Få partnere med Natix for å bygge DePIN-baserte kart ved hjelp av Tesla-kameradata

Grab, den sørøstasiatiske superappen, har benyttet seg av Solana-baserte DePIN-prosjektet Natix for å forbedre sin AI-drevne kartleggingsteknologi.

6. mai annonserte Natix partnerskapet som en del av sitt arbeid med å bygge et globalt, desentralisert nettverk for kartdata i sanntid med høy oppløsning.

Natix er et Solana-basert desentralisert kartleggingsprosjekt som belønner brukere for å bidra med bilder på gatenivå gjennom sin blokkjededrevne modell, med hovedmålet å forstyrre tradisjonelle kartleggingsmetoder med et mer skalerbart og kostnadseffektivt alternativ.

Hva er Natix' rolle?

Grab, en populær plattform kjent for sin samkjøring, matlevering og finansielle tjenester i Sørøst-Asia, har brukt år på å bygge sitt kartsystem drevet av sjåførdata og smartkameramaskinvare.

Nå kobler de systemet til Natix’ desentraliserte infrastruktur for å forbedre kartene sine med nye, brukergenererte 360°-bilder.

Som en del av partnerskapet vil Natix lansere en ny enhet kalt VX360, bygget på Grabs maskinvarestabel, som lar Tesla-sjåfører fange opp og bidra med kameradata til nettverket.

Med denne modellen kan alle med støttet maskinvare, som en smarttelefon, et dashbordkamera eller i dette tilfellet Teslas VX360-enhet, samle inn bilder på gatenivå og laste dem opp til nettverket.

Plattformen driver allerede det den hevder er verdens største gatekameranettverk, og er avhengig av sin AI-drevne Drive&-app og andre tilkoblede enheter for å samle inn kartdata i sanntid.

«Disse rike visuelle dataene driver frem nyere kart og gir kritiske trenings- og valideringsdatasett for autonom kjøring og fysisk AI-applikasjoner», skrev Grab i et tilhørende LinkedIn-innlegg.

Til gjengjeld tjener brukerne kryptobelønninger i form av NATIX-tokens, plattformens native token, og skaper dermed et desentralisert, publikumsdrevet alternativ til dyre, sentralt administrerte kartleggingssystemer.

Grab utvider partnerskapet med sine KartaCam-kamerasystemer, som inkluderer kompakte actionkameraer, 360°-bildeenheter og dashbordkameraer som brukes av sjåførnettverket deres.

Disse kameraene er utformet for å fange bilder på gatenivå under vanlige operasjoner som turer og leveranser.

De innsamlede opptakene behandles deretter av Natix' AI-pipelines, som henter ut kartrelevante data som veiendringer, skilting og hendelser som ulykker eller veiarbeid.

Denne informasjonen er strukturert i kartklare lag som støtter navigasjonsverktøy, autonome kjøresystemer og andre fysiske AI-applikasjoner.

Mens sentraliserte plattformer som Google Street View og TomTom dominerer dagens karttjenester, hevder Natix at de er for trege og dyre til å holde tritt med endringer i den virkelige verden.

Ved å koble seg til Grabs teknologi og rekkevidde, mener Natix at de kan løse dette problemet ved å bruke et blokkjedebasert system som er raskere, billigere og mer inkluderende.

NATIX steg over 4 % etter at nyheten om partnerskapet ble kjent, til tross for en bredere nedgang i kryptosektoren.

Ved trykking ble den handlet til 0,0006096 dollar.

Grab utvider blockchain-fotfestet

Dette er ikke Grabs første forsøk innen blokkjede- og kryptomarkedet. I mars 2024 inngikk selskapet et samarbeid med kryptobetalingsleverandøren Triple-A for å la brukere betale for turer, matlevering og andre tjenester ved hjelp av kryptovalutaer som Bitcoin, Ether og USDC.

Grab har også utforsket blokkjedeintegrasjoner innenfor sin finansielle tjenesteavdeling, inkludert pilotprosjekter fokusert på digitale lommebøker for eiendeler og tokeniserte lojalitetsprogrammer knyttet til sitt bredere superapp-økosystem.

Som tidligere rapportert av Invezz, registrerte Grab lavere vekst det siste året, men klarte å redusere driftsunderskuddet fra 93 millioner dollar til 38 millioner dollar.

Selskapet rapporterte også stabile inntektsøkninger og er angivelig i avanserte fusjonssamtaler med Indonesias GoTo for å styrke sin posisjon i Sørøst-Asias konkurransedyktige teknologisektor.