Cramer avslører sitt toppvalg for robottaksi-eksponering, og det er ikke Waymo

Waymo, segmentet for autonome kjøretøy i Alphabet Inc (NASDAQ: GOOGL), sier at de nå gjennomfører omtrent en kvart million turer per uke i USA.

Oppstartsbedriften har til og med inngått samarbeid med Uber i Austin og Atlanta for å utvide rekkevidden.

Likevel er den kjente investoren Jim Cramers valg for eksponering mot robotaksi Tesla Inc (NASDAQ: TSLA).

«Jeg satser alt på Musk», sa han forrige uke på CNBCs « Squawk on the Street ».

Tesla forventes å gjennomføre en pilotlansering av sitt robottaxi-nettverk i Austin, Texas, i juni 2025.

Før det er TSLA-aksjene ned godt over 30 % sammenlignet med årets toppnotering i januar.

Pichais visjon for Waymo utover 2025

Cramer foretrekker Tesla Inc fremfor Waymo når det gjelder eksponering mot robottaxi, ettersom han er bekymret for at sistnevnte kanskje ikke skalerer så mye som mange tror.

På en telefonkonferanse med analytikere i forrige uke bekreftet imidlertid Alphabets administrerende direktør Sundar Pichai at Waymo jobber med å «bygge et nettverk av partnere for å vedlikeholde kjøretøyflåter og utføre all drift».

I tillegg «er det fremtidig valgfrihet rundt personlig eierskap», la han til, noe som setter Waymo i direkte konkurranse med milliardæren Elon Musk og hans forpliktelse til fullstendig autonome Teslaer.

Likevel ser den tidligere hedgefondforvalteren Jim Cramer TSLA som et bedre valg på robotaksi enn Waymo.

Hvorfor Cramer foretrekker Tesla fremfor Waymo

Cramer liker Tesla mer for eksponering for robottaksi, først og fremst fordi de bruker en annen teknologi for selvkjøring enn Waymo.

Waymo er i stor grad avhengig av LiDAR, radar og høyoppløselige kameraer for å lage et detaljert 3D-kart over omgivelsene.

Tesla, derimot, fokuserer på et visjonsbasert system som bruker kameraer og nevrale nettverk.

Jim Cramer foretrekker sistnevnte teknologi fremfor LiDAR rett og slett fordi «Elon Musk sier at den er for dyr. Han liker ikke den teknologien, og jeg går aldri imot Musk når det gjelder teknologi.»

Merk at Tesla planlegger å bruke modifiserte Model Y-kjøretøy til robottaksi-operasjoner.

Den futuristiske Cybercab forventes å bli med i nettverket i 2026.

Er Google-aksjer verdt å eie i 2025?

Jim Cramers bemerkninger kommer bare dagen etter at Alphabet Inc, morselskapet til Google, rapporterte sine økonomiske resultater for første kvartal, som med god margin overgikk Streets estimater.

Titanens resultatmelding fikk flere Wall Street-selskaper til å heve kursmålene sine på GOOGL-aksjer.

JPMorgan, for eksempel, ser en oppside i Google-aksjen til 195 dollar nå, noe som indikerer en potensiell oppside på nesten 20 % fra dagens nivåer.

Etter multinasjonalselskapets inntjeningsrapport fortalte JPM-analytikeren kundene:

I tillegg er GOOGL en utbytteaksje som for øyeblikket gir 0,49 %, noe som gjør den enda mer attraktiv å eie i 2025.