Zeer slecht nieuws voor de aandelenkoersen van Li Auto, XPeng en Nio

Chinese bedrijven in elektrische voertuigen lopen het risico op een grote ommekeer als de concurrentie en de aanhoudende prijzenoorlogen hun winsten beginnen te deuken, wat BYD vorige week overkwam. Deze crisis kan topbedrijven zoals Li Auto (LI), XPeng (XPEV) en Nio (NIO) aandelen schaden.

De winst van BYD vormt een risico voor aandelen Li Auto, XPeng en Nio

Tesla en BYD zijn de grootste spelers in de elektrische auto-industrie, en hun prestaties geven vaak aan wat er gebeurt met andere kleinere spelers in de sector.

Uit recente gegevens bleek dat het niet goed gaat met de twee bedrijven. Tesla's verkoop, omzet en winstgevendheid daalden in het tweede kwartaal, een trend die zich dit jaar kan voortzetten. De auto-inkomsten daalden met 16% tot $ 16,6 miljard, terwijl het totale cijfer met 12% daalde tot $ 22,49 miljard. Deze daling resulteerde in een winstcrash van 16%.

BYD, zijn grootste concurrent, publiceerde vorige week ook zwakke financiële resultaten omdat de aanhoudende concurrentie zijn prestaties een deuk gaf. Het nettoresultaat daalde met 30% tot $ 892 miljoen, terwijl de omzet van 200,9 miljard yuan ook lager was dan verwacht.

Het bedrijf verkocht in de eerste helft van het jaar 2,15 miljoen voertuigen, een stijging van 33% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Hoewel indrukwekkend, was de groei van de levering ook lager dan de verwachte 40%.

Deze vertraging deed zich voor, zelfs toen het bedrijf in de eerste helft van het jaar een aantal forse kortingen aanbood. Het management noemde inderdaad de aanhoudende 'wanpraktijken in de sector' en buitensporige marketing als zijn ellende.

Kleinere EV-bedrijven lopen risico

De zwakke financiële resultaten van BYD zullen waarschijnlijk zijn kleinere concurrenten zoals Li Auto, XPeng en Nio schaden. Inderdaad, Li publiceerde vorige week een gemengd rapport.

Daarin zei het bedrijf dat de omzet ten opzichte van vorig jaar met 4,5% daalde tot 30,25 miljard yuan, veel lager dan de 33,04 miljard die analisten hadden verwacht. De afzet per eenheid in het derde kwartaal was ook lager dan wat analisten hadden verwacht.

De aandelenkoers van Li Auto is dit jaar al met meer dan 27% gecrasht ten opzichte van het hoogste punt. Zijn prestaties zullen waarschijnlijk ook die van zijn concurrenten zoals Nio en XPeng schaden, omdat het vaak wordt beschouwd als een van de meest succesvolle EV-bedrijven in China.

XPeng en Nio hebben de laatste tijd allemaal sterke resultaten gerapporteerd, waardoor hun aandelen hoger zijn gestegen. Het aandeel Nio is met 110% gestegen ten opzichte van het laagste niveau dit jaar. Deze groei is deels te danken aan de lancering van nieuwe voertuigen.

Hoewel het XPeng-aandeel zich heeft teruggetrokken, blijft het nog steeds 90% boven het laagste niveau dit jaar.

Het risico is dat deze bedrijven ook de uitdagingen aangaan waar de grotere spelers zoals Tesla en BYD voor staan. Bovendien is de industrie sterk verzadigd, met al deze bedrijven, en nieuwere zoals Xiaomi die duizenden auto's op de markt pompen.

Lees verder: Nio aandelen stijgen met 11% terwijl Morgan Stanley bullish visie bevestigt na lancering ES8