Tesla-tanker på Robotaxi-forsinkelse

Tesla-aksjene er i ferd med å falle etter å ha registrert 10 strake økter med gevinster. Elbilprodusenten må avlyse Robotaxi-arrangementet i august i henhold til personer som er kjent med selskapets beslutning.

Hovedårsaken til kanselleringen er visstnok en omarbeidelse av design på enkelte elementer i bilen. Men ingen hos Tesla har ennå bekreftet det.

Dette kommer som et sjokk, og det gjenspeiles i aksjekursen som handles ned 6%. Traders håpet på et utvidet rally som førte til arrangementet, men må nå forholde seg til kjølvannet av kunngjøringen.

Markedsreaksjonen er ikke noe Tesla-handlere er ukjente med. Elon Musks krumspring har forårsaket lignende aksjebevegelser tidligere.

En kort historie

Robotaxi-arrangementet hadde en uhyggelig uforutsigbarhet rundt seg. Hvis du spurte en Tesla-aksjonær om han er overrasket over kunngjøringen, vil svaret sannsynligvis være negativt.

Du skjønner, Teslas arrangement er ikke alltid like organisert som andre teknologiselskaper. Og Robotaxi-arrangementet tar virkelig kaken i den forbindelse.

I april i år gikk det rykter om at Tesla fullstendig hadde forlatt sin lavprisbilplan. Musk avklarte deretter at lavprisbilen ville være Robotaxi som vil kjøre på sin Full Self Driving (FSD) programvare.

Han annonserte da en lanseringsdato i august, som i ettertid helt klart var et forhastet trekk. Det hjalp selskapet den gang, men har kommet tilbake for å bite dem nå ettersom aksjekursen fortsetter å falle.

Hvorfor er Robotaxi viktig?

Robotaxi er en del av Tesla-initiativet for å skifte fra hovedsakelig en bilprodusent til et AI-selskap. AI-planene inkluderer autonom kjøring, Robotaxis, og dens humanoide robot kalt Optimus.

Planene ovenfor er en del av en strategi for å motvirke nedgangen i salget av elbiler. Tesla er unik i den forstand at den har mange andre prosjekter å fokusere på selv om salgsnedgangen.

Tesla har allerede nok kjøretøy på veien til å få meningsfull hjelp i form av data for opplæring av sin FSD-programvare. Det er langt foran andre EV-selskaper i den forbindelse. Så en bransjebremsing skader andre selskaper mye mer enn det skader Tesla.

Den nåværende kunngjøringen er bare et lite tilbakeslag for Tesla, og den negative reaksjonen vil sannsynligvis være kortvarig. Hvis et selskap skal knekke FSD, må det være Tesla. Langsiktige aksjonærer vil neppe bli plaget av dette. De vil heller at selskapet tar seg tid og får det riktig.