Xpeng bereidt de beursgang van Hongkong voor voor de vliegende auto-eenheid voor terwijl China de luchtmobiliteit steunt

Xpeng Inc. bereidt de basis voor voor een mogelijke beursdebuut van zijn vliegende autobedrijf, meldde Bloomberg, onder verwijzing naar bronnen.

Dit zal een nieuwe stap betekenen in de opmars van de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen voorbij traditionele auto's.

Het bedrijf is stilletjes begonnen met het werken aan een mogelijke beursintroductie van zijn luchtmobiliteitsunit in Hongkong, volgens een rapport van Bloomberg.

Deze stap komt terwijl China de beleidssteun voor zijn laagvliegende economie versnelt, een opkomende sector die taxi's, drones en andere luchttechnologieën omvat.

Voor Xpeng benadrukt het plan hoe de kernautoactiviteiten steeds meer worden gepositioneerd als basis voor meer experimentele transportondernemingen.

Aangestelde banken

Xpeng heeft JPMorgan Chase and Co. en Morgan Stanley ingehuurd om de voorbereidingen voor een beursgang van de vliegende auto-afdeling te bereiden, meldde Bloomberg.

De banken zijn geselecteerd om advies te geven over een notering van Xpeng Aeroht in Hongkong.

Het rapport meldde dat de eenheid vertrouwelijk een aandelenverkoop heeft ingediend die al dit jaar kan plaatsvinden. De discussies blijven privé en kunnen worden gewijzigd, met lopende beraadslagingen over timing en structuur.

Lijstplannen evolueren

Deskundigen zeiden dat banken vorig jaar al waren uitgenodigd om te pitchen voor functies op een mogelijke Xpeng Aeroht-notering in Hongkong of de VS.

De huidige voorbereidingen suggereren dat Hongkong de voorkeurslocatie wordt, hoewel de definitieve beslissing nog niet is bevestigd.

De vertrouwelijke aard van de indiening betekent dat details zoals waardering, dealgrootte en cornerstone-investeerders niet zijn bekendgemaakt.

Strategie voorbij auto's

Xpeng werkt aan het versterken van zijn kernactiviteiten in de automobielsector en investeert ook in grenstechnologieën.

Het bedrijf breidt zijn aanwezigheid uit in hybrides met een verlengd bereik en schaalt zijn autonome rijsoftware op, met als doel een winstgevend basisbedrijf op te bouwen dat langetermijninnovatie kan ondersteunen.

Die strategie ligt ten grondslag aan de ontwikkeling van de vliegende auto-eenheid, die recentelijk internationaal is hernoemd tot Aridge.

Het bedrijf wordt gezien als goed gepositioneerd om te profiteren van China's laagvliegende economie, dat zich richt op commercieel gebruik van luchtruim dicht bij de grond, waaronder het vliegen van taxi's en bezorgdrones.

Productie en financiering

Xpeng Aeroht exploiteert een intelligente, vliegende autofabriek van 120.000 vierkante meter in Guangzhou. De faciliteit is ontworpen om uiteindelijk elke 30 minuten één vliegtuig te produceren zodra deze op volle capaciteit is.

Het eerste massaal geproduceerde vliegende voertuig van de eenheid staat gepland voor levering aan klanten eind 2026.

De vliegende auto-activiteiten zijn deels eigendom van Xpeng en zijn voorzitter en CEO, He Xiaopeng.

Eerder heeft het externe kapitaal opgehaald, waaronder een financieringsronde van 150 miljoen dollar die in 2024 werd afgerond.

De aandelen van Xpeng zijn de afgelopen 12 maanden met 69% gestegen, wat het bedrijf een marktkapitalisatie van ongeveer 19 miljard dollar geeft, volgens beschikbare gegevens.