Permintaan EV di Asia Pasifik melonjak selepas Selat Hormuz kurangkan bekalan bahan api

Minat terhadap kenderaan elektrik sedang meningkat di seluruh Asia Pasifik kerana harga bahan api melambung dan bekalan meruncing susulan gangguan di Selat Hormuz, melalui laluan yang biasanya membawa sehingga 80% penghantaran minyak mentah ke Asia.

Penghantaran minyak dan gas cecair melalui laluan laut itu hampir terhenti sejak perang AS-Israel terhadap Iran, pengeksport minyak terbesar di dunia.

Agensi Tenaga Antarabangsa menggambarkannya sebagai gangguan bekalan paling besar dalam sejarah.

Dengan kenaikan kos tenaga, pengguna dan perniagaan semakin beralih kepada model elektrik untuk mengurangkan kos operasi dan melindungi diri daripada lonjakan harga petrol, disokong di banyak pasaran oleh subsidi kerajaan.

Australia: Pinjaman EV berganda seiring lonjakan minat

National Australia Bank, pemberi pinjaman terbesar negara itu, melaporkan peningkatan 100% dalam pinjaman EV pada bulan Mac, dengan pertanyaan perniagaan untuk pembiayaan EV meningkat 88%.

"Kami melihat lonjakan minat sebenar terhadap EV daripada perniagaan pelbagai saiz, dengan ramai yang berhasrat memanfaatkan kos operasi yang lebih rendah dalam jangka pendek dan menjadikan armada mereka tahan masa depan dalam jangka panjang," kata Shane Ditcham, eksekutif NAB untuk perniagaan dan pasaran peribadi.

Carian untuk kenderaan elektrik di laman jualan kereta utama meningkat lebih daripada 200% sepanjang bulan lalu, dan lebih separuh rakyat Australia berkata mereka akan mempertimbangkan membeli EV.

Perdana Menteri Anthony Albanese menolak sebarang larangan terhadap jualan kenderaan petrol, dengan berkata pembeli tidak akan menyesal beralih.

Jepun: kos tenaga mengubah kecenderungan ke arah EV

Penganalisis mengatakan lonjakan harga tenaga bertindak sebagai faktor penyokong bagi kenderaan elektrik di Jepun, di mana EV pada masa ini menyumbang kurang daripada 2% jualan kereta.

"Harga petrol dan diesel yang lebih tinggi mewujudkan suasana yang kondusif untuk EV," kata Masa Uchiyama, penganalisis di Daiwa Securities Group.

Subsidi pembelian kerajaan dinaikkan sehingga ¥1.3 million ($8,144) pada Januari, menggalakkan lebih ramai pengguna beralih dari kenderaan berkuasa petrol.

Toyota Motor dan Nissan Motor, bersama Tesla, sedang memperluaskan barisan EV mereka untuk pasaran Jepun. Rantaian bekalan bagaimanapun telah terjejas teruk oleh krisis Hormuz, mengehadkan ketersediaan EV dalam jangka pendek.

Korea Selatan: pendaftaran meningkat lebih dua kali ganda pada bulan Mac

Pendaftaran kenderaan elektrik dan hibrid di Korea Selatan lebih dua kali ganda pada bulan Mac berbanding tahun sebelumnya, dipacu oleh harga bahan api yang lebih tinggi, persaingan yang semakin hebat dari Tesla dan BYD, serta kebanjiran permintaan untuk memanfaatkan subsidi EV kerajaan.

Penganalisis mengatakan jualan akan dipercepat lagi pada separuh kedua tahun ini.

Harga petrol sedang melambung, dan dengan bekalan terhenti di Timur Tengah, trend ini dijangka mencetuskan gelombang besar permintaan untuk EV.

EV hanya menyumbang 2% daripada jualan kereta baru dalam separuh pertama tahun ini, dengan rantaian bekalan menerima hentaman teruk akibat gangguan Hormuz.

New Zealand: minggu jualan tertinggi sejak akhir 2023

Lebih 1,000 kenderaan elektrik didaftarkan di New Zealand dalam minggu berakhir 22 Mac, hampir dua kali ganda jumlah minggu sebelumnya dan jumlah mingguan tertinggi sejak akhir 2023, menurut Menteri Pengangkutan Chris Bishop.

Satu kajian berasingan mendapati 58% rakyat New Zealand kini lebih cenderung untuk membeli EV disebabkan kos bahan api yang lebih tinggi, dengan 12% lagi berkata mereka pasti akan membelinya dalam masa terdekat.

"Bukan rahsia bahawa EV akan semakin popular, dan ini berpotensi mengubah cara kita bergerak," kata Jason Downey, ketua pegawai eksekutif Mobility Network.

Jenama China memanfaatkan momentum serantau

Pengilang China, diketuai BYD, berada pada kedudukan baik untuk memanfaatkan peralihan permintaan.

Bahagian pasaran BYD di luar negara lebih dua kali ganda kepada 22.7% dalam dua bulan pertama 2026, berbanding 10% pada 2025, apabila pengembangan antarabangsa melebihi pasaran domestik yang perlahan.

Eksport EV keseluruhan meningkat 93% tahun ke tahun dalam separuh pertama tahun ini, manakala jualan komponen berkaitan EV meningkat 38.3%.

Di Malaysia, pengedar BYD Sime Motors melaporkan peningkatan pertanyaan yang mendadak pada bulan Mac dan melancarkan siri promosi yang mensasarkan pelanggan korporat, penjawat awam, dan pembeli runcit. Di Pameran Motor Antarabangsa Bangkok, beratus orang beratur untuk pandu uji model BYD.

"Saya tidak pernah mempertimbangkan EV sebelum ini. Harga bahan api telah melambung disebabkan perang dan krisis rantaian bekalan," kata Gaea Li, pengunjung dari China yang menguji pandu BYD Dolphin.

Model bateri dan hibrid telah pun menyumbang lebih separuh daripada semua jualan kenderaan di China, menurut China Passenger Car Association.

Apa seterusnya?

Kadar penerimaan EV di seluruh rantau akan bergantung terutamanya pada berapa lama gangguan bekalan minyak global berlanjutan, serta sokongan dasar kerajaan, pembinaan infrastruktur pengecasan dan penukaran bateri, dan strategi harga pengilang China yang telah bergerak pantas ke dalam sektor ini.

Kejutan bekalan bahan api fosil mempercepatkan pengambilan EV di seluruh Asia Pasifik, dan pihak yang paling berkemampuan untuk memenuhi permintaan itu — kebanyakannya dari China — sudahpun meningkatkan skala operasi untuk berbuat demikian.