Mengapakah saham Uber merosot hari ini dan adakah ia peluang membeli?

Uber Technologies (NYSE: UBER) semakin merosot pada pagi Rabu apabila gelombang protes di Eropah menandakan halangan kawal selia yang semakin meningkat untuk platform e-hailing.

Sementara itu, penganalisis Morgan Stanley mengurangkan sasaran harga mereka pada saham UBER, membuatkan pelabur tertanya-tanya sama ada mereka benar-benar telah pergi terlalu jauh pada tahun 2025.

Walaupun penarikan balik, saham Uber kekal meningkat lebih daripada 30% berbanding awal tahun ini.

Apa maksud protes untuk saham Uber

Di Barcelona, lebih daripada seribu pemandu teksi mengadakan demonstrasi pada 10 Disember, menyekat jalan-jalan pusat untuk menyokong undang-undang yang boleh mengurangkan lesen ride-hailing secara mendadak.

Undang-undang yang dicadangkan itu akan mengehadkan keupayaan Uber untuk beroperasi pada skala, mengancam bahagian pasarannya di salah satu hab pelancongan paling sibuk di Eropah.

Sentimen anti-Uber yang serupa telah muncul di tempat lain: pemandu di "Cotswolds" telah menuntut pengharaman apl itu, manakala pegawai di Halifax sedang menimbang peraturan yang lebih ketat untuk menyamakan padang permainan untuk pemandu teksi juga.

Perkembangan ini menggariskan cabaran berulang untuk saham Uber – penolakan kawal selia yang menaikkan kos pematuhan, menyekat pertumbuhan dan menjejaskan keyakinan terhadap strategi pengembangan antarabangsa syarikat.

Adakah saham UBER dinilai terlalu tinggi menjelang 2026

Menambah tekanan, Morgan Stanley mengurangkan objektif harganya pada saham UBER kepada $110 hari ini sambil mengekalkan penarafan "berat berlebihan" pada gergasi pengangkutan itu.

Pelarasan itu memberi isyarat penganalisis terus melihat potensi jangka panjang tetapi mengurangkan jangkaan di tengah-tengah risiko jangka pendek.

Walaupun sasaran harga mereka yang disemak semula ke bawah masih mencadangkan kenaikan yang bermakna daripada paras semasa, teknikal dan penilaian memerlukan berhati-hati dalam membeli penurunan dalam saham Uber hari ini.

Pada masa penulisan, syarikat multinasional itu didagangkan pada hampir 25x pendapatan hadapan, yang menjadikannya nama yang mahal berbanding rakan sebaya menjelang 2026.

Sebagai perbandingan, walaupun Google, dengan angin belakang AI-nya, pergi untuk kira-kira 28 pada masa penulisan.

Lebih penting lagi, UBER kini didagangkan dengan tegas di bawah purata bergerak utamanya (50 hari, 100 hari, 200 hari) – mengukuhkan bahawa arah aliran yang lebih luas kini mehala ke bawah.  

Adakah berbaloi untuk membeli penurunan dalam Uber Technologies?

Bagi pelabur yang tergoda untuk melihat penjualan itu sebagai tawar-menawar, berhati-hati juga wajar kerana orang dalam kebanyakannya menjual saham UBER (tidak ada satu transaksi beli pun direkodkan) dalam tempoh 12 bulan terakhir.

Ini menunjukkan bahawa walaupun mereka yang rapat dengan syarikat pada masa ini melihat profil risiko-ganjarannya sebagai condong terhadap pembeli jangka pendek – dan ia juga tidak seperti Uber membayar dividen untuk kelihatan lebih menarik bagi pelabur yang memfokuskan pendapatan.

Selain itu, walaupun pengurusan firma itu bertujuan untuk memanfaatkan kenderaan autonomi untuk kelebihannya, masih tidak jelas sama ada teknologi itu akhirnya akan terbukti bermanfaat atau menjadi liabiliti bagi syarikat.

Oleh itu, secara keseluruhannya, kejatuhan saham Uber pada 10 Disember bukanlah peluang dan lebih kepada peringatan tentang cabaran struktur yang dihadapinya pada 2026.