DAX-index riskant door wankel staakt-het-vuren; Mercedes-Benz-verkoop keldert

DAX-index riskant door wankel staakt-het-vuren; Mercedes-Benz-verkoop keldert
Crispus Nyaga
09 apr 2026, 12:01 P.M.
  • De DAX-index trok terug te midden van signalen dat het VS-Iran staakt-het-vuren onder druk staat.
  • Mercedes-Benz rapporteerde zwakke voertuigleveringen na sterke dalingen in China.
  • De aandelen kunnen verder dalen zolang de geopolitieke risico's aanhouden.

De DAX-index trok donderdag meer dan 1,37% terug, waarbij een deel van de winst van de vorige dag werd weggevaagd. Hij daalde naar €23,755 vanaf het hoogste punt van deze week van €24,140. Deze terugval volgde nadat het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran vastliep en Mercedes zwakke resultaten publiceerde.

Staakt-het-vuren VS-Iran en leveringen Mercedes-Benz 

De Duitse DAX 40-index trok zich terug en spiegelde daarmee de prestaties van andere Europese indices zoals de CAC 40, FTSE 100 en IBEX 40.

Deze terugval deed zich voor toen de bezorgdheid toenam over het aanhoudende risico dat het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran niet standhoudt, vooral vanwege Israël. Israël bleef Libanon bombarderen, terwijl Iran de Straat van Hormuz bleef afsluiten.

In een bericht op Truth Social stelde Trump dat het Amerikaanse leger in de regio zal blijven totdat er een overeenkomst is bereikt. 

Verder denken de meeste analisten niet dat het staakt-het-vuren zal standhouden, wat verklaart waarom de olieprijzen op donderdag bleven stijgen, waarbij West Texas Intermediate (WTI) de $100 naderde.

Duitsland is sterk blootgesteld aan de oplopende energieprijzen omdat het al zijn energie importeert. Het merendeel van zijn olie en gas komt uit het Midden-Oosten, waar de aanvoer grotendeels is opgedroogd.

De stijgende energieprijzen hebben de Duitse industriesector getroffen, waarbij topbedrijven zoals BASF hun productiebase naar China verplaatsen.

Intussen daalde de DAX-index omdat autofabrikanten blijven worstelen. Een rapport van Mercedes-Benz toonde aan dat de verkopen in het eerste kwartaal daalden, aangevoerd door China.

De verkopen daalden met 6% tot 499,700 in Q1, waarbij de verkoop in China met 27% terugliep. Deze zwakte is opmerkelijk omdat dit slechter was dan de 19% in het voorgaande kwartaal.

Mercedes-Benz en andere grote Europese autofabrikanten hebben het moeilijk in China, waar lokale merken zoals Nio, Li Auto, BYD en XPeng marktaandeel blijven winnen.

Tegelijkertijd kreeg het bedrijf te maken met een uitdaging in de Verenigde Staten, waar Donald Trump hoge invoerheffingen op buitenlandse importen heeft opgelegd.

Als gevolg daarvan daalde de koers van Mercedes-Benz met 2,2% na de leveringscijfers. Volkswagen en Daimler Truck verloren respectievelijk meer dan 2,54% en 2,2%. Enkele andere achterblijvers in de index waren SAP, Rheinmetall, GEA Group, Airbus en Adidas.

Technische analyse DAX-index 

DAX-indexgrafiek - Bron: TradingView

De driedaagse grafiek laat zien dat de DAX 40-index woensdag toenam toen de wereldwijde aandelenkoersen stegen na het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran.

Dit herstel was van korte duur; de index viel terug naar €23,795. De index probeert nu de gap van woensdag te dichten. Hij blijft onder het 100-daags exponentieel voortschrijdend gemiddelde (EMA).

De Supertrend-indicator blijft in het rood, terwijl de Relatieve Sterkte Index (RSI) is omgeslagen en van 60 naar 54 is gezakt. 

Daarom kan de index op korte termijn verder dalen, waarbij verkopers mikken op het volgende belangrijke doel rond €23,000. Uiteindelijk zal hij herstellen na een volledige toezegging om de oorlog te beëindigen. Als dat gebeurt, herstelt de index naar het belangrijkste weerstandsniveau rond €25,000.