De ellende van Lordstown Motors blijft voortduren

Beleggers in Lordstown Motors Corp (NASDAQ: RIDE) hebben te maken met weer een andere kop die de aandelen dinsdagochtend met ongeveer 15% hebben verlaagd. RIDE aandelen reageren op de keerzijde nadat de fabrikant van elektrische pick-ups zijn productie vooruitzichten lager heeft herzien en zei dat het extra kapitaal nodig heeft.

Lordstown zegt dat het 'enkele uitdagingen tegenkwam' in Q1

Lordstown rapporteerde maandagmiddag de resultaten van het eerste kwartaal, samen met een bedrijfsupdate. Investeerders letten op inkomsten en andere traditionele maatstaven, gezien het feit dat het bedrijf in de productiefase blijft. Wat echter van belang is voor de investeringsgemeenschap, is de bedrijfsupdate van het management.

Lordstown zei in samenhang met zijn Q1 winstrapport dat de productie van zijn Endurance truck in 2021 nu "op zijn best" 50% van de eerdere verwachting is. De verwachte kosten werden hoger herzien van een bereik van $ 220 - $ 235 miljoen tot $ 335 - $ 350 miljoen. Het management verlaagde ook de liquiditeitsverwachtingen voor het jaareinde van ten minste $ 200 miljoen naar een nieuwe reeks van $ 50 - $ 75 miljoen.

De CEO van Lordstown zei dat de herziene richtlijnen nodig zijn nadat het bedrijf "met een aantal uitdagingen is geconfronteerd", zowel branchebrede problemen als problemen die verband houden met COVID-19. Met name had het bedrijf te maken met "aanzienlijk hoger dan verwachte" kosten in verband met onderdelen, apparatuur, verzendkosten en uitgaven in verband met technische middelen van derden.

Het management heeft toegang nodig tot meer geld

De "uitdagingen" waarmee Lordstown in het gerapporteerde kwartaal werd geconfronteerd, plaatsen het bedrijf in een positie waarin het extra geld moet ophalen. Het bedrijf bevestigde dat het al in gesprek is om "in verschillende vormen" kapitaal aan te trekken.

Als Lordstown erin slaagt om snel kapitaal aan te trekken, kan het in staat zijn om zijn eerdere productiebegeleiding te herstellen. In de tussentijd liet Lordstown doorschemeren dat Ford Motor Company (NYSE: F) en de lancering van zijn elektrische F-150 een "keerpunt" zijn voor de industrie.

Hoewel het Ford niet bij naam noemt, zei Lordstown dat het nog steeds een first-mover voordeel heeft ten opzichte van de veel grotere en meer ervaren Ford, wiens truck pas volgend voorjaar in productie zal gaan. Lordstown CEO Steve Burns zei dit tijdens de telefonische vergadering na de winst van het bedrijf:

We staan op dit moment op één lijn met zo iemand, en we komen sneller op de markt. We willen dat zoveel mogelijk mensen onze auto kopen terwijl we de enige speler in de stad zijn. We willen versie 2.0 gebruiken als iemand met versie 1.0 uitkomt.