Airbus haalt bestellingen van $ 21 miljard binnen op Paris Air Show, terwijl Boeing zijn aanwezigheid terugschroeft

Airbus heeft deze week op de Paris Air Show voor 21 miljard dollar aan vliegtuigdeals gesloten, volgens een rapport van Reuters.

Boeing daarentegen koos ervoor om geen nieuwe verkopen aan te kondigen, maar koos ervoor om onopvallend te blijven na de recente fatale crash van een Boeing 787 van Air India.

De Europese vliegtuigbouwer bevestigde woensdag een bestelling voor 10 langeafstandsvliegtuigen van het Taiwanese Starlux Airlines, als aanvulling op een reeks aankondigingen die eerder niet bekendgemaakte toezeggingen en nieuwe zaken omvatten.

In totaal heeft Airbus 148 vaste orders binnengehaald ter waarde van ongeveer $ 14,2 miljard, samen met 102 voorlopige orders ter waarde van naar schatting $ 6,7 miljard, volgens cijfers van het in het VK gevestigde luchtvaartadviesbureau Cirium Ascend.

Airbus bouwt momentum op ondanks bescheiden show

Algemeen werd verwacht dat de 2025-editie van de Paris Air Show op Le Bourget ingetogener zou zijn dan voorgaande jaren, deels als gevolg van de verminderde aanwezigheid van Boeing en recente grote deals die werden gesloten tijdens de reis van de Amerikaanse president Donald Trump naar het Midden-Oosten.

Airbus handhaafde echter een gestage stroom van commerciële aankondigingen en erkende publiekelijk de tragedie van Air India.

"Het is een vliegshow met een betreurenswaardige tragedie die ons allemaal heeft getroffen", vertelde Christian Scherer, CEO van de commerciële vliegtuigdivisie van Airbus, aan Reuters.

De nieuw bekendgemaakte toezeggingen van het bedrijf omvatten twee A350-vrachtvliegtuigen voor het Turkse MNG Airlines en de bevestiging dat EgyptAir de voorheen niet-geïdentificeerde koper was van zes A350-900 widebody-jets.

Airbus suggereerde ook vertrouwen in de marktvraag door te wijzen op het potentieel voor hogere uitbetalingen aan aandeelhouders.

Het bedrijf merkte op dat de verstoringen in de toeleveringsketen aanzienlijk zijn afgenomen, met 40% minder vertragingen van componenten die sinds begin 2025 in zijn productielijnen zijn gemeld.

Geen AirAsia-finale, maar de discussies gaan door

Een deal die op de show niet tot stand kwam, betrof AirAsia.

Van de goedkope luchtvaartmaatschappij werd verwacht dat ze mogelijk een spraakmakende aankondiging zou doen om het evenement af te sluiten, vergelijkbaar met haar agressieve vlootuitbreidingen in voorgaande jaren.

Tony Fernandes, CEO van AirAsia-moeder Capital A Group, zei echter dat een formele order waarschijnlijk in de komende maanden zal worden aangekondigd.

"We doen nog steeds veel werk met Airbus en andere [fabrikanten]... Ik denk dat we op korte termijn iets zullen doen, in de komende 1-3 maanden," zei Fernandes tegen Reuters, terwijl hij de waarschijnlijkheid van een deal in Parijs bagatelliseerde.

Volgens twee door Reuters geciteerde bronnen uit de sector had Airbus een sterke pitch gemaakt om de bestellingen voor zijn A220-jets op te voeren en een lanceringsklant te werven voor een nieuwe variant met 160 zitplaatsen.

Naar verluidt liepen de gesprekken echter op een wegversperring vanwege financieringsproblemen. Een van de bronnen zei dat de onderhandelingen in juli kunnen worden hervat, wanneer Capital A verwacht zijn herstructureringsproces af te ronden.

Boeing zwijgt te midden van onderzoek

Boeing bleef grotendeels afwezig in de commerciële schijnwerpers op de show.

De Amerikaanse fabrikant heeft zijn aanwezigheid teruggeschroefd omdat hij zich concentreerde op de nasleep van de dodelijke crash van vorige week met een door Air India geëxploiteerde 787 Dreamliner.

Het incident heeft tijdens het evenement een schaduw geworpen over de publieke betrokkenheid en verkoopstrategie van het bedrijf.