Kesengsaraan Air India mencetuskan kemerosotan pendapatan bersih 82% untuk Singapore Airlines

Singapore Airlines menyaksikan penurunan pendapatan bersih suku tahunan paling ketara dalam lebih daripada tiga tahun kerana kerugian kewangan daripada ekuitinya di Air India membebankan keputusan.

Untuk tiga bulan berakhir 30 September, kumpulan itu melaporkan pendapatan bersih sebanyak S$52 juta, menandakan penurunan 82% daripada tahun sebelumnya.

Pendapatan syarikat penerbangan itu meningkat sebanyak 2.2% kepada S$4.9 bilion, manakala keuntungan operasi meningkat sebanyak 23% kepada S$398 juta.

Walaupun peningkatan dalam hasil dan kecekapan operasi, prestasi kumpulan telah dilemahkan oleh kejatuhan ketara dalam sumbangan daripada syarikat bersekutunya.

Penurunan pendapatan syarikat bersekutu sebanyak S$417 juta tahun ke tahun pada separuh pertama tahun kewangan dikaitkan secara langsung dengan 25.1% kepentingan Singapore Airlines dalam Air India.

Syarikat penerbangan India itu telah bergelut dengan cabaran operasi dan kewangan yang semakin meningkat, termasuk akibat kemalangan maut awal tahun ini.

Sebagai tindak balas, Air India sedang mencari sekurang-kurangnya ₹100 bilion ($1.1 bilion) dalam pembiayaan daripada pemilik bersamanya, Tata Sons dan Singapore Airlines.

Tekanan hasil mencerminkan persaingan pasaran

Singapore Airlines terpaksa menguruskan keuntungan merentasi landskap antarabangsa yang bergelora. Hasil penumpang menurun sebanyak 3% pada suku tersebut, jatuh kepada 9.8 sen Singapura setiap kilometer.

Metrik ini, yang mengukur hasil setiap kilometer penumpang, diperhatikan dengan teliti oleh pelabur untuk petunjuk kuasa harga.

Walaupun trend menurun dalam hasil semakin melembutkan, syarikat penerbangan itu kekal di bawah tekanan untuk mengekalkan margin.

Kos operasi kekal rata secara meluas, dan perbelanjaan bahan api yang lebih rendah memberikan sedikit kelegaan, tetapi tidak mencukupi untuk mengatasi kesan kewangan daripada pelaburan luar.

Dalam konteks halangan ekonomi global, ketidaktentuan rantaian bekalan dan risiko geopolitik, keuntungan syarikat penerbangan kekal terdedah kepada turun naik pelaburan asing dan dinamik syarikat penerbangan serantau.

Scoot memanfaatkan vakum kos rendah

Walaupun usaha niaga antarabangsa memberi tekanan ke bawah pada keuntungan bersih kumpulan, unit belanjawannya Scoot menunjukkan daya tahan yang kuat.

Anak syarikat kos rendah itu mencatatkan faktor beban melebihi 90% selama enam bulan berturut-turut hingga September.

Prestasi ini berlaku apabila Jetstar Asia keluar dari pasaran pada bulan Julai, mengurangkan persaingan dan mewujudkan kapasiti baharu untuk Singapore Airlines berkembang.

Bersama-sama, Scoot dan jenama SIA utama membawa rekod 10.5 juta penumpang pada suku tersebut.

Kumpulan itu bertindak balas terhadap peningkatan permintaan dengan meningkatkan kapasiti penerbangan, membantu mengisi jurang yang ditinggalkan oleh pesaing yang berlepas.

Scoot, khususnya, telah mendapat manfaat daripada strategi rangkaian armada dan laluan tangkas yang membolehkannya menyerap penumpang yang dipindahkan dari Jetstar Asia dengan cepat.

Persekitaran semasa telah memberikan peluang untuk penyatuan dalam segmen syarikat penerbangan tambang rendah di seluruh Asia Tenggara, ruang di mana Scoot kini berada pada kedudukan yang lebih kukuh.

Risiko strategik dan momentum operasi

Walaupun menghadapi cabaran, Singapore Airlines menyatakan keyakinan terhadap prospek jangka pendeknya. Permintaan untuk perjalanan udara terus stabil, walaupun keadaan makroekonomi masih tidak menentu.

Kumpulan itu kekal fokus untuk mengukuhkan kedudukannya merentasi kedua-dua segmen perjalanan premium dan bajet.

Pendedahan kewangannya kepada Air India, bagaimanapun, menambah lapisan tambahan risiko strategik.

Keperluan berterusan untuk menyokong pemulihan syarikat penerbangan India menambah tekanan kepada keputusan peringkat kumpulan, terutamanya pada masa penggunaan modal antarabangsa diteliti dengan lebih teliti.

Walau bagaimanapun, dengan kawalan kos yang berdisiplin, jumlah penumpang yang rekod dan prestasi kukuh daripada Scoot, kumpulan itu mengekalkan fleksibiliti dalam cara ia menavigasi fasa seterusnya pemulihan pasca pandemik.