Denne bilprodusenten ser den mest eksplosive veksten på 100 år: her er grunnen

Administrerende direktør i Dunne Insights, Michael Dunne, ser fortsatt flere grunner til å håpe på ytterligere oppside i BYD, selv om EV-aksjen allerede har steget med 100 % i løpet av de siste 12 månedene.

For det første oppnår den kinesiske elbilgiganten "den mest eksplosive veksten vi har sett i bilbransjen på hundre år," sa han til CNBC i et nylig intervju.

BYD-aksjene har falt litt de siste øktene, bare fordi investorer valgte å ta litt fortjeneste fra bordet siden "denne tingen har vært i brann," la Dunne til.

BYD er verdens tredje mest verdifulle bilprodusent

Michael Dunne er stadig positiv med hensyn til fremtiden til BYD fordi kjøretøyene fortsetter å selge som varmt kaker.

Elbilprodusenten forventer å selge totalt 5 millioner biler i år – en kraftig oppgang fra 400 000 bare i 2020.

På den tiden hadde den også null eksport, men nå "er det ikke noe marked der de ikke er, utenfor USA og Canada."

Faktisk er Shenzhen-baserte BYD nå verdens tredje mest verdifulle bilprodusent, kun bak Tesla og Toyota.

Dunne forventer at BYD-aksjer vil gjenoppta sin oppadgående bane i løpet av de kommende ukene siden "det er et selskap som har enorm fart" og vokser topp- og bunnlinjen i et akselerert tempo.

BYDs inntekter passerte 100 milliarder dollar før Tesla

BYD-aksjen er attraktiv også fordi den fortsetter å true Teslas dominans i elbilmarkedet.

Tidligere denne uken rapporterte den kinesiske giganten om 107 milliarder dollar i inntekter for 2024 – godt foran Tesla på under 98 milliarder dollar.

I følge styreleder Wang Chuanfu:

Tidligere i mars sa BYD også at den nyeste teknologien kan lade kjøretøyene sine i omtrent 249 miles på bare fem minutter.

En standard Tesla tar vanligvis 15 minutter, og det er bare omtrent 168 miles.

BYD utfordrer Tesla på autonome funksjoner

Dunne anbefaler å eie BYD-aksjer på nåværende nivå fordi det "innoverer aggressivt."

BYD har nylig lansert et nytt DeepSeek-aktivert avansert førerassistansesystem (ADAS) kalt " God's Eye ", som mange mener kan være bedre enn Teslas FSD.

Hvorfor? Fordi firmaets nye tilbud er basert på LiDAR-sensorer kontra Teslas kamerabaserte tilnærming, som koster mer, men som fortsatt ikke kan levere optimale resultater i lite lys eller komplekse urbane scenarier.

Legg merke til at BYD er et selskap som, som Charlie Munger (innflytelsesrike investor Warren Buffetts pålitelige partner og høyre hånd) en gang sa, var " så langt foran Tesla, det er latterlig."

Wall Street har også for tiden en konsensus "kjøp"-vurdering på BYD-aksjen.