Carvana-aandeel: heeft Hertz net de lat hoger gelegd?

Hertz Global Holdings Inc (NASDAQ: HTZ) breidt vanmorgen de winst uit na de aankondiging van de lancering van een volledig online platform voor het kopen van auto's.

HertzCarSales.com stelt klanten nu in staat om door de voorraad te bladeren, financiering veilig te stellen, inruilaanbiedingen te krijgen en aankopen af te ronden - allemaal zonder een dealer binnen te stappen.

De strategische spil naar de verkoop van auto's in de detailhandel bouwt voort op de samenwerking van het bedrijf met Amazon Autos en breidt het Rent2Buy-programma uit.

In een persbericht vanmorgen noemde HTZ-topman Gil West het "een grote stap voorwaarts in het moderniseren van de manier waarop we onze klanten bedienen".

Met inbegrip van de winst van vandaag, handelt het aandeel Hertz ruim boven het laagste punt sinds het begin van het jaar in maart.

Brengt dat Hertz-aandelen in directe concurrentie met Carvana?

Ja - Het nieuwe online auto-aankoopplatform van Hertz plaatst het vierkant in concurrentie met het kernbedrijfsmodel van Carvana Co (NYSE: CVNA).

Door end-to-end online transacties mogelijk te maken, evolueert Hertz Global van een verhuurbedrijf dat wagenparkvoertuigen uitlaadt naar een echte digitale retailer.

De mogelijkheid om financiering veilig te stellen, inruilaanbiedingen te ontvangen en het online ophalen van voertuigen te plannen, weerspiegelt de waardepropositie van CVNA.

Met duizenden voertuigen die in het hele land beschikbaar zijn en een samenwerking met Amazon Autos, richt HTZ zich duidelijk op dezelfde gemaksgedreven consumentenbasis.

De overlap is dus onmiskenbaar.

Volgens analist Chris Woronka van Deutsche Bank is "het verbeteren van de inruilwaarde een belangrijk onderdeel van het turnaroundplan van Hertz", en bieden retailkanalen hogere marges dan groothandelsveilingen.

Waarom CVNA nog steeds een voorsprong heeft op HTZ-aandelen

Hoewel de eerder genoemde lancering Hertz dichter bij het terrein van Carvana brengt, behoudt de laatste verschillende concurrentievoordelen.

Het verticaal geïntegreerde logistieke netwerk, de eigen reconditioneringscentra voor voertuigen en het iconische leveringsmodel voor verkoopautomaten bieden een gedifferentieerde klantervaring.

CVNA's door kunstmatige intelligentie (AI) gestuurde prijsengine en uitgebreide voorraad geven het ook schaal en personalisatie die Hertz - nog steeds afhankelijk van ex-huurauto's - niet kan evenaren.

Bovendien staat het merk Carvana synoniem voor het online kopen van auto's, terwijl HTZ nog steeds bezig is met het hervormen van zijn identiteit.

Volgens Gil West "markeert dit een cruciale mijlpaal in de uitvoering van onze strategie om van de detailhandel ons primaire verkoopkanaal voor auto's te maken", maar Carvana heeft zijn bedrijf al rond dat uitgangspunt gebouwd.

Voorlopig blijft het Carvana-aandeel de categorieleider.

Hertz vs CVNA aandelen: wat is een betere keuze in 2025?

Vanuit een aandelenperspectief biedt Carvana meer opwaarts potentieel voor groeigerichte beleggers, terwijl Hertz aantrekkelijk kan zijn voor waardezoekers die wedden op een ommekeer.

CVNA-aandelen zijn de afgelopen maanden met meer dan 135% gestegen te midden van een verbeterende eenheidseconomie en kleinere verliezen.

HTZ handelt ondertussen tegen een lager veelvoud en is nog steeds herstellende van de uitdagingen van de post-pandemische vloot.

De nieuwe push in de detailhandel zou marge-uitbreiding kunnen ontgrendelen, maar het uitvoeringsrisico blijft bestaan.

Het tech-first DNA en de merkwaarde van het Carvana-aandeel geven het een duurzame slotgracht - terwijl de legacy-infrastructuur van Hertz-aandelen zowel een kracht als een beperking kan zijn.

Al met al lijkt CVNA het betere momentum, maar HTZ-aandelen zijn zeker ook de moeite waard om te bekijken.