Musk hint naar budget Model Y, maar analisten twijfelen aan de impact ervan op de verkoopdaling van Tesla

Elon Musk's off-the-cuff bevestiging dat Tesla's lang beloofde, goedkopere elektrische auto sterk zal lijken op een uitgeklede Model Y heeft weinig gedaan om de opwinding rond het merk nieuw leven in te blazen.

De opmerking kwam tijdens Tesla's post-earnings call eerder deze week, in tegenspraak met de poging van een andere leidinggevende om te voorkomen dat ontwerpdetails werden onthuld.

Hoewel er al maanden wordt gespeculeerd over een goedkopere Model Y, is de terloopse opmerking van Musk - "laat de kat uit de zak" - de eerste sterke indicatie van hoe het nieuwe voertuig eruit zou kunnen zien.

Toch blijven analisten sceptisch dat een dergelijke stap de dalende verkopen van Tesla en de afnemende interesse van de consument aanzienlijk kan omkeren.

"Het is nu meer dan vijf jaar geleden dat Tesla zijn eerste Model Y leverde, en het enige nieuwe model dat het bedrijf in die tijd op de markt heeft gebracht, is de Cybertruck", zegt Garrett Nelson, aandelenanalist bij CFRA in een MarketWatch-rapport.

"Tesla heeft echte nieuwe voertuigmodellen nodig, niet alleen updates van bestaande om mensen weer enthousiast te maken voor het merk", zei hij.

Tesla's leveringen in het tweede kwartaal daalden tot 384.122 voertuigen, tegen 444.000 in dezelfde periode vorig jaar.

Zelfs de vernieuwde Model Y, die eerder dit jaar werd gelanceerd, kon de daling niet stoppen.

Robotaxi's, niet nieuwe modellen, domineren Tesla's visie

Ondanks de langverwachte belofte van betaalbare Tesla's, ging het leiderschap van het bedrijf tijdens de winstoproep nauwelijks in op de line-up van voertuigen.

In plaats daarvan stonden de zelfrijdende ambities van het bedrijf en de initiatieven op het gebied van kunstmatige intelligentie in de schijnwerpers.

Musk voorspelde dat Tesla's robotaxi-service tegen het einde van het jaar beschikbaar zal zijn voor "ongeveer de helft van de Amerikaanse bevolking".

Het bedrijf heeft ook hoge verwachtingen van Optimus, zijn humanoïde robot in ontwikkeling.

Stephen Gengaro van Stifel merkte op dat de primaire focus van Wall Street is verschoven van de verkoop van voertuigen naar Tesla's autonome voertuigtechnologie.

De "overweldigende sleutel tot het Tesla-verhaal in het komende jaar is het succes van zijn niet-gecontroleerde FSD-technologie en robotaxi-tractie", zei Stephen Gengaro van Stifel vrijdag in een notitie.

Hij voegde eraan toe dat een succesvolle uitbreiding van robotaxi-activiteiten in Austin, Texas en een paar andere Amerikaanse steden een belangrijke katalysator voor het aandeel zou kunnen zijn.

Dalende vraag, politieke afleiding wegen op merk

Zelfs als een goedkopere Model Y later dit jaar in volumeproductie gaat, waarschuwen industrieanalisten dat de bredere marktdynamiek niet in het voordeel van Tesla is.

Amerikaanse consumenten hebben een groeiende belangstelling getoond voor hybrides, terwijl de groei van EV's is gestagneerd door hogere prijzen en verminderde overheidssteun.

Tot overmaat van ramp heeft het merkimago van Tesla te lijden gehad onder de steeds politieker wordende houding van Musk.

Na zich eerder aan te sluiten bij conservatieve standpunten, ruzie de CEO nu publiekelijk met Donald Trump en dreigt hij een derde politieke partij in de VS te lanceren, waardoor beide kanten van de politieke kloof mogelijk van zich vervreemden.

Sommigen beschouwen goedkopere auto's als toegangspunten tot een merk, maar nu consumenten onder toenemende druk staan door stijgende prijzen en rentetarieven, is de merkentrouw aanzienlijk verzwakt.

Tesla's goedkopere voertuig zal ook sterk afhankelijk zijn van de verkoop van het Full Self Driving (Supervised) pakket, dat begint bij $ 8.000 of een maandelijks abonnement van $ 99.

Maar veel potentiële kopers kunnen terughoudend zijn om de extra kosten te betalen.

Wall Street verlaagt verwachtingen nu belastingkredieten eindigen

De klok tikt door voor EV-fabrikanten, waarbij de federale belastingverminderingen voor elektrische voertuigen naar verwachting in september zullen vervallen.

Verschillende investeringsbanken hebben onlangs hun verkoopprognoses voor Tesla naar beneden bijgesteld.

Morgan Stanley, bijvoorbeeld, heeft zijn verkoopraming voor 2026 bijgesteld van 1,89 miljoen naar 1,85 miljoen eenheden.

De consensus van FactSet verwacht nu slechts 1,65 miljoen Tesla-leveringen in 2025, vergeleken met 1,79 miljoen in 2024 en 1,81 miljoen in 2023.

Analisten zeggen dat het onwaarschijnlijk is dat de beperkte boost die van een goedkopere Model Y wordt verwacht, de rem van aflopende prikkels en toenemende concurrentie zal compenseren.

General Motors heeft bijvoorbeeld plannen aangekondigd om de prijzen in Noord-Amerika met maximaal 1% te verhogen, waardoor de gemiddelde autoprijs, die nu rond de $ 48.000 schommelt, verder onder druk komt te staan - bijna $ 10.000 hoger dan in 2020.

Uitbreiding van robotaxi in andere markten waarschijnlijke katalysator voor TSLA-aandelen

Tesla-aandelen hebben dit jaar ongeveer 21% van hun waarde verloren, inclusief een daling van 8% na het recente winstrapport.

Dit staat in schril contrast met de S&P 500-index, die in 2025 met ongeveer 9% is gestegen.

De "overweldigende sleutel tot het Tesla-verhaal in het komende jaar is het succes van zijn Unsupervised FSD-technologie en robotaxi-tractie", zei Gengaro.

Een succesvolle uitbreiding van robotaxi's in Austin, Texas, plus een mogelijke uitrol in een paar andere markten "is waarschijnlijk een katalysator voor de aandelen", voegde hij eraan toe.

Hoewel het idee van een meer betaalbare Tesla nog steeds aantrekkelijk is voor de consument, lijkt het erop dat voor beleggers de toekomst ergens anders ligt - waarschijnlijk achter het stuur van een zelfrijdende robotaxi in plaats van een goedkopere Model Y.