Trump kunngjør 25% toll på land som kjøper venezuelansk olje og gass

I en kraftig eskalering av økonomisk press kunngjorde president Donald Trump mandag at ethvert land som kjøper olje og gass fra Venezuela vil møte en toll på 25 % på all handel med USA.

Politikken skal tre i kraft 2. april, som Trump avslørte på sin sosiale medieplattform, Truth Social.

Dette dristige trekket fungerer både som en økonomisk advarsel til utenlandske regjeringer og en refleksjon av de pågående spenningene mellom Washington og Venezuela.

Markedsreaksjon

Globale oljemarkeder reagerte umiddelbart på kunngjøringen.

Fra kl. 10:54 ET hadde den amerikanske råoljeprisen steget med 77 cent, eller 1,13 %, til 69,05 dollar per fat, mens Brent-olje, den globale referanseindeksen, steg 73 cent, eller 1,01 %, og nådde 72,89 dollar per fat.

Analytikere advarer om at den nye tariffen kan forsterke svingningene i råoljeprisen, ettersom venezuelansk olje lenge har operert under amerikanske sanksjoner.

Bevegelsen kan også få store oljeimporterende nasjoner til å revurdere sine energipartnerskap og innkjøpsstrategier.

I mellomtiden indikerte Trump-administrasjonen nylig et potensielt skifte i Venezuela-politikken.

20. mars uttalte tjenestemenn at de vurderte å forlenge Chevrons lisens til å operere i Venezuela, til tross for at de tidligere har beordret selskapet til å avvikle virksomheten innen 3. april.

Siden 2022 har Chevron vært ansvarlig for å eksportere omtrent 200 000 fat per dag med venezuelansk råolje – omtrent en fjerdedel av landets totale produksjon, ifølge Reuters.

"Hvordan ville USA innkreve denne tariffen fra en tredjepart?"

Økonom Aldo Contreras, som snakket med Invezz , stilte spørsmål ved gjennomførbarheten av å innføre en toll på 25 % på nasjoner som kjøper venezuelansk olje, spesielt de utenfor amerikansk jurisdiksjon.

"Hvordan ville USA innkreve denne tariffen fra en tredjepart, spesielt når disse transaksjonene skjer utenfor amerikansk juridisk myndighet?" spurte han og argumenterte for at håndhevelse kunne vise seg å være logistisk upraktisk.

Contreras bemerket også at hvis amerikanske selskaper som Chevron er unntatt fra politikken, kan de ende opp med å bære tollbyrden selv.

"Hvis Chevron er pålagt å betale 25% avgift på driften, vil det fundamentalt endre kostnadsstrukturen," forklarte han.

Når det gjelder utenlandske kjøpere, fremhevet Contreras et kritisk smutthull:

"Hvis Europa kjøper olje direkte fra Venezuela uten USAs involvering, ser jeg ikke hvordan USA kan håndheve en toll på 25% på den transaksjonen."

Dette reiser alvorlige spørsmål om politikkens globale effektivitet.

Hvis tariffen implementeres vellykket, kan Venezuela måtte justere sin prisstrategi for å holde seg konkurransedyktig.

"For å kompensere for tariffen, kan Venezuela bli tvunget til å rabattere oljen med 25%, noe som vil påvirke inntektene betydelig," advarte Contreras.

"I stedet for å risikere 5 milliarder dollar i potensielle inntekter med Chevron, kan de se på tap på bare 1,25 milliarder dollar - som markerer et stort økonomisk tilbakeslag."