Tesla's Cybertruck-programmachef Siddhant Awasthi treedt af

Tesla Inc. heeft nog een senior leider verloren toen Siddhant Awasthi, het hoofd van het Cybertruck-programma van het bedrijf, zijn vertrek aankondigde na drie jaar in de functie.

De stap draagt bij aan een groeiende lijst van exits op hoog niveau bij de fabrikant van elektrische voertuigen, die kampt met een ongelijke vraag, toenemende concurrentie en de afbouw van belangrijke Amerikaanse stimuleringsmaatregelen.

Awasthi maakte zijn ontslag bekend in een LinkedIn-bericht en beschreef de beslissing als een moeilijke.

Hij reflecteerde op zijn achtjarige ambtstermijn en schreef: "Het is moeilijk om acht jaar in slechts een paar regels samen te vatten, maar wat een spannende reis is het geweest: Model 3 opvoeren, werken aan Giga Shanghai, nieuwe elektronica en draadloze architecturen ontwikkelen en de once-in-a-lifetime Cybertruck leveren - allemaal voordat hij 30 werd. De kers op de taart was om tegen het einde weer in Model 3-werk te duiken."

Awasthi kwam in 2017 als stagiair bij Tesla en klom snel op in de technische rangen.

Naast het leiden van het Cybertruck-programma, nam hij in juli het beheer van het Model 3-programma over.

Uittocht van leidinggevenden bij Tesla gaat door

Het vertrek van Awasthi volgt op een reeks vertrekken dit jaar, waaronder David Lau, Tesla's langzittende vice-president van software-engineering, die na bijna 13 jaar bij het bedrijf naar OpenAI vertrok.

Het leiderschapsverloop komt op een moment dat Tesla zijn strategische focus verschuift naar initiatieven voor autonoom rijden, zoals robotaxi's en humanoïde robotica, terwijl het tegelijkertijd te kampen heeft met een afkoelende consumentenvraag en het aflopen van Amerikaanse belastingkredieten die de verkoop eerder dit jaar ondersteunden.

De Cybertruck, voor het eerst onthuld door CEO Elon Musk in 2019, is een van Tesla's meest verdeeldheid zaaiende producten gebleven.

Het onconventionele ontwerp heeft een trouwe basis van enthousiastelingen verdiend, maar slaagde er niet in om zich te vertalen in brede markttractie.

Het voertuig heeft ook te maken gehad met meerdere terugroepacties sinds het in productie is gegaan, wat de uitrol verder bemoeilijkt.

Tesla's vroege lancering in India vertoont een zwak momentum

Terwijl Tesla te kampen heeft met tegenwind op de belangrijkste wereldmarkten, staat zijn intrede in India nog in de kinderschoenen en vertoont het tekenen van vroege spanning.

Het bedrijf, dat in juli zijn eerste showroom in India opende, verkocht in oktober 40 voertuigen, wat de cumulatieve leveringen op 104 eenheden brengt na de verkoop van 64 in september, volgens gegevens van de Federation of Automobile Dealers Associations (FADA).

Het totaal van oktober betekende een daling van 37,5% op maandbasis.

De bredere EV-markt in India groeide in oktober met 17,78% m-o-m, met 18.055 verkochte eenheden, wat de gematigde prestaties van Tesla ten opzichte van het algemene momentum in de sector benadrukt.

Tesla heeft momenteel twee showrooms - een in Mumbai's Maker Maxity in Bandra Kurla Complex en een andere in New Delhi's Worldmark 3, Aerocity - en verkoopt alleen de Model Y SUV, volledig gebouwd geïmporteerd.

De Model Y, aangeboden in configuraties met achterwielaandrijving, kost ₹ 59.89 lakh (ex-showroom) voor de standaardversie en ₹ 67.89 lakh voor de Long Range-variant.

Deze prijspunten plaatsen de SUV in concurrentie met luxe elektrische modellen van Mercedes-Benz en BMW, hoewel ze aanzienlijk hoger zijn dan de wereldwijde prijzen van Tesla vanwege de hoge invoerrechten van India op volledig gebouwde eenheden (CBU's).