De koers van het aandeel Airbus vormt een dubbele top: is het een goede koop?

De koers van het aandeel Airbus heeft zich de afgelopen dagen teruggetrokken nadat het op 4 juni het belangrijkste weerstandsniveau van € 173,65 had bereikt. Het handelde woensdag op €163,9, het laagste punt sinds 3 juni, en 32% boven het laagste punt dit jaar.

De Airbus-activiteiten doen het goed

Airbus, het gigantische vliegtuigbouwbedrijf, doet het goed nu de handelsoorlog tussen landen voortduurt en de vraag naar zijn vliegtuigen toeneemt.

De handelsoorlog tussen de VS en China die tijdens de eerste termijn van Trump begon, heeft China ertoe aangezet Boeing grotendeels te verlaten voor Airbus, een opmerkelijk iets aangezien China een van de grootste markten voor de industrie is.

China overweegt nu om een van de grootste bestellingen in de luchtvaartindustrie te doen. Zoals we hebben gemeld, zal het land in juli een grote bestelling plaatsen van tussen de 300 en 500 vliegtuigen , wanneer Europese functionarissen naar China reizen om de handelsbetrekkingen te vieren.

Het doel van China met dat bevel is om de VS te laten zien hoeveel het verliest door zijn handelsoorlog. Dit is opmerkelijk omdat Boeing in het verleden een van de belangrijkste leveranciers van jets aan China was.

Airbus zou ook een grote order kunnen binnenhalen van Ryanair, de grootste luchtvaartmaatschappij van Europa. Het bedrijf heeft gewaarschuwd dat grootschalige tarieven op jets het ertoe zullen aanzetten Boeing-bestellingen ter waarde van meer dan $ 33 miljard te annuleren.

De meest recente resultaten toonden aan dat het bedrijf van Airbus meer bestellingen kreeg naarmate de luchtvaartindustrie zich herstelt. De netto-orderontvangst steeg met 20% tot 204.

Evenzo steeg de orderontvangst voor helikopters met 58% tot 100, terwijl de defensie- en ruimtedivisie met 30% steeg tot 2.592. Het defensiesegment profiteert van de aanhoudende stijging van de uitgaven, vooral in Europa.

Lees verder: Boeing aandelenkoers veel katalysatoren wijst op een stijging naar $ 267

Groei van de omzet en achterstand van Airbus

Deze groei heeft het orderboek opgedreven tot 8.726 commerciële vliegtuigen, veel hoger dan de 5.600 van Boeing.

Airbus had een omzet van 13,5 miljard euro, tegen 12,8 miljard euro in dezelfde periode vorig jaar. De omzet van de divisie commerciële vliegtuigen vertegenwoordigde ongeveer 69% van de omzet tijdens het kwartaal.

De commerciële divisie leverde 136 vliegtuigen af, een daling met 4,2% ten opzichte van 142 in dezelfde periode vorig jaar. Deze daling was vooral te wijten aan de problemen met de toeleveringsketen die van invloed waren op de activiteiten. Het hoopt dit jaar 820 jets te leveren.

Airbus Helicopters leverde 51 vliegtuigen af, een stijging van 2%, terwijl de defensie- en ruimteorders met 30% stegen.

Hoewel de orderintake de laatste tijd tot stilstand is gekomen, zal de sterke merkpositionering en geografische positionering een voordeel zijn voor het bedrijf. In tegenstelling tot Boeing, dat in de VS produceert, heeft Airbus activiteiten in Europa en de VS, waardoor het minder last heeft van tarieven.

Het bedrijf zal er ook van profiteren, aangezien veel landen zich tegen de Verenigde Staten beginnen te keren vanwege de tarieven.

Technische analyse van de koers van het Airbus aandeel

De dagelijkse grafiek laat zien dat de koers van het Airbus aandeel op 7 april een dieptepunt bereikte van € 123,74 en vervolgens terugkeerde naar een hoogtepunt van € 173,65. Het hoogste punt deze maand was een opmerkelijk niveau omdat het samenviel met de vorige piek in maart.

De aandelenkoers van Airbus heeft een patroon met dubbele top gevormd waarvan de bovenkant € 173,64 bedraagt en de halslijn € 123,75. Een dubbele top is een van de meest bearish patronen in technische analyse.

De MACD en de Relative Strength Index (RSI) zijn allemaal naar beneden gericht. Daarom zal het aandeel waarschijnlijk onder druk blijven staan zolang het onder het dubbele toppunt van € 173,64 ligt. Een beweging boven dat niveau duidt op meer winsten, mogelijk tot € 200.