Miljøkostnadene ved å være Brian Niccol, Starbucks nye administrerende direktør

Starbucks, kjent for sin sterke holdning til bærekraft, står overfor en bølge av kritikk over miljøkonsekvensene av den kommende administrerende direktøren, Brian Niccols superpendling.

Niccol, som er bosatt i Newport Beach, California, skal pendle til Starbucks' Seattle-hovedkvarter tre ganger i uken via et firmafly.

Starbucks' tilbudsbrev til Niccol sa: "Under ansettelsesforholdet ditt i selskapet, vil du ikke bli pålagt å flytte til selskapets hovedkvarter ... Du samtykker i å pendle fra boligen din til selskapets hovedkvarter (og delta i andre forretningsreiser) som kreves å utføre dine plikter og ansvar.»

En talsperson for Starbucks sa til CNBC at Niccol forventes å jobbe fra Starbucks' kontor i Seattle minst tre dager i uken i tråd med selskapets retningslinjer for hybridarbeid.

Niccol, hentet inn for å erstatte Laxman Narasimhan, har også blitt tilbudt en av de mest attraktive lønnspakkene på sin nye arbeidsplass, som fremhever verdien den tidligere administrerende direktøren for den amerikanske fastfood-majoren Chipotle Mexican Grill lover å tilføre kaffekjeden som for tiden sliter med nedgang. salg og inntekter.

I følge en dokumentasjon fra Securities and Exchange Commission vil Niccol motta en grunnlønn på 1,6 millioner dollar årlig. I tillegg vil han være kvalifisert for kontantbonuser fra $3,6 millioner til $7,2 millioner, avhengig av resultatmål.

Men mens Niccol tar roret til den globale kaffegiganten, utgjør pendlingen hans betydelige miljøproblemer, som potensielt undergraver selskapets grønne initiativer.

Miljøpåvirkningen av Niccols pendling

Niccols daglige pendling mellom Newport Beach og Seattle, omtrent 1600 kilometer hver vei, er satt til å generere et betydelig karbonavtrykk.

Ifølge Det europeiske miljøbyrået (EEA) slipper et typisk privatfly ut omtrent 2,5 kilo CO2 per fløyet kilometer.

Med en tur-retur-distanse på 3200 kilometer kan Niccols pendling resultere i utslipp på opptil 8000 kilo CO2 per dag.

Dersom Niccol pendler tre ganger i uken, kan dette utgjøre cirka 1.152 tonn CO2 årlig.

For å sette ting i perspektiv, ifølge The Nature Conservancy, er gjennomsnittlig karbonavtrykk i USA 16 tonn per person, fortsatt mye høyere enn det globale gjennomsnittet.

Det har anslått at det gjennomsnittlige globale karbonavtrykket bør være mindre enn 2 tonn per person per år innen 2050 for å unngå en 2 grader celsius økning i globale temperaturer som vil bidra til å forhindre at klimaendringene blir irreversible.

I følge en rapport utgitt av Oxfam i fjor, er karbonfotavtrykket til 0,1% – inkludert deres bruk av private jetfly og superyachter – 77 ganger høyere enn det øvre nivået som kreves for at global oppvarming skal nå en topp ved 1,5C.

Dessuten er private jetfly opptil 14 ganger mer forurensende, per passasjer, enn kommersielle fly og 50 ganger mer forurensende enn tog, ifølge en rapport fra 2021 fra European Federation for Transport and Environment.

Kilde: Statista

Hva er Starbucks bærekraftsmål og -mål?

Niccols anslåtte utslipp er helt i strid med Starbucks' bærekraftsinitiativer, som inkluderer ambisiøse mål om å kutte fotavtrykk av karbon, vann og avfall med 50 % innen 2030.

i et unikt initiativ har selskapet startet en ny policy som starter 2024, der kunder i alle Starbucks-butikker over hele USA og Canada vil kunne bruke sin personlige gjenbrukbare kopp uansett hvor de bestiller, inkludert i kafé, drive-thru eller mobilbestilling og betale.

Det satte også et mål om at koppene skulle være 100 % komposterbare, resirkulerbare eller gjenbrukbare; hentet fra 50 % resirkulerte materialer; og laget ved å bruke 50 % mindre kilder fra jomfruelige fossile brensler innen 2030.

Selskapet oppmuntrer også til etablering av elbil-ladere ved sine utsalgssteder og inngikk i forrige måned et samarbeid med Mercedez-Benz for å installere kraftige elbil-ladere i mer enn 100 Starbucks-butikker over hele landet.

"Starbucks bærekraftsreise har vært drevet av dristige ambisjoner og en omfattende tilnærming. I dag er målet vårt å bli ressurs-positive, lagre mer karbon enn vi slipper ut, fylle på mer ferskvann enn vi bruker, og eliminere avfall. Vi setter mål for å kutte våre karbon-, vann- og avfallsfotavtrykk halvert innen 2030," har Michael Kobori, sjef for bærekraft i Starbucks uttalt i sin forpliktelse.

Offentlig tilbakeslag og forargelse i sosiale medier

Beslutningen om å la Niccol pendle via privatfly har ikke gått upåaktet hen. Brukere av sosiale medier var raske til å påpeke det tilsynelatende hykleriet til Starbucks' bærekraftsmeldinger i lys av denne miljøskadelige pendlingen.

Kritikken strømmet inn, og mange fremhevet koblingen mellom Starbucks grønne initiativer og miljøpåvirkningen av Niccols reise.

En bruker skrev på X, tidligere Twitter, "Starbucks' kommende administrerende direktør, Brian Niccol, vil legge ut på en ekstraordinær daglig pendling på 1600 kilometer. Han er 50 år gammel, som er bosatt i California, og vil daglig reise til selskapets hovedkvarter i Seattle . Er dette bedriftshykleriet på topp – Starbucks introduserer papirsugerør og -kopper mens de presser mot bærekraft?

En annen skrev: "Helt vilt at det kostet 85 millioner dollar i kontanter/aksjer å lirke denne fyren fra Chipotle, og så vil de bare la ham slå miljøet for å pendle 1000 miles 3 ganger i uken på et bedriftsfly i stedet for å få ham til å flytte til PNW."

Niccol slutter seg til rekkene av andre verdenstrovende eliter som er kritisert for deres karbonavtrykk

Niccols arbeidsordning, selv om den er bisarr, legger ham bare til en liste over andre kjendiser, forretningsmenn og myndighetspersoner hvis hyppige reiser i private jetfly har fått verden til å sette seg opp og legge merke til.

Tidligere i år løftet syngende sensasjon Taylor Swifts hyppige reiser i private jetfly for å se ryktet kjæreste – Kansas City Chiefs tight-end Travis Kelce spille på forskjellige spill på øyenbrynene. Popstjernen skal ha produsert 138 tonn CO2-utslipp på tre måneder mens hun pendlet for å besøke Kelce, rapporterte Newsweek.

Elon Musk, Bill Gates, Leonardo DiCaprio og mange andre har med jevne mellomrom fått oppmerksomhet for sine reiser på private jetfly.

I følge en rapport publisert i fjor av Institute for Policy Studies og nonprofit-gruppen Patriotic Millionaires, var Musks karbonavtrykk fra hans 171 private flyreiser i 2022 132 ganger størrelsen på den gjennomsnittlige amerikanske innbyggers totale årlige fotavtrykk fra alle aktiviteter.

Hans private fly brente rundt 221 358 liter jetdrivstoff og slapp ut rundt 2 112 tonn karbonutslipp i året, fant rapporten.