Saham LG melonjak 24% selepas dedahkan teknologi kereta berasaskan Google

Saham LG Electronics melonjak lebih 24% di Seoul pada hari Jumaat selepas syarikat Korea Selatan itu mendedahkan sistem perisian automotif dipacu Google yang berpotensi mengukuhkan usaha mereka melebihi TV dan perkakas rumah.

Bagi kumpulan yang masih dikenali dengan peti sejuk, mesin basuh dan televisyen OLED, reaksi itu mengejutkan kerana pelabur tidak sekadar menghargai peningkatan papan pemuka biasa.

Mereka bertindak balas kepada isyarat yang lebih jelas bahawa LG mahu membekalkan perisian dan sistem paparan bagi generasi seterusnya kenderaan.

Platform terbaharunya berasaskan Android Automotive OS, dibangunkan bersama Google dan berjalan pada perkakasan Qualcomm, meletakkan LG dalam perlumbaan untuk membentuk kenderaan berasaskan perisian.

Satu cip untuk mengendalikan kokpit

Di tengah pengumuman LG ialah sistem yang boleh mengawal beberapa paparan dalam kereta daripada satu system-on-chip (SoC), bukannya menggunakan cip kawalan berasingan untuk setiap skrin.

Daya tarikan bagi pengeluar kereta adalah mudah, kerana kenderaan kini dipenuhi dengan skrin, daripada kluster instrumen dan panel navigasi hingga paparan hiburan penumpang.

Mengurus setiap satu melalui perkakasan berasingan menambah kos dan kerumitan kejuruteraan.

LG berkata pendekatannya boleh menyokong paparan bersaiz dan nisbah aspek berbeza pada masa sama, menggunakan teknologi agihan sumber sendiri untuk mengekalkan prestasi yang stabil.

Bagi syarikat automotif yang bergerak ke arah kenderaan berasaskan perisian, tawarannya ialah kecekapan.

Seni bina kokpit yang lebih ringkas boleh mengurangkan kos pelaksanaan, mempercepat keputusan pengeluaran dan memudahkan pelancaran ciri baharu melalui perisian.

LG tidak bersendirian, kerana NXP, Renesas, Nvidia dan lain-lain juga mensasarkan kokpit dan lapisan pengkomputeran kenderaan.

Keunggulan LG di sini ialah ia mengaitkan kepakaran paparan dan infotainment secara langsung ke ekosistem Android Automotive OS Google.

Sokongan Google memberi bobot kepada cerita ini

Isyarat paling kuat dalam siaran LG ialah sokongan terbuka daripada Google.

Patrick Brady, naib presiden Android Automotive di Google, memuji LG kerana "integrasi pelbagai paparan yang lancar, kawalan suara yang intuitif, dan prestasi stabil" yang dikuasakan oleh satu SoC.

Bagi pelabur, perkara itu penting kerana Android Automotive OS bukan lagi pertaruhan eksperimental.

Ia sudah digunakan pada model-model daripada Volvo, GM, Ford dan Renault, memberi LG akses kepada ekosistem yang difahami oleh pengeluar automotif utama.

Pemilihan masa itu juga membantu kerana pengeluar automotif bertekanan untuk menjadikan kabin terasa lebih seperti peranti bersambung, sambil mengurangkan kos sistem elektronik.

Android Automotive OS berada di persimpangan tuntutan tersebut. Future Market Insights menjangka pasaran AAOS akan berkembang dari 895.6 juta USD (anggaran RM 3.6 bilion) pada 2025 kepada sekitar 2.1 bilion USD (anggaran RM 8.7 bilion) menjelang 2035.

VS sudahpun melakukan kerja berat

Rali hari Jumaat tidak berlaku dalam kekosongan. Perniagaan Vehicle Solution LG, atau VS, telah menjadi bahagian yang lebih besar dalam kes pelaburan.

Dalam suku pertama, unit itu mencatatkan hasil suku tahunan tertinggi dan keuntungan operasi tertinggi pernah, dengan jualan sebanyak 3.64 trilion won dan keuntungan operasi sebanyak 212 bilion won.

Margin operasinya melepasi 6% buat pertama kali, disokong oleh produk infotainment yang lebih bernilai dan penerimaan yang lebih meluas di kalangan pengeluar automotif Eropah.

LG juga mempunyai baki pesanan yang besar.

Syarikat itu berkata tahun lalu bahawa baki pesanan penyelesaian kenderaannya ialah sekitar 100 trilion won, menunjukkan betapa lama pengeluar automotif telah membuat komitmen kepada LG sebelum lonjakan hari Jumaat.

Pembekal data pasaran masih menunjukkan konsensus Beli ke atas LG, walaupun rali itu telah menolak saham melepasi sasaran penganalisis purata.