Resultater fra amerikansk valg i 2024: Tyske bilprodusentaksjer stuper midt i Trump-seier og potensielle tolltrusler

Aksjene til tyske bilprodusenter snurret onsdag ettersom bekymringen vokste over potensielle tolløkninger fra en tilbakevendende Trump-administrasjon.

Porsche-aksjen falt med 5,3 % klokken 12:04 GMT, noe opp etter å ha nådd det laveste nivået siden børsnoteringen for over to år siden.

Volkswagen gikk ned med 5,4 % etter nedgangen til det laveste nivået på 52 uker.

Mercedez Benz gikk ned med 6,31 % mens BMW gikk ned med mer enn 7 %, delvis også på grunn av skuffende kvartalsresultater.

Investorer frykter at den nyvalgte amerikanske presidenten Donald Trump kan følge opp løftene om å innføre toll på utenlandsproduserte kjøretøyer som kommer inn i USA.

Under kampanjen hevdet Trump at EU ikke var en god handelspartner for USA, og sa: «De tar ikke bilene våre, de tar ikke gårdsproduktene våre, tar ikke noe. Du har et underskudd på 312 milliarder dollar med EU. Du vet, EU er et mini – men ikke så mini – er et mini-Kina.»

Trumps handelspolitikk, drevet av en proteksjonistisk holdning, tar sikte på å styrke amerikanske arbeidsplasser ved å motvirke import og støtte innenlandske industrier.

Trumps proteksjonistiske holdning og innvirkning på tysk økonomi

Under kampanjen sin gjentok Trump sine intensjoner om å bruke en toll på 20 % på europeiske kjøretøy, et trekk som kan kutte Tysklands BNP med opptil 1,5 %, ifølge estimater fra det tyske økonomiske instituttet IW.

Allerede som sliter med en svak økonomi som er anslått å krympe for andre år på rad i 2024, kan Tyskland møte betydelig økonomisk belastning dersom tollsatsene trer i kraft.

For Tyskland har USA blitt et sentralt marked for kjøretøyer med høyere marginer for forbrenningsmotorer som SUV-er, som fortsatt er populære sammenlignet med den raskt voksende etterspørselen etter elbiler i Europa.

Tyske bilprodusenter driver også fabrikker over hele USA, hvor de produserer biler ikke bare for amerikanske forbrukere, men for globale markeder.

En handelskrig kan forstyrre disse operasjonene alvorlig, og skape ringvirkninger som ville komplisere produksjon og logistikk.

Trumps forventede politikk kan også være rettet mot klimaavtaler og multilateral handel, og skape ytterligere friksjon med europeiske nasjoner.

I følge Clemens Fuest, president for Ifo Economic Research Institute, inkluderer Trumps agenda «større restriksjoner på internasjonal handel», som markerer en sannsynlig slutt på den samarbeidende handelspolitikken som tidligere styrket båndene mellom USA og Tyskland.

Tyske bilprodusenter uttrykker bekymring mot EU-tollsatser mot Kina

Trumps seier og frykt for at han skal implementere omstridte tollsatser mot europeiske biler kommer på et tidspunkt da Tysklands bilprodusenter allerede håndterer frykten for at Kina skal gjengjelde tollsatsene EU har pålagt sine elektriske kjøretøyer.

Den europeiske union har hevet tollsatsene på elektriske kjøretøy fra Kina til så høye som 45 %, noe som forsterker handelsspenningene mellom to av verdens største eksportmakter.

Fremtredende europeiske bilprodusenter som Mercedes-Benz Group AG og BMW AG har lobbet mot tollsatsene, i frykt for at handelskonflikten kan påvirke salget deres i Kina i en allerede utfordrende periode.

Tidligere denne uken annonserte Volkswagen AGs arbeidsrepresentant planer for Europas største bilprodusent om å stenge minst tre fabrikker i Tyskland.

Europeiske ledere forbereder seg på økonomisk nedfall

Tysklands forbundskansler Olaf Scholz gratulerte Trump med seieren.

"I lang tid har Tyskland og USA jobbet sammen for å fremme velstand og frihet på begge sider av Atlanterhavet. Vi vil fortsette å gjøre det for våre innbyggeres velvære," sa Scholz.

Men senere holdt Scholz og Frankrikes president Emanuel Macron også en telefonsamtale for å diskutere hvordan en annen Trump-periode kunne se ut for Europa.

Leder for den britiske utenrikskomitéen, Emily Thornberry, uttrykte bekymring over Trumps potensielle tollsatser, og advarte om den "kjølende effekten" de kunne ha på både britiske og EU-økonomier.

Med USA som en av Storbritannias største handelspartnere, fremhevet hun den potensielle effekten av tollsatser som spenner fra 20 % på europeisk import til så mye som 200 % på varer fra Kina

Mens Trump øker handelsretorikken mot EU, signaliserer ringvirkningene på tvers av Europas bilprodusenter og den bredere økonomien potensielle tilbakeslag for handelsforbindelser som til nå har styrket økonomisk stabilitet på begge sider av Atlanterhavet.