Ondanks de dip in augustus is de Indiase invoer van ruwe olie klaar voor een scherpe opleving

De Indiase invoer van ruwe olie zal naar verwachting dalen tot 4,3 miljoen vaten per dag (bpd) in augustus, een daling van 300.000 bpd maand-op-maand, volgens Vortexa.

Deze daling komt overeen met typische seizoenstrends, aangezien augustus historisch gezien de laagste aankomsten van ruwe olie kent als gevolg van de verminderde binnenlandse vraag naar benzine en diesel tijdens het moessonseizoen, zei Ivan Mathews, hoofd van de APAC-analyse.

Als gevolg hiervan plannen veel raffinaderijen onderhoud en een lagere overslag van ruwe olie in deze periode, voegde hij eraan toe.

Volgens Vortexa is de reden achter de daling van de olie-import in India echter anders.

Afnemende stromen naar de raffinaderij van Nayara Energy

"De lagere invoer van ruwe olie in India deze maand was voornamelijk te wijten aan de afname van de stromen naar de raffinaderij van Nayara Energy," zei Mathews.

Sinds Nayara, dat in juli werd getroffen door EU-sancties, heeft Nayara, dat goed is voor ongeveer 8% van India's raffinagecapaciteit van 5,2 miljoen vaten per dag, te maken gehad met aanzienlijke uitdagingen op het gebied van brandstoftransport.

Deze sancties leidden ertoe dat verladers hun diensten introkken, waardoor de raffinaderij gedwongen werd zijn verwerkingsactiviteiten voor ruwe olie te verminderen.

De aanvoer van ruwe olie in Vadinar, de locatie van de raffinaderijterminals van Nayara Energy, is aanzienlijk afgenomen en markeert een gestage daling gedurende twee opeenvolgende maanden sinds juli, zo blijkt uit gegevens van Vortexa. Deze haven is goed voor het grootste deel van de totale vermindering van de invoer van ruwe olie in India.

Volgens gegevens van Vortexa daalde de aanvoer van ruwe olie in de raffinaderij van Nayara Energy, met name bij de olieterminals die verbonden zijn met de haven van Vadinar, in augustus met 100.000 vaten per dag maand-op-maand.

Deze maand is de raffinaderijterminal van Nayara Energy volledig gestopt met het ontvangen van niet-Russische invoer van ruwe olie, omdat reguliere schepen dit nu vermijden, zei Mathews.

Deze maand is de invoer van ruwe olie uit de Oeral naar de raffinaderij licht gestegen. Dit volgt op korte verstoringen vorige maand, waarbij schepen op de handelsroute tussen Rusland en India nu de lozingen van ruwe olie hervatten.

Verwerkingssnelheden geraakt

"De algehele daling van de instroom van ruwe olie had gevolgen voor de verwerkingssnelheden van de raffinaderij, wat resulteerde in een overeenkomstige daling van de productexport", aldus Mathews.

Als gevolg van EU-sancties tegen Nayara Energy zal de raffinaderij naar verwachting de verwerving van Russische ruwe olie opvoeren en deze vervangen door niet-Russische olie.

Import om te herstellen

India zal naar verwachting in september en oktober een stijging van de invoer van ruwe olie zien, voornamelijk als gevolg van de toegenomen verscheping van Russische ruwe olie, aldus Vortexa.

Mathews Ze zei:

Marktbronnen gaven aan Vortexa aan dat Indian Oil Corporation en BPCL opnieuw zijn begonnen met de aankoop van Russische ruwe olie voor zendingen in september en oktober.

Dit is waarschijnlijk te danken aan de toenemende kortingen van ruwe olie uit de Oeral ten opzichte van North Sea Brent sinds begin augustus (volgens Argus), waardoor Russische olie aantrekkelijker wordt voor raffinaderijen.

India en Rusland hebben zich ertoe verbonden hun bilaterale handelsbetrekkingen te versterken, wat wijst op een waarschijnlijke voortzetting of zelfs toename van de Russische olie-invoer door India, ondanks tariefdruk van de VS.

De toeleveringsketen voor ruwe olie van Rusland naar India zal naar verwachting robuust blijven, zelfs in het licht van aanhoudende sancties en uitdagingen op het gebied van regelgeving, aldus Vortexa.

Aanvoer

Vortexa-analyse geeft aan dat de huidige vlootcapaciteit voldoende is om in de eerste helft van 2025 maar liefst 93% van de Russische export van ruwe olie naar India te verwerken.

Er zou slechts een klein aantal extra schepen nodig zijn om het volledige volume van deze stromen op te vangen.

Om de stroom van ruwe olie van Rusland naar India op peil te houden, zal waarschijnlijk extra tonnage nodig zijn, die naar verwachting zal worden geleverd door oudere of minder concurrerende schepen die opnieuw in de vaart komen via de verkoop- en aankoopmarkt.

"Ten slotte verhogen raffinaderijen in India doorgaans de verwerkingssnelheid in september en oktober, wat een hogere invoer van ruwe olie zou vereisen," zei Mathews.

Volgens Mathews zullen de raffinaderijen in staatseigendom de komende maanden naar verwachting hun inkoop van ruwe olie verhogen om aan de brandstofvraag van de binnenlandse markt te voldoen.