Analyse: USA kan slite med å erstatte kanadisk olje hvis Trump innfører toll

USA kan finne det vanskelig å erstatte råoljeforsendelser fra Canada og Mexico hvis påtroppende president Donald Trump pålegger begge land høye tollsatser.

I et mye verre scenario kan raffinerier i USA måtte bære store tap for å importere olje fra de to landene.

Mye har blitt spekulert i etter at rapporter hevdet at Trump sannsynligvis vil innføre en toll på 25 % på varer importert fra Canada og Mexico.

Det som gjør ting interessant er at disse rapportene har hevdet at tollsatsene også vil gjelde på råolje importert fra disse to landene.

Forsendelser fra Canada og Mexico kan ikke erstattes

Oljeimport fra disse to landene, spesielt Canada, kan ikke erstattes med tanke på kvalitet eller kvantitet, ifølge eksperter.

I følge data fra US Energy Information Administration importerte landet 6,64 millioner fat per dag med råolje i de første åtte månedene av 2024.

Canada sto for 4,08 millioner fat per dag og Mexico for 478 000 fat per dag av de totale fatene som ble importert de første åtte månedene i år, viste dataene.

"Canada er derfor USAs desidert viktigste oljeleverandør, Mexico er på andreplass," sa Carsten Fritsch, råvareanalytiker i Commerzbank AG.

Påtroppende president Trump går inn for mer produksjon av olje og gass i USA.

"Det er imidlertid umulig å erstatte disse volumene på kort sikt ved å øke innenlandsk produksjon, spesielt ettersom den lette, lavsvovelholdige amerikanske skiferoljen ikke er en tilstrekkelig erstatning for de tunge, svovelrike oljetypene fra Canada og Mexico uansett. , sa Fritsch.»

Oljeproduksjonen er allerede nær rekordnivåer i USA. I følge EIAs data var oljeproduksjonen på 13,513 millioner fat per dag i uken som endte 29. november.

USA er både den største produsenten og forbrukeren av råolje.

Begrensede alternativer for amerikanske raffinerier

"Tariffer endrer ikke tilbud og etterspørsel etter råolje, de begrenser bare valgene for amerikanske raffinerier," sa Rohit Rathod, senior oljemarkedsanalytiker i Vortexa, til Invezz.

Rathod sa at raffinerier kunne fylle de kanadiske fatene ved enten å eksportere mindre av amerikansk søt råolje, noe som vil gjøre det vanskelig for raffineriene optimalt.

Et annet kostbart alternativ er å importere latinamerikansk råolje så vel som langdistansefat fra Midtøsten.

Rathod bemerket:

I USA produseres tunge kvaliteter av råolje i Mexicogulfen, hvor produksjonen har stagnert.

Ifølge Commerzbank er det ikke mulig å importere råolje fra andre land.

«Venezuela bør utelukkes som en potensiell leverandør av tung råolje av åpenbare grunner. Det samme gjelder Russland og Iran, sa Fritsch.

USAs oljeimport fra Saudi-Arabia kan utvides.

"Men selv på topptider for rundt 20 år siden var disse bare halvparten så høye som oljeimporten fra Canada i dag.

I tillegg oppstår også problemet med varierende kvalitet her, la Fritsch til.

Tunge avgifter på raffinerier og forbrukere

Hvis kanadiske og meksikanske oljeforsendelser ikke kan erstattes, vil amerikanske raffinerier måtte betale straffetollen eller leverandører fra de to landene må redusere prisene betydelig, ifølge den tyske banken.

"Det vil sannsynligvis komme ned til en kombinasjon av begge," sa Fritsch.

Dette vil føre til en økning i kostnadene for oljebehandling i USA, og vil også gjøre drivstoffprisene dyrere for forbrukerne.

Spesielt i USAs Midtvesten, hvor raffinerier er sterkt avhengige av kanadiske forsendelser, vil bensinprisene stige.

"Dette vil føre til høyere bensinpriser i disse markedene (USAs Midtvesten) og dårlige raffinerimarginer for raffinerier som også kan føre til potensielle nedleggelser," sa Rathod.

De amerikanske forbrukerne er svært følsomme for bensinpriser. Det er derfor svært vanskelig å anta at regjeringen vil innføre en så heftig toll på Canada og Mexico.

Rathod sa at muligheten for toll på Canada og Mexico er svært usannsynlig.

I samme tone sa Commerzbanks Fritsch at det er usannsynlig at USA vil innføre en slik toll "fordi ellers ville Trumps mål om å sikre billig energi i USA bli satt i fare".

I mellomtiden mener Rathod at hvis Trump faktisk går gjennom disse tollsatsene, vil Mexico ikke bli så hardt berørt.

"Mexico kan unngå disse tollsatsene ved å eksportere til europeiske og asiatiske kjøpere og frigjøre noen av Midtøsten-tønnene som går inn i disse markedene," sa han.

I tillegg, "TMX (Trans Mountain Expansion pipeline) kan hjelpe noe, men det er begrenset av fartøysbegrensninger i Vancouver, så vel som rørledningskapasitet. Så for å tømme fatene sine, må kanadiske selgere tilby rabatter til amerikanske kjøpere, la Rathod til.