American Airlines aandelen kelderen 7% nadat herstelde winstverwachting teleurstelt

American Airlines kondigde donderdag aan dat het verwacht dat de winst voor het hele jaar 2025 zal variëren van een aangepast verlies van $ 0,20 per aandeel tot een winst van maximaal $ 0,80, met een middelpunt van $ 0,30.

Deze nieuwe vooruitzichten blijven aanzienlijk achter bij de jaarlijkse winst van $ 0,72 die door analisten wordt verwacht.

Het bedrijf had eerder zijn jaarlijkse verwachtingen in april ingetrokken, daarbij verwijzend naar onzekerheid in de operationele omgeving.

De aandelen van American daalden met maar liefst 7,1% in de premarket-handel na de aankondiging, als gevolg van de teleurstelling van beleggers over de herziene vooruitzichten.

Het aandeel American Airlines heeft een moeilijk jaar achter de rug, waarbij het aandeel in het jaar met 27% is gedaald.

Hoewel de prognoses van de luchtvaartmaatschappij een breed scala bieden, zeiden leidinggevenden dat het bedrijf de bovenkant van zijn prognose zou kunnen bereiken als de binnenlandse markt zich blijft herstellen.

Juli is echter een uitdaging gebleken, waarbij CEO Robert Isom tijdens een interview met CNBC de zwakte van de binnenlandse consumentenvraag noemde.

Blootstelling in huis wijst op kwetsbaarheid

American Airlines, dat meer binnenlandse passagiers vervoert dan United Airlines of Delta Air Lines, blijft bijzonder gevoelig voor fluctuaties in de Amerikaanse reisvraag en prijstrends.

Deze blootstelling heeft de luchtvaartmaatschappij kwetsbaarder gemaakt voor de zwakte van het consumentenvertrouwen in het begin van het jaar en het veranderende reisgedrag.

De luchtvaartindustrie heeft deze zomer te maken gehad met aanhoudende uitdagingen, waaronder de noodzaak om tarieven te verlagen om stoelen te vullen.

Omdat de capaciteit de vraag heeft overtroffen, is de prijsdruk toegenomen.

De focus van Amerikanen op de binnenlandse markt, ooit een sterk punt, is nu een punt van spanning geworden nu reizigers minder veerkrachtig blijken dan verwacht te midden van inflatie en economische onzekerheid.

Ondertussen hebben rivalen United en Delta meer optimistische prognoses voor de rest van het jaar uitgegeven, wat wijst op uiteenlopende paden tussen de grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.

Beide concurrenten noemden het herstel van zaken- en consumentenreizen, waarbij geopolitieke risico's en macro-economische druk zoals mogelijke tarieven en luchthavenverstoringen terzijde werden geschoven.

Resultaten Q2 overtreffen verwachtingen ondanks tegenwind

Ondanks de sombere vooruitzichten voor het hele jaar, leverde American een beter dan verwachte prestatie voor het tweede kwartaal.

De luchtvaartmaatschappij boekte een aangepaste winst van $ 0,95 per aandeel, waarmee ze de consensusraming van analisten van $ 0,75 per aandeel overtrof.

De omzet kwam ook sterker uit dan verwacht op $ 14,4 miljard.

Desalniettemin gaf het bedrijf aan dat het een "veel verder" verwacht verlies in het derde kwartaal, wat suggereert dat de uitdagingen op korte termijn nog niet achter de rug zijn.

De luchtvaartmaatschappij blijft geloven dat het algehele evenwicht tussen vraag en aanbod de rest van het jaar in haar voordeel zal verschuiven.

Analisten en beleggers zullen echter nauwlettend in de gaten houden of Amerika kan profiteren van een opleving van het binnenlandse reizen, vooral omdat het prijszettingsvermogen beperkt blijft en de concurrentiedruk aanhoudt.

Hoewel de kwartaalresultaten van American enige reden tot optimisme boden, heeft de verlaagde jaarprognose het beleggerssentiment getemperd en nieuwe vragen doen rijzen over het vermogen van de luchtvaartmaatschappij om te navigeren in een complexe werkomgeving die wordt gedomineerd door ongelijke vraag en toegenomen concurrentie.