Airbus henter 21 milliarder dollar bestillinger på Paris Air Show, mens Boeing trapper ned tilstedeværelsen

Airbus låste inn flyavtaler verdt 21 milliarder dollar på Paris Air Show denne uken, ifølge en Reuters-rapport.

Derimot valgte Boeing å ikke annonsere noe nytt salg, og valgte i stedet å holde en lav profil etter den nylige fatale krasjen av en Air India Boeing 787.

Den europeiske flyprodusenten bekreftet onsdag en bestilling på 10 langdistansefly fra Taiwans Starlux Airlines, og la til en rekke kunngjøringer som inkluderte tidligere ikke avslørte forpliktelser og ny virksomhet.

Totalt sikret Airbus seg 148 faste ordrer til en verdi av omtrent 14,2 milliarder dollar, sammen med 102 foreløpige ordrer verdt anslagsvis 6,7 milliarder dollar, ifølge tall fra det britiske luftfartskonsulentselskapet Cirium Ascend.

Airbus bygger momentum til tross for beskjeden oppvisning

2025-utgaven av Paris Air Show på Le Bourget var allment forventet å være mer behersket enn tidligere år, delvis på grunn av Boeings reduserte tilstedeværelse og nylige store avtaler signert under USAs president Donald Trumps tur til Midtøsten.

Airbus opprettholdt imidlertid en jevn strøm av kommersielle kunngjøringer mens de offentlig erkjente Air India-tragedien.

"Det er et flyshow med en beklagelig tragedie som har påvirket oss alle," sa Christian Scherer, administrerende direktør for Airbus' kommersielle flydivisjon, til Reuters.

Selskapets nylig avslørte forpliktelser inkluderte to A350-fraktfly for Tyrkias MNG Airlines og bekreftelse på at EgyptAir var den tidligere uidentifiserte kjøperen av seks A350-900 wide-body-jetfly.

Airbus antydet også tillit til markedets etterspørsel ved å flagge potensialet for økte aksjonærutbetalinger.

Selskapet bemerket at forstyrrelser i forsyningskjeden har avtatt betydelig, med 40 % færre komponentforsinkelser rapportert siden tidlig i 2025 på tvers av produksjonslinjene.

Ingen AirAsia-finale, men diskusjonene fortsetter

En avtale som ikke ble realisert på showet involverte AirAsia.

Lavprisflyselskapet hadde vært forventet å potensielt komme med en høyprofilert kunngjøring for å avslutte arrangementet, i likhet med de aggressive flåteutvidelsene tidligere år.

Tony Fernandes, administrerende direktør i AirAsia-morselskapet Capital A Group, sa imidlertid at en formell ordre sannsynligvis vil bli annonsert i løpet av de kommende månedene i stedet.

«Vi jobber fortsatt mye med Airbus og andre [produsenter] ... Jeg tror vi vil se etter å gjøre noe umiddelbart, i løpet av de neste 1–3 månedene,» sa Fernandes til Reuters, mens han bagatelliserte sannsynligheten for en Paris-avtale.

Ifølge to bransjekilder sitert av Reuters, hadde Airbus gjort en sterk pitch for å øke bestillingene for sine A220-jetfly og sikre en lanseringskunde for en ny 160-seters variant.

Imidlertid skal samtalene ha truffet en veisperring på grunn av finansieringsbekymringer. En av kildene sa at forhandlingene kan gjenopptas i juli, når Capital A forventer å fullføre restruktureringsprosessen.

Boeing tier midt i etterforskningen

Boeing forble stort sett fraværende fra det kommersielle søkelyset på showet.

Den amerikanske produsenten reduserte sin tilstedeværelse da den fokuserte på etterdønningene av forrige ukes dødelige krasj som involverte en Air India-operert 787 Dreamliner.

Hendelsen har kastet en skygge over selskapets offentlige engasjementer og salgsstrategi under arrangementet.