Jualan EV buatan China Tesla menurun hampir 10% pada bulan Oktober apabila kelemahan global semakin mendalam

Jualan kenderaan elektrik buatan China Tesla jatuh 9.9% kepada 61,497 unit pada bulan Oktober daripada tahun sebelumnya, membalikkan kenaikan 2.8% pada bulan September, menurut data daripada Persatuan Kereta Penumpang China yang dikeluarkan pada Selasa.

Jualan kenderaan Model 3 dan Model Y syarikat yang dihasilkan di kilang giga Shanghainya — termasuk eksport ke Eropah, India dan pasaran lain — turun 32.3% daripada September.

Data itu tidak menyatakan berapa banyak daripada jumlah itu datang daripada eksport berbanding penghantaran domestik, walaupun kebanyakan pengeluaran dipercayai memberi perkhidmatan kepada pelanggan di China.

Permintaan untuk Tesla melemah di seluruh dunia

Momentum global Tesla telah perlahan apabila permintaan di Eropah terhenti dan ketidakpastian mengaburkan pasaran AS berikutan tamat tempoh kredit cukai yang membantu memacu jualan rekod pada suku ketiga.

Syarikat itu baru-baru ini memperkenalkan versi baharu Model 3 dan Model Y kos rendah — berharga di bawah $40,000 — dalam usaha untuk menghidupkan semula permintaan.

Walau bagaimanapun, versi ini datang dengan julat bateri yang dikurangkan dan menghilangkan ciri tertentu, seperti pencahayaan dalaman ambien dan skrin baris kedua.

Tesla masih belum mengumumkan bila versi ini akan tersedia di China, pasaran luar negara terbesarnya.

Sementara itu, BYD, saingan terbesar Tesla di China, melaporkan penurunan 12% dalam jualan kenderaan global bulan lepas — penurunan paling curam dalam hampir dua tahun — menyerlahkan persaingan sengit dan margin yang mengecil di seluruh pasaran EV China.

Jualan Eropah merosot di tengah-tengah persaingan yang semakin meningkat

Cabaran Tesla melangkau China. Sehingga September, jualan Eropah syarikat itu turun 28.5% berbanding tempoh yang sama tahun lepas, apabila persaingan semakin sengit daripada kedua-dua pembuat kereta warisan dan gelombang peserta China yang semakin meningkat.

Penganalisis mengaitkan kelemahan Tesla dengan barisan modelnya yang semakin tua dan rangkaian tawaran yang terhad, menjadikannya semakin terdedah dalam pasaran yang sesak.

Walaupun kelembapan, Tesla kekal sebagai pembuat kereta terlaris di Norway, di mana hampir semua kenderaan baharu yang dijual adalah elektrik. Tetapi pesaing semakin hampir.

Di Denmark, Tesla telah diatasi oleh beberapa jenama EV China, termasuk BYD, Xpeng dan Geely's Zeekr.

Di Sepanyol, 393 kereta Tesla yang dijual pada bulan Oktober dikalahkan oleh jenama MG SAIC dengan 3,725 unit, BYD dengan 2,806, dan jenama Omoda dan Jaecoo Chery masing-masing dengan 1,433 dan 974.

Di Sweden, Tesla menjual hanya 133 kenderaan pada bulan Oktober — mengekori bukan sahaja jenama arus perdana tetapi juga Porsche, yang menghantar 172 unit.

Secara kumulatif, jualan Tesla di Sweden hingga Oktober turun 67% tahun ke tahun.

Undian gaji terus memecahbelahkan pelabur Tesla

Menambah tekanan, dana kekayaan berdaulat Norway — yang terbesar di dunia — mengumumkan awal pada hari Selasa bahawa ia akan mengundi menentang meratifikasi pakej pampasan $1 trilion yang dicadangkan Musk.

Dana itu memetik kebimbangan tentang "saiz yang berlebihan" perjanjian itu, potensi pencairan pemegang saham dan risiko yang berkaitan dengan pengaruh besar Musk ke atas syarikat itu.

Pengumuman itu dibuat menjelang mesyuarat pemegang saham tahunan Tesla pada hari Khamis, di mana pelabur akan mengundi beberapa resolusi, termasuk cadangan gaji Musk yang mencatatkan rekod.

Jika diluluskan, rancangan itu akan memberikan Musk tambahan 12% kepentingan dalam Tesla sekiranya penilaian syarikat mencapai $8.5 trilion dalam tempoh sepuluh tahun — berpotensi menjadikannya pakej pampasan CEO terbesar dalam sejarah.

Walaupun lembaga pengarah Tesla telah mempertahankan perjanjian itu sebagai penting untuk mengekalkan Musk dan memacu pertumbuhan jangka panjang, pengkritik berpendapat ia tidak seimbang dan boleh membahayakan kepentingan pemegang saham.