Her er grunnen til at Porsche-aksjekursen har implodert

Porsche-aksjekursen har implodert, og flyttet til et rekordlavt nivå ettersom selskapet går gjennom en av sine verste kriser på flere tiår. Den falt til et lavpunkt noensinne på €55,56, ned med over 55 % fra det høyeste, noe som brakte markedsverdien til over €25 milliarder. La oss utforske hvorfor Porsche-aksjekursen har implodert og om det er trygt å kjøpe dip.

Donald Trump og hans tariffer

Den viktigste katalysatoren for det nylige kursfallet i Porsche er Donald Trump, som har truet med å implementere toll på europeiske varer.

Dette vil være store tariffer tatt i betraktning volumet som de to regionene gjør hvert år. Handelsvolumet er estimert til å være 851 milliarder dollar, og EU selger produkter verdt 503 milliarder dollar. Tyskland er en av USAs største handelspartnere.

Porsche er svært eksponert mot USA. Den siste handelsoppdateringen viser at den leverte 310 718 kjøretøy i 2024, en nedgang fra de 320 220 den leverte et år tidligere. 28 % av disse kjøretøyene gikk til Nord-Amerika, noe som gjør det til det største markedet på markedet. Den andre største regionen var Europa, Kina og Tyskland.

Mens Volkswagen Group har produksjonsanlegg i USA, eksporterer Porsche alle sine kjøretøyer til landet. Dette betyr at enhver tariff, spesielt en stor som 25 %, vil gjøre kjøretøyene svært dyre.

Analytikere mener at slike tariffer vil presse selskapet til å etablere et produksjonsanlegg i USA, en svært kostbar innsats.

Kina, dets andre store marked, gjennomgår store endringer ettersom lokale selskaper som XPeng, Li Auto og Nio har vunnet markedsandeler.

Les mer: Veldig dårlige nyheter for den sårbare Porsche-aksjekursen

Porsche Taycan-salget har gått ned

Den andre hovedårsaken til at Porsche-aksjekursen har krasjet, er at inntredenen i elbilindustrien ikke har vært så vellykket. Det gjorde det ved å lansere Taycan-merket, som var svært vellykket i utgangspunktet.

Den siste tiden har imidlertid Porsche Taycans salg krasjet. Den leverte bare 20 800 kjøretøy i 2024, ned fra over 40 630 et år tidligere. Den tilskrev nedgangen til den tregere enn planlagte elektriske rampen og produktbyttet.

Realiteten er imidlertid at etterspørselen etter elbiler har falt, og kundene er redde for å kjøpe et kjøretøy med høy verdi. Den har en avskrivning på 42 % på tre år, med noen nye modeller som koster mindre enn 50 000 dollar.

Svake økonomiske resultater

Porsche har publisert svake økonomiske resultater de siste kvartalene. De siste tallene viste at omsetningen for tredje kvartal falt med 5,2 % til 28,6 milliarder euro, mens driftsresultatet falt med 26,7 %.

Denne nedgangen skjedde selv da Porsche Cayenne-salget steg med 21 % i løpet av kvartalet. Denne veksten ble oppveid av et stort fall i andre merker som Macan, Taycan og Panamera.

Analytikere forventer at Porsches inntjening vil forbli under press i de kommende kvartalene, spesielt ettersom tarifftrusselen og den økonomiske veksten i nøkkelland stuper.

Porsche aksjekursanalyse

Porsche- aksjen fra TradingView

Det daglige diagrammet viser at Porsche-aksjen har vært i en sterk nedadgående trend de siste årene. Det stupte nylig under nøkkelstøttenivået på €60 og 50-dagers glidende gjennomsnitt.

Porsche-aksjekursen har beveget seg under den synkende kanalen vist i svart, en bearish utsikt. Derfor vil den nedadgående trenden fortsette mens bjørnene venter på de nye Donald Trump-tollene som vil ramme den hardt. Slike tariffer kan presse den til neste støtte på €50, etterfulgt av €45.

På den positive siden har aksjen dannet et fallende kilemønster som peker mot flere oppganger senere i år.