Nvidia GTC: Jensen Huang takler AI-bekymringer; Blackwell Ultra, Vera Rubin avduket, men lageret synker

Nvidia (NVDA)-aksjen falt 2,4 % tirsdag etter at administrerende direktør Jensen Huang adresserte økende bekymringer for overforbruk i AI-sektoren samtidig som han bekreftet selskapets sterke posisjon innen chipmaking.

Huang talte på Nvidias årlige programvareutviklerkonferanse og forsvarte selskapets lederskap innen AI-prosessorer etter hvert som konkurransen tiltar, spesielt fra Kinas DeepSeek, som introduserte en høyytelses chatbot i januar.

Huang sa at AI-utvidelser til å bygge resonneringsmodeller og AI-agenter vil kreve langt større beregningsbehov.

"I fjor var det her nesten hele verden tok feil," sa han.

"Mengden av beregninger som trengs er lett 100 ganger mer enn vi trodde vi trengte på denne tiden i fjor," sa Huang, og gjentok et poeng han har gjort de siste månedene.

Investorer har vært forsiktige med om store AI-aktører – inkludert Microsoft (MSFT) og Amazon (AMZN) – bruker for mye på Nvidias premium AI-brikker, noe som potensielt kan dempe fremtidig etterspørsel.

Aksjene i Nvidia handlet allerede lavere før Huangs hovedtale.

Under arrangementet avduket Huang Blackwell Ultra GPU, den neste iterasjonen av selskapets AI-brikkeserie, som han sa vil være tilgjengelig i andre halvdel av dette året.

Mens kunngjøringen forsterket Nvidias forpliktelse til innovasjon, klarte den ikke å øke investorsentimentet.

Nvidias aksjer har falt rundt 14 % hittil i år, og er dårligere enn Nasdaq Composite Index (IXIC), som har falt 9 % i samme periode.

Aksjen handles for tiden til 25 ganger forventet inntjening, under femårs gjennomsnittlig terminpris-til-inntjening (PE)-forhold på 40, basert på LSEG-data.

Nvidia avduker Blackwell Ultra, Vera Rubin

Nvidia har annonsert sine siste AI-brikkefamilier, Blackwell Ultra og Vera Rubin, på sin årlige GTC-konferanse.

De nye prosessorene tar sikte på å drive den neste bølgen av kunstig intelligens-modeller og datasenterdatabehandling.

Blackwell Ultra, en oppgradert versjon av de nylig lanserte Blackwell-brikkene, vil starte levering i andre halvdel av 2025.

I mellomtiden er Vera Rubin, Nvidias neste generasjons GPU, planlagt utgitt i 2026.

Selskapet avslørte også Vera Rubin Ultra, en forbedret variant som kommer i 2027, som vil levere 14 ganger datakraften til den originale Blackwell-serien.

"En gang i året - som klokken tikker," sa Nvidia-sjef Jensen Huang, og understreket selskapets nye årlige chiputgivelsessyklus.

Nvidias AI-brikker har blitt essensielle for opplæring og distribusjon av avanserte AI-modeller.

Selskapets raske innovasjonssyklus er kritisk, ettersom skygiganter som Microsoft, Google og Amazon fortsetter å investere tungt i Nvidia-drevet infrastruktur.

Analytikere anslår at Vera Rubin-serien kan generere nesten 40 milliarder dollar i inntekter det første året, og øke til over 95 milliarder dollar innen det andre året.

Nvidias inntekter har økt mer enn seks ganger siden OpenAIs ChatGPT ble lansert i 2022, noe som forsterker dominansen i AI-brikkemarkedet.

GM og Nvidia samarbeider for å utvikle AI-drevne kjøretøy

Bortsett fra kunngjøringen om de siste brikkegjennombruddene, annonserte General Motors (GM) og Nvidia også et strategisk samarbeid for å integrere kunstig intelligens i GMs neste generasjons kjøretøy, avanserte førerassistansesystemer og produksjonsanlegg.

Partnerskapet vil se at GM bruker Nvidias teknologi på tvers av flere områder, inkludert kjøretøysystemer, fabrikkplanlegging og robotikk.

"Epoken med fysisk AI er her, og sammen med GM transformerer vi transport, fra kjøretøy til fabrikkene der de er laget," sa Nvidia-sjef Jensen Huang.

Samarbeidet bygger på GMs eksisterende bruk av Nvidias teknologi for kunstig intelligens.

GM har tidligere brukt Nvidia-grafikkbehandlingsenheter (GPUer) for å trene AI-modeller for simuleringer og kjøretøyvalidering.

Med dette nye partnerskapet vil bilprodusenten utvide sin avhengighet av Nvidias AI-egenskaper til å inkludere datasystemer i kjøretøy og fabrikkdesign.

Hva betyr avtalen for selskapene? Analytikere veier inn

Verken GM eller Nvidia avslørte de økonomiske betingelsene for avtalen.

Samarbeidet signaliserer imidlertid Nvidias økende innsats for å utvide sin tilstedeværelse i bilsektoren, som historisk sett har vært en liten del av den totale virksomheten.

Mer enn 20 globale bilprodusenter, inkludert Mercedes-Benz, Volvo, Volkswagen og BYD, bruker for tiden Nvidias system-på-en-brikke maskinvare i sine smarte kjøretøyplattformer.

For GM understreker dette grepet det pågående presset for å modernisere produksjonen og kjøretøyteknologien midt i økende konkurranse fra både tradisjonelle bilprodusenter og nye elektriske kjøretøy (EV) oppstart.

Selskapet har møtt press for å akselerere overgangen til AI-drevet automatisering og autonome kjøresystemer.

Partnerskapet kommer også i en tid med økende konkurranse fra Kina og utviklende regulatoriske utfordringer, inkludert potensielle tariffer.

Begge selskapene har sett aksjenedganger i 2025, med GMs aksjer som falt rundt 8 prosent og Nvidias aksjer ned 12%.

Til tross for disse motvindene ser analytikere på partnerskapet som et strategisk trekk for begge selskapene.

For GM kan integrasjonen av Nvidias AI styrke sin posisjon i markedet for autonome og tilkoblede kjøretøy.

For Nvidia representerer avtalen en avgjørende utvidelse utover kjernevirksomheten med datasentre og GPUer, noe som gjør det mulig for Nvidia å utdype fotfestet i bilsektoren.