Trump-tollsatser? Ikke noe problem, sier administrerende direktør i Rolls-Royce

Rolls-Royce-sjef Chris Brownridge, som mange importører, er klar over presidentvalgte Donald Trumps planer om å innføre en rekke tollsatser på forskjellige land.

Imidlertid forblir han uforstyrret, og siterer at virksomheten sjelden har vært bedre for luksusbilprodusenten, hvis produkter starter på $370.000.

Selskapets motstandskraft, spesielt i møte med potensielle handelsbarrierer, understreker den unike dynamikken i ultraluksusmarkedet.

Rekordsalg drevet av skreddersydde provisjoner

Bilprodusenten, som nå feirer sitt 121. år, solgte over 5000 biler i 2024, og oppnådde sitt tredje høyeste salgsår noensinne.

Denne suksessen kommer selv om selskapet ga ut oppdaterte Cullinan SUV- og Ghost-sedan-modeller midtveis i året, et trekk som vanligvis bremser salget når kunder venter på nyere versjoner.

Dette hadde imidlertid liten innvirkning på Rolls-Royces prestasjoner.

Selskapet bemerket at dets skreddersydde provisjoner, der kundene betaler premiumpriser for engangstilpasninger som spesialiserte søm eller tilpassede klokker integrert i dashbordet, er en raskt voksende del av virksomheten.

Skreddersydde bestillinger økte med 10 % fra år til år, og Rolls-Royce investerer tungt i dette området, og bruker 370 millioner dollar på å utvide slike tilbud og øke antallet private kontorer (klientlounger) globalt, der kundene designer sine skreddersydde kreasjoner.

Skreddersydd betyr mer tid, inntekter og fortjeneste

"Det vi så var en reell økning i etterspørselen etter våre skreddersydde biler," sa Brownridge til Yahoo Finance i et intervju.

For Rolls-Royce betyr skreddersydde tilpasninger mer tid til å lage disse unike bilene, samt økte inntekter og fortjeneste.

Selv om Rolls ikke avslører margintallene for disse provisjonene, genererer tilpasninger generelt høyere fortjenestemarginer enn standardbygg.

Potensiell tollpåvirkning på det amerikanske markedet

En potensiell utfordring for Rolls-Royces vekstplaner, spesielt i USA, som er selskapets største marked, er trusselen om toll på internasjonale varer, spesielt luksusvarer.

«Hvis du setter en tariff på prisen på en vare, vil det ha en viss innvirkning på etterspørselen, … og hvis det er en luksusvare, kan det være høyere priselastisitet. Det er absolutt det jeg forventer på Rolls-Royce, sa Brownridge, og antydet at en prisøkning sannsynligvis vil påvirke etterspørselen.

For eksempel kan en tariff på 10 % øke Rolls-Royce-prisene med 50 000 dollar eller til og med 100 000 dollar for biler som er spesialtilpasset og valgfritt i størrelsesorden 1 million dollar.

Selv for Rolls-Royces klientell med ultrahøy nettoverdi, er det ikke ønskelig med en så betydelig merkostnad.

Global rekkevidde gir robusthet

Til tross for trusselen om toll, forblir Brownridge stort sett optimistisk.

"Vi er ikke avhengige av noe marked, vi har kunder i alle verdenshjørner, og det er måten vi driver vår virksomhet på," sa Brownridge.

"Men til tross for det er USA et veldig viktig marked for oss, og jeg tror vi er i en flott posisjon uavhengig av hva som skjer med tariffer," la han til.

Dette fremhever selskapets tillit til sin mangfoldige globale kundebase og den varige appellen til merkevaren.