Tesla's Europese verkoopdaling verdiept zich nu BYD de groei versnelt

De verkoopdaling van Tesla in Europa zette zich in juli voort, met sterke dalingen in twee van de grootste markten van de regio, wat de toenemende concurrentie van Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen en toenemende reputatie-uitdagingen voor de Amerikaanse autofabrikant onderstreept.

Volgens gegevens uit de sector die dinsdag zijn vrijgegeven, daalden de registraties van nieuwe auto's van Tesla sterk op jaarbasis in zowel het VK als Duitsland, waardoor een langdurige daling van het Europese marktaandeel werd verlengd.

Sterke dalingen in belangrijke Europese markten

Uit cijfers van de Britse Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) blijkt dat de verkoop van Tesla in Groot-Brittannië vorige maand met bijna 60% is gedaald, met slechts 987 verkochte nieuwe eenheden vergeleken met 2.462 in juli 2024.

In Duitsland, de grootste automarkt van Europa, waren de prestaties van Tesla even zwak.

Uit gegevens van het wegenverkeersbureau KBA van het land bleek dat de verkoop in juli met 55,1% daalde tot 1.110 eenheden ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder.

Het beeld tot nu toe is nog grimmiger. Van januari tot en met juli verkocht Tesla 10.000 voertuigen in Duitsland, een daling van 57,8% ten opzichte van dezelfde periode in 2024.

De laatste dalingen versterken een patroon van ondermaatse prestaties in de regio.

Eind vorige maand bleek uit gegevens van de European Automobile Manufacturers Association dat Tesla in juni voor de zesde achtereenvolgende maand marktaandeel verloor.

BYD komt in een stroomversnelling

Terwijl de Europese verkoop van Tesla hapert, maakt de Chinese EV-fabrikant BYD een snelle groei door.

In juli verkocht BYD 3.184 eenheden in het Verenigd Koninkrijk, meer dan een verviervoudiging van de verkoop ten opzichte van een jaar eerder.

In Duitsland noteerde BYD in dezelfde periode een omzetstijging van bijna 390% op jaarbasis.

De stijging van BYD is weerspiegeld in bredere Europese ranglijsten.

In april haalde het bedrijf Tesla in wat betreft de verkoop van elektrische auto's op het hele continent en klom het naar de 10e plaats, terwijl Tesla naar de 11e plaats zakte, volgens eerdere gegevens uit de sector. Skoda en Volkswagen behielden de eerste twee plaatsen.

De stijging laat zien hoe Chinese autofabrikanten gevestigde merken steeds meer uitdagen in de concurrerende EV-markt van Europa, geholpen door agressieve prijsstrategieën, groeiende dealernetwerken en een sterke vraag naar betaalbare modellen.

Tegenwind voor Tesla

Tesla's uitdagingen in Europa komen nu het bedrijf te maken heeft met bredere tegenwind.

CEO Elon Musk heeft gewaarschuwd dat de automaker "een paar moeilijke kwartalen" tegemoet zou kunnen gaan, waarbij hij hogere tariefkosten en het aflopen van Amerikaanse federale EV-belastingkredieten als risico's op korte termijn noemt.

Naast economische druk heeft Tesla te maken gehad met reputatieschade in de regio, waarbij industrieanalisten wijzen op terugslag over de publieke retoriek van Musk en zijn afstemming op de regering-Trump als factoren die mogelijk van invloed zijn op het consumentenvertrouwen.

Tesla-aandelen zijn tot nu toe met 18% gedaald in het jaar.

De concurrentie in de Europese EV-sector neemt toe, waarbij oude autofabrikanten, regionale startups en Chinese nieuwkomers allemaal strijden om marktaandeel.

De laatste verkoopgegevens suggereren dat Tesla's dominantie in het premium EV-segment onder aanhoudende druk staat.

Naarmate BYD versnelt en andere rivalen nieuwe modellen uitrollen die zijn afgestemd op Europese consumenten, moet Tesla mogelijk zijn prijsstelling, productmix of marketingaanpak aanpassen om weer aan kracht te winnen in de regio.

Voorlopig onderstrepen de dalende verkopen van het bedrijf in Groot-Brittannië en Duitsland een belangrijke uitdaging: het behouden van zijn positie in een steeds drukker wordende en politiek complexere markt.