GM-winstoverwinning blinkt door de terugtrekking van elektrische voertuigen en de herstructurering van China

General Motors sloot het vierde kwartaal af met sterkere dan verwachte winst.

De autofabrikant uit Detroit overtrof de winstverwachtingen van Wall Street, verhoogde de uitkeringen van aandeelhouders en gaf voorspellingen uit die wijzen op een nieuw solide jaar in het verschiet.

Tegelijkertijd legden GM's resultaten de kosten bloot van het terugschroven van zijn ambities voor elektrische voertuigen en het herstructureren van de activiteiten in China, wat samen miljarden dollars aan speciale kosten opriep.

De winstoverwinning compenseerde de zachtere omzet

GM rapporteerde een aangepaste winst per aandeel van $2,51 voor het vierde kwartaal, ruim boven de analistenverwachtingen van $2,20, volgens gegevens van LSEG.

De omzet bedroeg $45,29 miljard, iets onder de consensusverwachting van $45,8 miljard.

Hoewel het omzetverlies de voortdurende druk op de wereldwijde automarkt benadrukte, gaf de winstbesparing een duidelijkere prijscontrole en een meer gedisciplineerde uitvoering.

Op aangepaste basis behaalde de autofabrikant een winst vóór rente en belastingen van $2,8 miljard voor het kwartaal.

De hoofdresultaten werden echter gecompenseerd door belangrijke eenmalige items, waardoor GM ondanks de sterkere onderliggende prestaties een nettoverlies opliep.

EV-terugtrekking drijft zware ladingen aan

GM boekte in het vierde kwartaal een nettoverlies van $3,3 miljard aan aandeelhouders, gedreven door meer dan $7,2 miljard aan speciale heffingen.

Deze waren grotendeels verbonden met het besluit van het bedrijf om zich terug te trekken uit delen van zijn elektrische voertuigstrategie en met lopende herstructureringsinspanningen in China.

Eerder deze maand had GM al vooraf aangekondigd dat 7,1 miljard dollar aan de kosten zouden worden vastgesteld.

Aanvullende posten waren onder meer 357 miljoen dollar met betrekking tot juridische zaken rond OnStar en airbags, 5 miljoen dollar gekoppeld aan de recente verhuizing naar het hoofdkantoor, en 133 miljoen dollar in verband met de opgeheven Cruise robotaxi-activiteiten.

Het bedrijf zei dat het zijn productportfolio blijft heroverwegen na het maken van miljarden dollars aan afschrijvingen gekoppeld aan volledig elektrische voertuigen, wat wijst op een voorzichtiger en flexibeler aanpak voor de toekomst.

Geleidingspunten voor stabiele prestaties

Ondanks het kwartaalverlies suggereerde GM's jaarverwachting vertrouwen in haar winstkracht zodra de herstructureringskosten worden verminderd.

Voor 2026 voorspelde de autofabrikant een nettowinst aan aandeelhouders van tussen de $10,3 miljard en $11,7 miljard.

Het gaf ook een aangepaste EBIT van $13 miljard tot $15 miljard en een winst per aandeel in de bandbreedte van $11 tot $13.

Het aangepaste EPS-doel komt grotendeels overeen met de verwachtingen van analisten van $11,73 per aandeel, gebaseerd op de LSEG-consensus.

GM zei dat de richtlijn uitgaat van uitgaven tussen de 10 miljard en 12 miljard dollar, wat voortgezette investeringen weerspiegelt naast strengere kapitaaldiscipline.

Voor 2025 rapporteerde het bedrijf een nettowinst van $2,7 miljard toe te schrijven aan aandeelhouders, oftewel $3,27 per aandeel.

De aangepaste EBIT bereikte $12,7 miljard, gelijk aan $10,60 per aandeel, terwijl de aangepaste vrije kasstroom in de auto's in totaal $10,6 miljard bedroeg.

De raad keurde ook een nieuwe goedkeuring voor aandelenterugkoop van 6 miljard dollar goed en verhoogde het kwartaaldividend van gewone aandelen met 3 cent tot 18 cent per aandeel, wat een stijging van 20% betekent.

De terugkoop zet GM's inspanningen voort om zijn uitstaande aandelen te verkleinen. Eind vorig jaar had de autofabrikant 904 miljoen aandelen uitstaan, een daling ten opzichte van 995 miljoen eind het voorgaande jaar en 1,2 miljard eind 2023.

Het management heeft de verminderde aandelenbasis gepositioneerd als een manier om winst per aandeel en aandeelhouderswaarde te ondersteunen.