Tesla: in China geproduceerde elektrische autoverkopen stijgen 8,7% in maart

Tesla meldde dat de verkopen van in China gemaakte elektrische voertuigen stegen, waarmee voor het tweede opeenvolgende kwartaal groei werd genoteerd ondanks toenemende concurrentie.

De verkopen van Model 3- en Model Y-voertuigen die in Tesla’s fabriek in Sjanghai zijn geproduceerd, inclusief export, stegen op jaarbasis met 8,7% tot 85,670 eenheden in maart, volgens gegevens van de China Passenger Car Association.

Dit betekende de vijfde maand op rij met stijgende verkopen. De toename werd gesteund door herstellende vraag in Europa.

Hogere olieprijzen in verband met de crisis in Iran zouden ook producenten van elektrische voertuigen ten goede kunnen komen.

Voor de periode januari-maart stegen de in China gemaakte Tesla-verkopen met 23,5% vergeleken met een jaar eerder.

Dit betekent een sterke versnelling ten opzichte van de 1,9% groei die in het voorgaande kwartaal werd genoteerd.

Wereldwijde leveringen naar verwachting herstellen

Tesla zal donderdag de wereldwijde leveringscijfers over het eerste kwartaal bekendmaken.

Op Wall Street wordt verwacht dat ongeveer 366,000 voertuigen zijn verkocht, tegen ongeveer 337,000 een jaar eerder.

Het verwachte herstel volgt op een zwak eerste kwartaal in 2025, toen Tesla leveringen rapporteerde die ruim onder de verwachtingen lagen.

Destijds hadden analisten ongeveer 378,000 eenheden verwacht, maar de daadwerkelijke leveringen zaten meer dan 10% onder de consensus en daalden 13% op jaarbasis.

De eerdere daling werd deels toegeschreven aan consumentenreacties als gevolg van de politieke opvattingen van CEO Elon Musk.

Concurrentiedruk blijft bestaan

Ondanks de recente groei staat Tesla nog steeds onder sterke concurrentiedruk, vooral in China en Europa.

Het marktaandeel van het bedrijf op de Chinese markt voor elektrische voertuigen is gedaald naar 8%, van 10% in 2024.

In Europa verloor Tesla vorig jaar bijna de helft van zijn marktaandeel te midden van toenemende concurrentie van lokale en Chinese fabrikanten.

BYD blijft Tesla’s grootste Chinese rivaal en zet het bedrijf onder druk op buitenlandse markten, waaronder Europa.

Europese registraties wijzen op vraagherstel

Recente registratiecijfers wijzen op verbeterende vraag in meerdere Europese markten.

In Frankrijk, stegen de Tesla-registraties op jaarbasis met 203% tot 9,569 voertuigen in maart, volgens brancheorganisatie PFA. Dit lag net onder het record van 9,572 eenheden dat in december 2023 werd genoteerd.

Ook elders namen de registraties sterk toe. Noorwegen noteerde een stijging van 178% tot 6,150 voertuigen, terwijl Zweden en Denemarken stijgingen van 144% en 96% zagen tot respectievelijk 1,447 en 1,784 eenheden.

In andere markten stegen de registraties in Nederland met 72% tot 1,819 voertuigen en in Spanje met 25% tot 2,477, op basis van gegevens van RAI en ANFAC.

Voor het volledige kwartaal stegen de registraties met 108% in Frankrijk, 95% in Noorwegen, 48% in Zweden, 50% in Denemarken en 43% in Spanje, terwijl ze in Nederland daalden met 23%.

Tesla zei in een brief aan de Britse media vorige maand dat registratietrends vaak naar het einde van elk kwartaal toe worden vertekend door verzendpatronen.

Strategie breidt zich uit voorbij elektrische voertuigen

Tegelijkertijd verbreedt Tesla zijn focus voorbij elektrische voertuigen.

Het bedrijf positioneert zonne-energie, humanoïde robots en autonome robotaxi's als toekomstige groeidrijvers.

Hoewel de verkopen van in China gemaakte voertuigen en de Europese vraag tekenen van herstel vertonen, zal Tesla’s prestatie op korte termijn nauw verbonden blijven met het aanstaande leveringsrapport en het vermogen om de toenemende concurrentie op belangrijke markten het hoofd te bieden.