Adani Group plant investering van $11 miljard in luchthavens en richt zich op een beursgang tegen 2028

Het conglomeraat van miljardair Gautam Adani is van plan om tegen het einde van het decennium meer dan 11 miljard dollar te investeren in zijn luchthavenactiviteiten, terwijl het zijn aanwezigheid in de Indiase luchtvaartsector wil uitbreiden, nieuwe geprivatiseerde luchthavens wil uitschrijven en wil diversifiëren naar vliegtuigonderhoud en aanverwante diensten.

De investeringsdruk komt terwijl de groep haar balans wil versterken en het vertrouwen van investeerders wil herstellen na recente onderzoek.

Jeet Adani, directeur bij Adani Airport Holdings Ltd., zei dat het bedrijf tegen 2030 ongeveer 1 biljoen roepies ($11,1 miljard) zal uitgeven aan luchthaventerminals, start- en landingsbanen, vliegtuigafhandelingsfaciliteiten en passagiersvoorzieningen.

Hij sprak in een interview op de nieuwe luchthaven van de groep buiten Mumbai.

Uitbreidings- en privatiseringsmogelijkheden

Adani Airport Holdings exploiteert momenteel zeven luchthavens, waaronder grote hubs in Mumbai en Ahmedabad, en richt zich op nog eens 11 luchthavens die door de Indiase overheid geprivatiseerd zullen worden.

Jeet Adani zei dat het bedrijf van plan is deel te nemen aan biedingen, aangezien de overheid verliesgevende luchthavens samenvoegt met winstgevende luchthavens om particuliere investeringen aan te trekken.

Potentiële doelwitten zijn luchthavens in Varanasi, Bhubaneswar en Amritsar, hoewel de uiteindelijke toewijzingen zullen afhangen van de structuur van het privatiseringsproces.

De uitbreiding zou Adani's aanwezigheid in de snelgroeiende Indiase luchtvaartmarkt aanzienlijk versterken, die sterke passagiersgroei heeft gezien dankzij stijgende inkomens en verbeterde connectiviteit.

Het middelpunt van deze strategie is de internationale luchthaven Navi Mumbai, die gepland staat om op 25 december te openen.

De eerste fase van het project vertegenwoordigt een investering van 200 miljard roepies en zal de capaciteit hebben om jaarlijks 20 miljoen passagiers te verwerken.

Een tweede fase is gepland, met nog eens 300 miljard roepies aan investeringen.

Navi Mumbai luchthaven en commerciële ambities

Naast de luchtvaartinfrastructuur positioneert Adani de nieuwe luchthaven van Mumbai als een breder commercieel knooppunt.

Tegen 2030 wordt verwacht dat de locatie een "Aero City" van 50 miljard roepies zal omvatten, met 20 hotels en een monorailverbinding.

De luchthaven zal ook een realtime bagagevolgsysteem introduceren, waarmee passagiers hun bagage digitaal kunnen volgen.

Jeet Adani zei dat het retail- en voedselaanbod van de luchthaven zal variëren van goedkope lokale snacks tot premium eetgelegenheden, waarmee de plannen van de groep worden onderstreept om een breed spectrum van reizigers te bedienen.

Hij voegde eraan toe dat de luchthavenafdeling momenteel EBITDA-positief is, maar nog geen cashflow-positief is geworden, een mijlpaal die hij verwacht binnen de komende drie jaar.

Het bereiken van financiële zelfvoorziening, samen met de succesvolle exploitatie van de luchthaven Navi Mumbai en de voltooiing van omliggende commerciële ontwikkelingen, behoren tot de voorwaarden voor een geplande beursgang.

IPO-plannen en luchtvaartdiensten pushen

Adani Airport Holdings bereidt zich voor op een beursgang tegen het jaar dat maart 2028 eindigt, waarschijnlijk via een afsplitsing van het moederbedrijf, Adani Enterprises Ltd.

Jeet Adani zei dat hij gelooft dat een afsplitsing meer waarde voor aandeelhouders zou opleveren, en dat de groep openstaat voor het aantrekken van een strategische investeerder voorafgaand aan de notering, hoewel er geen formele besprekingen gaande zijn.

De groep breidt ook uit naar luchtvaartdiensten. Het is van plan een inzet uit te brengen op het staatsbedrijf AI Engineering Services Ltd. om zwaar vliegtuigonderhoud en motoronderhoud te laten uitvoeren, waarvan een groot deel momenteel wordt uitbesteed aan het buitenland.

De vliegtuigtechniek zou onder Adani Defence vallen, terwijl grondafhandeling organisch zou worden ontwikkeld.

De uitbreiding komt terwijl de Adani Group doorgaat met inspanningen om schulden te verminderen en nieuwe investeerders aan te trekken, na beschuldigingen van Hindenburg Research in 2023 en een aanklacht van het Amerikaanse ministerie van Justitie vorig jaar, die beide door de groep zijn ontkend.