Boeing-leveringen in oktober duiden op aanhoudend herstel, maar er blijven uitdagingen

Boeing Co. (BA) meldde dinsdag dat het in oktober 53 vliegtuigen heeft afgeleverd, wat het totale aantal leveringen voor 2025 op 493 jets brengt.

De Amerikaanse vliegtuigbouwer boekte vorige maand ook 15 nieuwe orders, wat een weerspiegeling is van de gestage vraag ondanks aanhoudende productie- en regelgevingsuitdagingen.

Van het totale aantal vliegtuigen dat in oktober werd afgeleverd, waren er 39 de best verkochte 737 MAX-jets van Boeing, waaronder negen aan Southwest Airlines en vijf aan de Ierse low-cost luchtvaartmaatschappij Ryanair.

Het bedrijf leverde ook een 737 Next Generation-vliegtuig, dat zal worden omgebouwd tot een P-8 maritiem patrouillevliegtuig voor de Amerikaanse marine.

Daarnaast overhandigde Boeing 13 widebody-jets: zeven 787 Dreamliners, twee 777-vrachtvliegtuigen en vier 767's.

Het bedrijf ligt op schema om het hoogste jaarlijkse leveringstotaal te boeken sinds 2018, toen het 806 vliegtuigen afleverde.

De productie en leveringen van Boeing daalden in de daaropvolgende jaren sterk na het aan de grond houden van de 737 MAX in 2019, na twee dodelijke crashes waarbij 346 mensen om het leven kwamen, gevolgd door de verstoringen veroorzaakt door de COVID-19-pandemie.

Kelly Ortberg, CEO van Boeing, heeft het verbeteren van de productiekwaliteit tot een belangrijk aandachtspunt gemaakt voor de commerciële vliegtuigdivisie van het bedrijf op weg naar 2025.

Federale regelgevers hebben onlangs een verhoging van de productie van de 737 MAX goedgekeurd van 38 naar 42 vliegtuigen per maand, een teken van vooruitgang bij het stabiliseren van de productie.

Boeing loopt echter nog steeds achter op zijn belangrijkste Europese rivaal, Airbus SE, die in de eerste 10 maanden van dit jaar 585 vliegtuigen afleverde.

Orderportefeuille breidt zich uit, maar momentum vertraagt

De orderactiviteit van Boeing vertraagde in oktober, waarbij het bedrijf 15 nieuwe bestellingen registreerde, acht 737's en zeven 787 Dreamliners, maar ook annuleringen ontving voor zeven 737's, wat resulteerde in een netto totaal van acht nieuwe bestellingen.

Ondanks de bescheiden maandelijkse winst blijft de 787 Dreamliner van Boeing een sterke vraag zien.

Het bedrijf heeft dit jaar tot nu toe 320 Dreamliner-bestellingen binnengehaald, het op één na hoogste jaartotaal in zijn geschiedenis na het recordaantal van 369 bestellingen in 2007.

Het bedrijf breidt zijn productiefaciliteiten in South Carolina, waar de 787 wordt geassembleerd, uit om aan de toenemende vraag te voldoen.

Boeing heeft dit jaar ook 782 nieuwe vliegtuigorders geboekt na rekening te hebben gehouden met annuleringen en conversies, met een totale orderportefeuille van nu 5.911 vliegtuigen.

De aandelen van Boeing bleven dinsdag grotendeels ongewijzigd op $ 194,71, waardoor de winst van het aandeel sinds het begin van het jaar op 13,29% komt.

777X vooruitgang en vooruitzichten

Naast de voortgang van de levering ontving Boeing positief regelgevend nieuws voor zijn lang uitgestelde 777X-programma.

Volgens The Air Current heeft de Federal Aviation Administration (FAA) Boeing toestemming gegeven om door te gaan naar de volgende fase van testvluchten voor de widebody-jet.

De 777X, voor het eerst gelanceerd in 2013, voltooide zijn eerste vlucht in 2020, maar heeft sindsdien te maken gehad met herhaalde vertragingen in de certificering en verscherpt regelgevend toezicht als gevolg van eerdere problemen met de 737 MAX.

Boeing beschrijft de 777X als 's werelds grootste en meest efficiënte tweemotorige jet, die in bepaalde configuraties meer dan 400 passagiers kan vervoeren.

Het bedrijf heeft momenteel 565 onvervulde bestellingen voor het vliegtuig en verwacht dat het model in 2027 in commerciële dienst zal treden na uitgebreide tests en FAA-certificering.

In het derde kwartaal nam Boeing een last van $ 5 miljard om rekening te houden met vertragingen in het 777X-programma.

"We blijven werken onder toezicht van de FAA om aan alle certificeringsvereisten te voldoen", zei het bedrijf in een verklaring per e-mail.

Vooruitkijkend verwacht Boeing in 2025 ongeveer 600 jets te leveren, tegen minder dan 350 in 2024.

Ondanks de uitdagingen op korte termijn blijven beleggers voorzichtig optimistisch nu het bedrijf geleidelijk vooruitgang boekt in de richting van het herstel van de productie en het herwinnen van het marktvertrouwen.