BYD wordt de snelst groeiende EV-maker van het Verenigd Koninkrijk met een verkoopstijging van 880%

De Chinese autofabrikant BYD is naar voren gekomen als het snelst groeiende merk voor elektrische voertuigen (EV) in het Verenigd Koninkrijk en rapporteerde vorige maand een verkoopstijging van 880% op jaarbasis.

Het bedrijf verkocht in september 11.271 auto's, wat het totaal voor 2025 op meer dan 35.000 eenheden brengt.

Deze mijlpaal heeft van het VK de grootste markt buiten China gemaakt.

BYD heeft nu een marktaandeel van 2,2% in het EV-segment van het land, wat een keerpunt betekent voor China's grootste auto-exporteur nu het zijn positie in de concurrerende auto-industrie van Europa verdiept.

Waarom verovert BYD marktaandeel in het Verenigd Koninkrijk?

De opkomst van BYD in het Verenigd Koninkrijk hangt nauw samen met zijn prijsstrategie en groeiende lokale aanwezigheid.

Het bedrijf, dat oorspronkelijk een fabrikant van mobiele telefoons was, heeft zijn ervaring op het gebied van batterijtechnologie gebruikt om meer betaalbare EV's aan te bieden in vergelijking met westerse rivalen.

Het compacte Dolphin-model begint bij iets meer dan £ 26.000 ($ 34.913), aanzienlijk lager dan Tesla's Model 3 met ongeveer £ 40.000.

Modellen zoals de hybride SEAL U DM-i en de volledig elektrische SEALION 7 hebben een sterke vraag gezien onder Britse automobilisten.

BYD heeft ook geïnvesteerd in lokale infrastructuur en opende vorige maand een nieuwe batterijfaciliteit om elektrische bussen te onderhouden.

Deze stap ondersteunt niet alleen de uitbreiding van het bedrijf, maar sluit ook aan bij de bredere push van groen transport in het Verenigd Koninkrijk.

Verkoop EV's in het VK stijgen na nieuwe stimuleringsregeling

Het succes van het bedrijf valt samen met een bredere stijging van de Britse EV-verkoop.

In september steeg het aantal registraties van elektrische voertuigen op batterijen met 29,1%, waarbij 72.779 auto's werden verkocht in vergelijking met dezelfde maand vorig jaar, volgens de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

De groei volgde op het besluit van de regering in juli om opnieuw een subsidie voor elektrische auto's in te voeren om EV's betaalbaarder te maken.

Het beleid sloot Chinese merken zoals BYD echter uit van directe stimulansen.

Desondanks geven de sterke prestaties van BYD aan dat consumenten zich aangetrokken voelen tot de lagere prijzen en het groeiende dealernetwerk, waardoor het merk ook zonder overheidssubsidies aan populariteit wint.

BYD wint terrein in heel Europa door de vertraging van Tesla

De vooruitgang van BYD in het VK weerspiegelt een bredere trend in heel Europa.

In augustus steeg de regionale verkoop met meer dan 200% op jaarbasis en overtrof daarmee Tesla, waarvan de leveringen met meer dan 36% daalden, volgens de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA).

Hoewel de binnenlandse groei van BYD is vertraagd - de totale leveringen in 2025 daalden met bijna 6% op jaarbasis - blijft het bedrijf internationaal marktaandeel winnen.

Europa is een strategisch aandachtspunt geworden nu BYD diversifieert buiten China, en zijn agressieve expansie naar het VK benadrukt het groeiende belang van het continent in zijn wereldwijde strategie.

Marktuitdagingen blijven ondanks internationale groei

Zelfs met zijn groeiende voetafdruk staat BYD voor uitdagingen.

Het bedrijf rapporteerde onlangs zijn eerste jaar-op-jaar daling van de totale wereldwijde leveringen, wat aanleiding gaf tot bezorgdheid over de mogelijke verzadiging van de vraag in China.

De gestage groei van het bedrijf in het VK en Europa kan deze binnenlandse vertraging echter helpen compenseren.

Naarmate de concurrentie toeneemt met gevestigde autofabrikanten die de productie van EV's versnellen, kunnen het kostenvoordeel en de geïntegreerde toeleveringsketen van BYD cruciaal blijken om het momentum te behouden.