menghadapi cabaran ini, penganalisis menjangkakan hasil suku ketiga Rivian meningkat 71.5% tahun ke tahun, dengan kerugian mengecil apabila ia melaporkan keputusan selepas pasaran ditutup pada 4 November.

Jualan kenderaan meningkat 32% kepada 13,201 unit pada suku ketiga, didorong oleh lonjakan permintaan sebelum tamat tempoh apabila pembeli bergegas untuk mendapatkan kredit cukai sebelum tarikh akhir September.

Walau bagaimanapun, Rivian mengecilkan ramalan penghantaran 2025 daripada sebanyak 46,000 unit kepada julat 41,500 hingga 43,500 kenderaan, mencerminkan berhati-hati terhadap permintaan jangka pendek.

Tumpuan beralih kepada kecekapan dan model generasi seterusnya

Untuk menavigasi persekitaran semasa, Rivian menekankan kecekapan pembuatan dan kawalan kos di kilangnya di Normal, Illinois, sambil bersedia untuk melancarkan barisan R2 generasi akan datang tahun depan.

Model R2 dijangka menyasarkan segmen harga yang lebih rendah, meluaskan jangkauan pasaran Rivian melangkaui kenderaan R1 mewah semasanya.

Syarikat itu berharap siri R2 akan bersaing secara langsung dengan crossover Model Y Tesla, mengimbangi permintaan yang lebih lemah untuk tawaran premiumnya.

Walaupun prospek jangka panjang Rivian bergantung pada keupayaannya untuk meningkatkan pengeluaran dan mempelbagaikan barisan produknya, pemberhentian terkini menyerlahkan kesakitan industri yang semakin meningkat di tengah-tengah permintaan yang tidak menentu, kos input yang tinggi dan landskap kawal selia yang berubah-ubah.