Bentley schrapt banen na winstdruk, blijft in elektrische modellen investeren

Bentley is van plan ongeveer 275 banen in het VK te schrappen nu het te maken heeft met zwakkere vraag en hogere handelskosten, terwijl het zwaar blijft investeren in elektrische modellen en zijn locatie in Crewe.

De luxefabrikant rapporteerde een bedrijfswinst van £186 miljoen in 2025 en zei dat klantleveringen met 5% daalden te midden van een uitdagende wereldmarkt, met name in China, en onder druk door Amerikaanse tarieven.

Bentley verlaagt personeelsbestand terwijl het zijn activiteiten heroriënteert

Het bedrijf zei dat ongeveer 275 functies risico lopen als onderdeel van bredere efficiëntiemaatregelen, wat management, uitzendkrachten en niet-productiepersoneel in Crewe treft.

Volgens The Guardian komt de reductie neer op ongeveer 6% van Bentleys personeelsbestand van 4.600 en omvat het het schrappen van ongeveer 150 kantoorgebonden vaste functies, naast het niet invullen van vacatures of het niet vervangen van sommige medewerkers.

“Tegelijkertijd nemen we enkele moeilijke beslissingen om de concurrentiekracht van het bedrijf op lange termijn te waarborgen, waaronder een organisatorische aanpassing die mogelijk ongeveer 275 functies raakt,” zei CEO en voorzitter Dr Frank-Steffen Walliser, en voegde daaraan toe dat Bentley getroffen medewerkers “met zorg, begeleiding en ondersteuning” zal bijstaan.

Financiële resultaten en marktdruk

Bentley rapporteerde een bedrijfswinst van £186 miljoen en een omzet van £2.25 miljard in 2025, volgens de BBC.

The Guardian meldde dat de bedrijfswinst met 42% daalde ten opzichte van het voorgaande jaar, en verwees naar de impact van door Donald Trump ingevoerde Amerikaanse tarieven, wisselkoersbewegingen, zwakkere verkopen in China en beslissingen van moederbedrijf Volkswagen.

De klantleveringen daalden met 5%, hoewel een toegenomen vraag naar maatwerk gedeeltelijk de lagere volumes compenseerde, aldus het bedrijf.

Axel Dewitz, bestuurslid voor financiën en IT, zei dat de resultaten “een sterke onderliggende financiële prestatie” toonden ondanks externe druk, en onderstreepte de noodzaak om te blijven investeren in Bentleys toekomstige productportfolio en de transformatie van de locatie.

Elektrificatieplannen, site-investeringen en modelmix

Bentley bereidt de onthulling voor van zijn eerste volledig elektrische model: een elektrische “urban SUV” die later dit jaar verwacht wordt.

Het concern kondigde eerder een investering van £2.5 miljard aan in 2022 om richting elektrificatie te bewegen in Crewe, met meerdere elektrische modellen gepland tegen 2030.

Laat in 2024 schoof Bentley zijn plan om te stoppen met de verkoop van auto’s op fossiele brandstof door naar 2035 en zei dat het plug-in hybrides na die datum zal blijven verkopen.

De investeringen op de locatie Pyms Lane lopen door, waaronder een Design Centre dat in 2024 werd geopend, de bijna-voltooiing van het A1-gebouw voor de productie van batterij-elektrische voertuigen en een nieuwe Paint Shop die later dit jaar moet openen, aldus het bedrijf.

De Bentayga SUV blijft Bentleys bestverkopende model, met een vanafprijs van £176,000.

Industriecontext en vooruitzicht

Bentleys stappen weerspiegelen bredere verschuivingen onder fabrikanten in het hogere segment die te maken hebben met een zwakkere vraag naar uitsluitend batterijauto’s.

Porsche heeft zijn EV-ambities teruggeschroefd en aangekondigd banen te zullen schrappen, terwijl Lamborghini plannen voor volledig elektrische auto’s heeft laten vallen om zich te concentreren op plug-in hybrides, aldus The Guardian.

Aston Martin Lagonda zei in februari dat het 20% van zijn personeel zou schrappen om £40 miljoen te besparen nu het te maken heeft met oplopende verliezen.

Walliser zei dat de banenreducties en site-investeringen tot doel hebben Bentley “financieel veerkrachtig, strategisch gefocust en goed gepositioneerd te houden voor de volgende generatie luxevoertuigen.”

Conclusie

Bentley schaft ongeveer 275 functies af om zijn concurrentievermogen te beschermen nu de winsten onder druk staan, terwijl het blijft investeren in zijn faciliteiten in Crewe en de overgang naar elektrische modellen.

De uitdaging voor het bedrijf is het beheer van de vraag en handelsheadwinds op korte termijn, terwijl het vermogende kopers moet overtuigen zijn komende batterij-aangedreven line-up te omarmen.