Ford investeert 2 miljard dollar in fabriek in Kentucky om de productie van betaalbare EV's tegen 2027 uit te breiden

Ford Motor Company zal $ 2.00 miljard investeren in zijn assemblagefabriek in Louisville, Kentucky, om een nieuwe middelgrote vierdeurs elektrische pick-up te lanceren voor $ 30,000.

Het project, dat naar verwachting in 2027 zal worden uitgerold, heeft tot doel elektrische voertuigen betaalbaarder te maken en tegelijkertijd de in de VS gevestigde productie te versterken.

Dit komt bovenop de 3,00 miljard dollar die al is toegewezen voor een batterijpark in Michigan, wat de totale geplande investering op 5,00 miljard dollar brengt.

De gecombineerde initiatieven zullen volgens het bedrijf bijna 4.000 banen creëren of veiligstellen en een belangrijke stap markeren in de strategie van Ford om te concurreren in een snel veranderende EV-markt.

Investering van $ 5 miljard omvat Kentucky en Michigan

De investering in Louisville zal zich richten op de productie van de aankomende elektrische pick-up, terwijl het batterijpark in Michigan lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijen zal produceren voor de nieuwe EV-reeks van Ford.

Deze batterijen zullen in de VS worden geassembleerd in plaats van geïmporteerd uit China. Ford bevestigde dat de fabriek in Louisville ongeveer 2.200 banen zal "veiligstellen", hoewel ombouw voor de productie van EV's betekent dat er ongeveer 600 werknemers minder in dienst zullen zijn dan nu.

In april 2024 had de fabriek meer dan 3.000 werknemers. De investering zal ook betrekking hebben op upgrades van assemblagelijnen, verbeterde automatiseringssystemen en trainingsprogramma's om werknemers uit te rusten met de vaardigheden die nodig zijn voor de productie van elektrische voertuigen.

Betaalbare EV gepositioneerd voor concurrerende markt

De startprijs van $ 30.000 van de elektrische pick-up is ongeveer gelijk aan de kosten van de originele Model T, gecorrigeerd voor inflatie.

Leidinggevenden van Ford hadden tijdens de recente winstoproep van het bedrijf een voorproefje van het project gegeven als het volgende "Model T-moment".

Het bedrijf wil het hoofd bieden aan de toenemende concurrentie van Chinese fabrikanten zoals BYD, maar ook van wereldwijde startups en technologiebedrijven die de autosector betreden.

De productiestrategie is ontworpen om flexibiliteit mogelijk te maken bij het opschalen van de productie naarmate de vraag naar betaalbare EV's toeneemt, een kritieke factor naarmate meer consumenten afstappen van benzinevoertuigen.

Lancering EV sluit aan bij veranderend Amerikaans beleid

De aankondiging van Ford komt op een moment dat EV-fabrikanten te maken krijgen met beleidswijzigingen onder de regering van president Donald Trump, waaronder het geplande einde van de belastingkredieten voor EV's na 30 september.

Het bedrijf zegt dat de stap een weerspiegeling is van de noodzaak om zich aan te passen aan zowel verschuivingen in de regelgeving als veranderende wereldwijde marktomstandigheden.

Analisten merken op dat de prijs- en productiebenadering Ford zou kunnen helpen het concurrentievermogen te behouden bij gebrek aan federale stimulansen, met name in kostengevoelige marktsegmenten.

Banengroei buiten Louisville

Hoewel het Louisville-project na herinrichting zal resulteren in een kleiner personeelsbestand ter plaatse, zegt Ford dat het de werkgelegenheid op andere gebieden uitbreidt.

Sinds de recessie heeft het bedrijf naar verluidt 13.000 banen toegevoegd in de VS.

CEO Jim Farley herhaalde dat Ford van plan is zijn personeelsbestand verder uit te breiden als onderdeel van zijn bredere strategie voor de acceptatie van EV en technologie.

Naar verwachting zullen er nieuwe rollen worden gecreëerd in de productie van batterijen, EV-engineering en softwareontwikkeling, met een focus op de veerkracht van de binnenlandse toeleveringsketen op de lange termijn.