Elon Musk sier at selskapene hans "lider" på grunn av Det hvite hus-engasjement

Elon Musk, administrerende direktør for SpaceX, Tesla, xAI, X og The Boring Company, har hevdet at hans ulike virksomheter «lider» som en konsekvens av hans engasjement i Trump-administrasjonen.

Musks påstand kommer midt i økende gransking av forholdet hans til Det hvite hus og de potensielle interessekonfliktene som oppstår fra hans rolle som både en fremtredende bedriftsleder og en spesiell offentlig ansatt.

I et intervju med Fox News 'Special Report' adresserte Musk bekymringer om potensielle interessekonflikter, og uttalte at det har vært "udelaktig for meg å sitte i regjeringen, ikke fordelaktig."

Han la til at "selskapene hans lider fordi jeg er i regjeringen."

Etter president Donald Trumps valgseier ble Musk utnevnt til en spesiell regjeringsansatt.

Selv om han ikke offisielt er leder for Det hvite hus' DOGE-kontor, som leder administrasjonens innsats for å redusere regjeringen, har Musk ofte blitt omtalt som en de facto-leder på dette området.

Teslas problemer: et symbol på belastningen?

Musk pekte på de nylige utfordringene Tesla står overfor som bevis på belastningen forårsaket av regjeringsarbeidet hans.

Selskapet har opplevd et aksjefall blant skuffende globale salgstall og investorers bekymring for at konsernsjefen bruker for mye tid borte fra selskapet sitt.

I tillegg til disse problemene, har Tesla også møtt en rekke protester, hærverk og angrep mot utstillingslokalene og kjøretøyene.

Wall Street begynner å vise bekymring for merkevaren som helhet. Det er uklart hva innvirkningen har vært på de andre selskapene hans.

Musk har tidligere erkjent at han hadde tilsyn med selskapene sine med «store vanskeligheter», og under et Tesla-møte 20. mars oppfordret han interessenter til å «henge på aksjene deres».

Et komplekst forhold: offentlige kontrakter og subsidier

Musks forretningsimperium har fått betydelig støtte fra offentlige kontrakter og subsidier, noe som reiser spørsmål om potensielle interessekonflikter.

Det hvite hus DOGE-kontor har for eksempel tatt skritt for å enten svekke eller eliminere offentlige etater som tidligere undersøkte Musks selskaper.

I en støttedemonstrasjon sto Trump nylig foran flere Tesla-modeller på Det hvite hus sørlige plen under en mediebegivenhet, og berømmet de elektriske kjøretøyene han en gang nølte med å støtte.

Tariffer og handel: navigere i et usikkert landskap

Trump-administrasjonens avhengighet av tollsatser som et verktøy for å påvirke global handel og oppmuntre til innenlandsk produksjon har skapt et usikkert økonomisk landskap.

Wall Street anslår at Trumps nylige tollsatser på 25 % mot all import av biler og bildeler kan koste industrien så mye som 82 milliarder dollar.

Musk erkjente at selskapet hans ikke ville være "uskadd" av tariffene, og uttalte i et X-innlegg at Tesla potensielt kan dra nytte av tariffene ettersom alle bilene deres er satt sammen i USA.

En Tesla-talsperson svarte ikke på en forespørsel om kommentar fra Business Insider.