Aston Martin samler inn 125 millioner pund på grunn av amerikansk tollfrykt, Kina nedgang

Aston Martin har sikret seg over 125 millioner pund (161,9 millioner dollar) i ny finansiering for å holde seg på sporet midt i økende økonomisk press og skiftende global etterspørsel.

Luksusbilprodusenten, kjent for sin James Bond-arv, annonserte ny kapital gjennom en kombinasjon av investering fra styreformann og salg av en eierandel i Formel 1-teamet.

Selskapet har slitt med svak etterspørsel fra Kina, pågående leveringsforsinkelser og nedfallet fra forsyningskjedeforstyrrelser.

Mandagens kunngjøring markerer sjette gang Aston Martin har samlet inn kapital siden Lawrence Stroll tok kontrollen i 2020.

Formel 1-lagets andel solgt for å låse opp kapital

Aston Martin vil generere deler av midlene ved å selge en del av sin eierandel i Aston Martin Aramco Formel 1-teamet.

Selv om selskapet ikke navnga kjøperen, bekreftet det at avtalen ville bidra til å låse opp en premie til den nåværende bokførte verdien på rundt 74 millioner pund.

Dette eierandelssalget er et strategisk skritt for å konvertere en eiendel som ikke er kjernekapital til likviditet, ettersom virksomheten rekalibrerer sine globale ekspansjons- og produksjonsplaner.

Bilprodusenten har ikke avslørt størrelsen på eierandelen som selges.

Formel 1-enheten, som har fått synlighet de siste sesongene, forblir delvis eid av Chairman Stroll.

Salget forventes å øke Aston Martins finansielle fleksibilitet ettersom det står overfor et ustabilt globalt miljø preget av tariffusikkerhet og bremsende salg i viktige internasjonale markeder.

Strolls eierandel stiger til 33 %

Styreleder Lawrence Strolls Yew Tree Consortium vil investere ytterligere 52,5 millioner pund (68,0 millioner dollar) ved å kjøpe 75 millioner Aston Martin-aksjer til 70 pence hver, en premie på 7 % i forhold til fredagens sluttkurs på 65,4 pence.

Den nye avtalen løfter Yew Trees eierandel fra omtrent 27,7 % til omtrent 33 %, og krysser terskelen på 30 % som vanligvis krever at en aksjonær tilbyr å kjøpe ut gjenværende investorer i henhold til britiske børsnoteringsregler.

For å unngå dette kravet vil Yew Tree søke dispensasjon fra regulatorer.

Aston Martin bekreftet at Yew Tree har vist interesse for potensielt å øke sin eierandel ytterligere, opptil 35 %.

Stroll har allerede investert nærmere £600 millioner ($778 millioner) i selskapet siden 2020, noe som gjør ham til en av dets mest innflytelsesrike interessenter.

Leveringsforsinkelser og etterspørsel fra Kina tynger prognosene

Finansieringen kommer ettersom Aston Martin står overfor pågående operasjonelle utfordringer.

Selskapet har slitt med å overholde leveringstidslinjene, og ytelsen i Kina, et stort marked for luksusbiler, er fortsatt underveldende.

Forsyningskjedeproblemer, kombinert med makroøkonomisk press, har presset bilprodusenten til å implementere kostnadsbesparende tiltak, inkludert 5 % reduksjon i arbeidsstyrken.

Mandag reviderte Aston Martin sin veiledning for 2025, og sa at de nå forventer bare «beskjeden vekst» i årlige bilvolumer.

Dette er en nedgradering fra tidligere prognose om middels ensifret prosentvis vekst.

Justeringen skyldes delvis nye amerikanske tolltrusler under Trump-administrasjonen, som kan påvirke prisingen og konkurranseevnen til britiskproduserte luksusbiler på det amerikanske markedet.

Til tross for det økonomiske presset steg Aston Martin-aksjen 5,7 % til 69 pence i tidlig handel etter kunngjøringen.

Investorsentimentet ser ut til å styrkes av den friske kapitalen og Strolls fortsatte engasjement.

Imidlertid er selskapets underliggende økonomiske helse anstrengt, og behovet for å skaffe midler for sjette gang på under fem år signaliserer vedvarende strukturelle problemer.

Den siste runden med kapitaltilførsel kan lette kortsiktige likviditetsbekymringer, men det gjenstår spørsmål om Aston Martins langsiktige strategi midt i hard global konkurranse, økende regulatoriske hindringer og makroøkonomisk motvind i nøkkelmarkeder.