Trump-tarieven bijten toe nu de handel tussen het VK en de VS het laagste punt sinds 2022 bereikt

De Britse export naar de VS daalde in juni 2025 tot het laagste punt in drie jaar, wat aantoont dat tarieven en handelsregels Britse bedrijven nog steeds hard treffen.

Officiële cijfers die op 14 augustus werden vrijgegeven, schatten de waarde van de export op £ 3,9 miljard ($ 5,3 miljard), een daling van £ 0,7 miljard ten opzichte van mei en ongeveer 20% onder de gemiddelde maandelijkse export in 2024. Het is het laagste niveau sinds februari 2022.

De daling kwam ondanks het feit dat eind juni een handelsovereenkomst tussen het VK en de VS in werking trad.

De deal, ondertekend door premier Keir Starmer en de voormalige Amerikaanse president Donald Trump, was bedoeld om de tarieven op auto's en lucht- en ruimtevaartgoederen, twee belangrijke Britse exportsectoren, te verlagen. Maar de meeste andere goederen hebben nog steeds te maken met een tarief van 10%, en staal heeft nog niet geprofiteerd van verlagingen.

Het Office for National Statistics (ONS) zei dat de Britse export naar de VS in verschillende belangrijke sectoren daalde.

Machines en transportmaterieel, waaronder auto's, werden bijzonder hard getroffen en daalden met £ 0,2 miljard, grotendeels als gevolg van hogere initiële Amerikaanse tarieven.

De tarieven hebben de Britse exporteurs onder druk gezet, zo bleek uit een ONS-enquête dat ongeveer een derde van de Britse exportbedrijven met 10 of meer werknemers zei dat ze negatief werden beïnvloed.

Tegelijkertijd steeg de invoer uit de VS in juni met £ 0,2 miljard, voornamelijk als gevolg van een hogere invoer van vliegtuigen.

Deze onevenwichtigheid toont aan dat handelsverstoringen nog steeds een probleem zijn en dat de nieuwe handelsovereenkomst tussen het VK en de VS de goederenstroom nog niet volledig heeft gladgestreken.

Verlichting van handelsovereenkomsten, maar beperkt

Kijkend naar het kwartaal van april tot juni 2025, daalde de Britse export naar de VS met meer dan 25%. Veel Britse fabrikanten lijken zendingen te hebben overhaast voordat de tarieven van Trump in april van kracht werden, wat waarschijnlijk heeft bijgedragen aan de scherpe daling toen de nieuwe heffingen eenmaal van kracht werden.

De handelsovereenkomst tussen het VK en de VS, ondertekend op 8 mei en geratificeerd op 16 juni, gaf enige verlichting aan exporteurs die worstelen met tarieven.

In het kader van de deal daalden de exporttarieven voor auto's van 27,5% naar 10% voor maximaal 100.000 Britse auto's per jaar, en werden de tarieven op Brits aluminium en staal opgeheven. Voor veel andere goederen geldt echter nog steeds een tarief van 10%.

De overeenkomst opende ook bepaalde quota voor Brits rundvlees en farmaceutische producten, in een poging de handel aan te moedigen en tegelijkertijd de Britse voedselnormen intact te houden.

Zelfs met de handelsovereenkomst bevinden Britse exporteurs zich nog steeds in een moeilijke positie. De VS hebben op 30 juli 2025 de regel geschrapt die kleine zendingen tarieven liet ontwijken, wat betekent dat zelfs leveringen met een lage waarde uit het VK vanaf 29 augustus met heffingen te maken krijgen.

Dat voegt extra kosten toe bovenop een toch al lastige situatie.

Analisten en bedrijfsgroepen zeggen dat de hardhandige tariefaanpak van de VS de wereldwijde toeleveringsketens doet rammelen en de grotere geopolitieke spanningen aantoont.

De handelsovereenkomst heeft een beetje geholpen, maar het heeft de daling van de Britse export sinds de tarieven toegeslagen niet omgebogen. Bedrijven hebben nog steeds te maken met onvoorspelbare tarieven en verwarrende douaneregels, waardoor het moeilijk is om vooruit te plannen.