Ferrari ziet 4% winstgroei in Q1 dankzij vraag naar premiummodellen

De maker van luxe sportwagens Ferrari rapporteerde een stijging van 4% in het kernresultaat voor het eerste kwartaal, gesteund door robuuste vraag naar voertuigpersonalisaties en hoger geprijsde modellen, waaronder de F80-supercar.

Het bedrijf zei dat de winst vóór rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) uitkwam op €722 million voor de periode januari–maart, iets boven de €705 million analistenconsensus uit een Reuters-enquête.

Netto-omzet steeg jaar-op-jaar met 3% naar €1.848 billion, of 6% tegen constante wisselkoersen.

Het operationeel resultaat (EBIT) bedroeg €548 million, met een marge van 29.7%, terwijl de nettowinst uitkwam op €413 million.

Verwaterde winst per aandeel bedroeg €2.33.

De industriële vrije kasstroom steeg 5% naar €653 million.

Sterke vraag naar een premiummix en personalisatie

Algemeen directeur Benedetto Vigna zei dat de prestatie van het bedrijf werd gedreven door een rijkere productmix en aanhoudende vraag naar maatwerkopties.

“Onze verrijkte mix en de blijvende vraag naar personalisaties hebben bijgedragen aan de sterke winst die we vandaag presenteren. Met deze resultaten en een orderboek dat zich verder uitstrekt tot eind 2027, bevestigen we onze 2026-richting,” zei Vigna.

Hij voegde eraan toe dat de spanning oploopt in aanloop naar de lancering van de Ferrari Luce, en merkte op: “Met nog maar twintig dagen tot de wereldpremière van de Ferrari Luce is de verwachting nog nooit zo hoog geweest.”

Leveringen dalen licht temidden van modeltransitie

Ferrari rapporteerde in het kwartaal totale leveringen van 3,436 eenheden, iets lager dan het voorgaande jaar als onderdeel van een geplande modelwissel.

Het bedrijf zei dat de vermindering intentioneel was en bedoeld om de overgang tussen productcycli te versoepelen.

Verzendingen van modellen zoals de 12Cilindri-familie, Purosangue en SF90 XX namen toe, terwijl de leveringen van de 296-familie en de Roma Spider daalden in lijn met levenscyclustrends.

De F80-supercar bleef in zijn opschalingsfase, terwijl nieuwe leveringen begonnen voor de 296 Speciale-familie, Amalfi en 849 Testarossa.

Ondanks geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten zei Ferrari dat de totale leveringen er geen invloed van ondervonden, omdat het geografische allocaties aanpaste en zendingen naar andere regio's vervroegde.

Groei in race- en lifestylesegmenten

Naast autoverkopen rapporteerde Ferrari groei in zijn race- en lifestyledivisies. De inkomsten uit racing stegen, gesteund door hogere sponsorinkomsten en de verhuur van motoren aan andere Formule 1-teams.

De inkomsten uit lifestyle stegen ook, gedreven door licentieactiviteiten en nieuwe initiatieven zoals de opening van een flagshipstore in Londen, een modeshow en de tentoonstelling “The Greatest Hits” in het Ferrari Museum in Modena.

Sponsor-, commerciële en merkinkomsten stegen tijdens het kwartaal met 14% tot €218 million.

Winstmarges gesteund door mix, gecompenseerd door kosten

Ferrari zei dat de EBIT-groei werd ondersteund door een gunstige product- en geografische mix, met name sterke vraag uit de Amerika's, samen met hogere personalisaties en bijdragen uit de racingactiviteiten.

Dit werd echter deels gecompenseerd door hogere afschrijvingen gekoppeld aan de productie van nieuwe modellen, lagere leveringen, verminderde verkopen van de 499P Modificata, hogere marketingkosten en Amerikaanse invoerheffingen.

Het bedrijf meldde ook een effectieve belastingvoet van 23%, wat de voordelen van het Patent Box-regime weerspiegelt. De netto financiële lasten daalden door een positief wisselkoerseffect.

Sterke kaspositie en aandeelhoudersrendement

Per 31 maart 2026 rapporteerde Ferrari een netto industriële kaspositie van €388 million, vergeleken met een netto industriële schuldpositie van €32 million eind 2025.

De verbetering weerspiegelde ook aandeleninkopen ter waarde van €226 million.

Het bedrijf bevestigde een dividenduitkering van ongeveer €640 million, goedgekeurd op de algemene vergadering van aandeelhouders 2026.

Vooruitzichten en latere ontwikkelingen

Ferrari bevestigde zijn jaarverwachting voor 2026 en verwees naar sterke zichtbaarheid, aanhoudende vraag naar personalisatie en groei in racing- en lifestyle-inkomsten.

Het bedrijf zei dat het de mogelijke effecten van de crisis in het Midden-Oosten actief blijft managen.

In april keurde Ferrari de intrekking van eigen aandelen goed, onthulde het zijn Hypersail-project tijdens de Milan Design Week en introduceerde het een nieuwe rijconfiguratie voor het model Purosangue.

Het startte ook de tweede tranche van zijn meerjarige aandeleninkoopprogramma.

Na de resultaten werden de in Milaan genoteerde Ferrari-aandelen negatief en stonden ze 0.8% lager om 1110 GMT.