NIO-aandeel: is de lancering van de Onvo L90 een voldoende grote reden om er op te laden?

Nio Inc (NYSE: NIO) is vanmorgen met bijna 10% gestegen na de lancering van de L90 – een vlaggenschip elektrische SUV met drie rijen onder het submerk Onvo.

De lancering van de Onvo L90 markeert de strategische uitbreiding van NIO naar het segment van gezinsgerichte voertuigen - en het aanvankelijke enthousiasme van de klant suggereert dat de Chinese autofabrikant er waarschijnlijk in zal slagen een niche te veroveren in de SUV-ruimte met 7 zitplaatsen.

Nio opende op 10 juli de voorverkoop voor de L90^. Het 85 kWh-model kost 279.000 yuan ($ 39.000), terwijl de battery-as-a-service (BaaS)-versie 193.900 yuan kost.

De Onvo L90, die naar verwachting op 1 augustus met de leveringen zal^{beginnen, zit} boordevol premiumfuncties zoals 900V snelladen, AR-HUD, luchtvering en Nvidia's Orin-X smart driving-platform, waardoor het een serieuze kanshebber is op de drukke EV-markt in China.

Met inbegrip van de rally van vandaag, is het NIO-aandeel met ongeveer 30% gestegen ten opzichte van het laagste punt sinds het begin van het jaar begin april.

Morgan Stanley raadt aan om Nio-aandelen te bezitten

NIO aandelen stijgen aanzienlijk naar boven bij het schrijven, ook omdat analisten van Morgan Stanley vrijdag hun "overwogen" rating voor het EV-aandeel herhaalden.

Volgens de beleggingsonderneming zullen concurrerende prijzen en een veelzijdig ontwerp van de Onvo L90 waarschijnlijk een sterke vraag aantrekken, waardoor NIO-aandelen de komende 12 maanden mogelijk een nieuw hoogtepunt van $ 5,90 kunnen bereiken.

Morgan Stanley prees het vermogen van de L90 om rivalen te evenaren of te overtreffen op het gebied van binnenruimte, slimme rijeigenschappen en oplaadinfrastructuur, aangezien het nog een stijging van 45% voorspelde in NIO Inc ten opzichte van het huidige niveau.

De analisten beschouwen de nieuwe elektrische SUV met drie rijen van het bedrijf voor minder dan 300K yuan als een sterke kanshebber om marktaandeel te stelen van Xpeng's G9, Li Auto's L9 en Xiaomi's YU7.

Zijn NIO-aandelen echt de moeite waard om te bezitten?

De lancering van de Onvo L90 geeft aan dat Nio van plan is zijn submerk agressief op te schalen en marktaandeel te veroveren in het grote SUV-segment. Als dit lukt, kan deze nieuwe toevoeging aan de productlijn het merkmomentum en de omzetgroei katalyseren.

Meer in het algemeen lijkt de automaker zijn kostenreductiestrategie als potentiële motor van winstgevendheid in de komende drie jaar vrij goed uit te voeren.

Ondertussen onderstreept NIO's toezegging om tegen het einde van 2025 een maandelijks volume van 50.000 eenheden te bereiken ook zijn operationele ambitie.

Beleggers kunnen ook moed putten uit het feit dat Nio een aanzienlijke toename van de leveringen blijft registreren. In juni leverde het bijna 25.000 voertuigen af – een stijging van meer dan 17% op jaarbasis, terwijl de leveringen in het tweede kwartaal als geheel met 25,6% stegen.

Hoe raadt Wall Street aan om NIO te spelen?

Ten slotte is het vermeldenswaard dat Morgan Stanley niet het enige Wall Street-bedrijf is dat optimistisch blijft over NIO-aandelen.

De consensusbeoordeling voor het EV-aandeel staat momenteel ook op "overwogen", waarbij het gemiddelde koersdoel vanaf hier een potentieel opwaarts potentieel van meer dan 15% aangeeft - volgens The Wall Street Journal.