Brent herstelt vanaf 3-maands dieptepunt nu VS-Iran-deal de Hormuz-test ondergaat

Brent steeg dinsdagmorgen licht en herstelde zich van een drie maanden oude laagte, terwijl handelaren afwogen of een VS-Iran-vredeskader snel zou leiden tot normale oliedoorvoer door de Straat van Hormuz.

De wereldwijde benchmark steeg ongeveer 0.7% tot rond $83.71 per vat nadat hij maandag bijna 5% was gedaald, toen president Donald Trump een MoU met Iran aankondigde om maanden van conflict in de Golf te beëindigen.

Het akkoord wordt naar verwachting vrijdag formeel in Genève ondertekend.

VS-Iran-deal schudde de markten

De aankondiging van Trump vormde de duidelijkste diplomatieke doorbraak sinds het conflict in de Golf één van 's werelds belangrijkste energiecorridors verstoorde.

De Straat van Hormuz vervoert ongeveer een vijfde van de wereldwijde olievoorziening, waardoor het een drukpunt is voor energiemarkten, inflatie en scheepvaartkosten.

Het memorandum of understanding is een voorlopige overeenkomst die de hoofdlijnen van een akkoord vastlegt voordat het definitieve document wordt ondertekend.

In dit geval is het gericht op het beëindigen van het conflict en het herstellen van veilige doorgang door de Straat.

Dat was genoeg om de markt te schokken.

Brent en West Texas Intermediate, de Amerikaanse ruwe-oliebenchmark, daalden allebei maandag naar hun laagste niveaus sinds maart, toen handelaren snel een deel van de in de prijzen verwerkte risicopremie wegnamen.

Eenvoudig gezegd is die premie het extra bedrag dat kopers betalen wanneer zij vrezen dat de aanvoer kan worden verstoord.

Olie was eerder in 2026 omhoog geschoten toen de sluiting van Hormuz olietankers dwong te wachten, om te omlopen of zendingen uit te stellen.

De uitverkoop van maandag toonde aan dat handelaren nu een kleinere kans op een langdurige militaire verstoring zien, maar de opleving op dinsdag liet zien dat zij niet klaar zijn om de crisis als voorbij te beschouwen.

Waarom keerden de prijzen terug?

Het herstel op dinsdag ging minder over nieuw optimisme en meer over onbeantwoorde vragen, omdat de markt zich afvraagt wanneer olie daadwerkelijk weer zal gaan stromen.

Analisten zeiden dat de markt naar verwachting op korte termijn de geopolitieke risicopremie zal blijven afbouwen, wat olieprijzen mogelijk lager drukt dan de fundamenten op zich zouden rechtvaardigen.

Ze waarschuwden echter dat onzekerheid over wanneer schepen veilig kunnen hervatten met passeren van de Straat van Hormuz betekent dat verstoringsrisico's voorlopig waarschijnlijk niet volledig uit de prijs worden weggewerkt.

Die voorzichtigheid is geworteld in praktische realiteiten.

Ongeveer 500 commerciële schepen blijven volgens Kpler vastzitten in de Golf, en ze kunnen niet allemaal tegelijk via een smal knelpunt passeren.

Mijnenruiming, marine-inspecties, verzekeringsgoedkeuringen en beoordelingen van bemanningsveiligheid kunnen het proces vertragen, zelfs als diplomaten het akkoord deze week ondertekenen.

Scheepvaartmaatschappijen moeten ook besluiten of de route veilig genoeg is voor kapiteins om normaal te varen. Premies voor oorlogsrisko‑verzekering zullen waarschijnlijk niet onmiddellijk dalen.

Sommige reders wachten mogelijk op meerdere geslaagde overtochten voordat ze hoogwaardige tankers terug via de Straat sturen.

De kleine lettertjes van het akkoord vormen een andere bron van onzekerheid: Iran heeft aangedrongen op transitiekosten, terwijl Trump op Truth Social heeft beweerd dat passage tolvrij zal zijn.

Tot die discussie is beslecht, zullen handelaren waarschijnlijk een deel van het verstoringsrisico in de prijs blijven opnemen.