Adakah kekurangan juruterbang IndiGo mendorong perjalanan udara India ke dalam krisis?

Gelombang pembatalan penerbangan terbaru IndiGo telah mendorong sistem perjalanan udara India ke dalam tempoh tekanan yang sengit, apabila kekurangan juruterbang yang semakin meningkat bertembung dengan peraturan keletihan yang lebih ketat dan cabaran operasi musim sejuk.

Lapangan terbang di seluruh negara telah berhadapan dengan kesesakan yang padat, barisan panjang dan kekecewaan yang semakin meningkat selama tiga hari berturut-turut. Dengan lebih banyak pembatalan dijangka dalam tempoh 48 jam akan datang, gangguan itu tidak menunjukkan tanda-tanda reda.

Menurut laporan Reuters, sekurang-kurangnya 175 penerbangan dibatalkan pada awal hari Khamis, berikutan hari gangguan meluas pada hari Rabu apabila sekurang-kurangnya 150 penerbangan dibatalkan di seluruh bandar utama.

IndiGo, yang mengawal lebih daripada 60% pasaran domestik India, telah membuat pelarasan jadual berulang kali semasa ia cuba menstabilkan perancangan krewnya.

Lapangan Terbang Antarabangsa Kempegowda Bengaluru menghadapi kesan paling teruk pada hari Khamis dengan 73 pembatalan. Delhi menyaksikan kira-kira 30 pembatalan, manakala Hyderabad melaporkan 68.

Angka ini menambah gangguan awal apabila 62 penerbangan dibatalkan di Bengaluru untuk hari kedua berturut-turut, bersama-sama dengan 37 di Delhi dan 31 di Hyderabad.

Peraturan keletihan juruterbang membentuk semula jadual

Penerbitan tempatan, The Hindu melaporkan bahawa gelombang pembatalan semasa terikat dengan peringkat akhir peraturan keletihan juruterbang India yang dikemas kini, yang kini telah berkuat kuasa sepenuhnya.

Walaupun beberapa peruntukan telah dilancarkan semasa musim panas, elemen yang lebih mengganggu sentiasa dijangka pada akhir tahun ini.

Direktorat Jeneral Penerbangan Awam menaikkan keperluan rehat mingguan untuk juruterbang daripada 36 kepada 48 jam dari 1 Julai sebagai sebahagian daripada fasa pertama. Syarikat penerbangan telah mendesak pelancaran berperingkat untuk mengelakkan ketegangan operasi secara tiba-tiba.

Fasa kedua, yang menyekat penerbangan waktu malam dan mengehadkan cara juruterbang boleh disenaraikan pada waktu malam, dijadualkan bermula pada 1 November. Fasa November inilah yang telah mencetuskan gangguan semasa.

Syarikat penerbangan sebelum ini memberi amaran bahawa peralihan secara tiba-tiba akan menyebabkan ketegangan operasi yang besar. Pasukan senarai IndiGo telah bergelut untuk menyesuaikan diri tepat pada masanya, dengan juruterbang melaporkan bahawa pelarasan penjadualan tidak dibuat cukup awal.

Ini telah menyebabkan syarikat penerbangan itu mempunyai lebih sedikit anak kapal yang tersedia daripada yang diperlukan, terutamanya untuk operasi malam.

Mencetuskan pergolakan di kalangan juruterbang

Syarikat penerbangan itu telah menyifatkan keadaan itu sebagai gabungan pelbagai cabaran, termasuk isu teknologi kecil, perubahan jadual musim sejuk, cuaca buruk, kesesakan sistem penerbangan dan pelaksanaan peraturan senarai baharu. Gabungan ini telah meningkatkan kekurangan dengan cara yang tidak dijangkakan oleh syarikat.

Peraturan yang dikemas kini itu sendiri telah menjadi pertikaian dalam sektor penerbangan.

Buat masa ini, IndiGo berkata pada hari Rabu, lebih banyak pelarasan akan datang dalam tempoh 48 jam akan datang, mencadangkan pembatalan selanjutnya kerana ia cuba memulihkan kestabilan.

Dengan kerjasama juruterbang yang rendah dan peraturan keletihan kini berkuat kuasa sepenuhnya, sistem perjalanan udara India mungkin akan merasai kesannya selama beberapa hari lagi.